Statt-wo ist das- Ratespiel an die Autonarren was ist das für ein Vehicel

[Giorgio P.]

... oder so. Aber das Kind muss schon einen Namen haben.

[fignon83]

Bei dem ganzen Kuddelmuddel den die Super-Sales-Manager verursachen ist eine eindeutige Identifizierung nahezu unmöglich. Die haben ja sogar Einzelstücke kreiert, die Merkmale, auch side vents - schön gemischt haben. Ich finde es schrecklich, was die so treiben. Porsche war/ist auch auf dem Weg. Nicht meins.

[Giorgio P.]

Den Hinweis auf Porsche hatte ich mir verkniffen. Sehe ich genauso. Beliebigkeit statt Unterscheidbarkeit.

Gestern fuhr ein AM SUV vor mir. Mit sinnfreiem Spoilerbuckel in der Mitte der Heckklappe als Zeichen der Familienzugehörigkeit. Ulrich Bez würde sich im Grabe umdrehen (ich hoffe natürlich, er lebt noch und erfreut sich bester Gesundheit).

Oder letztes Jahr das überbreite 2 to-Cabrio mit "Superleggera"-Schriftzug auf dem Powerdome und CZ-Kennzeichen. Passend zu dem fetten Luden, der kaum noch aus seinem Sitz kam. Das ist die AM-Klientel der Gegenwart.

[fignon83]

Jepp, und deswegen fahren die in die Pleite oder flüchten bald unter chinesische Schirme, wenn die jetzigen Sponsoren den Spaß verlieren. Die Zeit fetter fossiler Karren ist eh vorbei. Nur die fetten Luden haben es noch nicht verstanden.

[Giorgio P.]

Das sehe ich so: Die Mehrzahl der Gebrauchsfahrzeuge wird irgendwann elektrisch fahren, und das auch nicht schlechter, sondern nach Papierform sogar besser. Aber die teuren Liebhaberstücke werden weiterhin mit Verbrennern betrieben werden. Der Markt wird sich ähnlich entwickeln wie bei den Uhren.

Verbrenner, die beim Gewicht und damit beim Fahrgefühl keinen Unterschied zu den schweren E-Karren bieten, werden keine Daseinsberechtigung mehr haben. Leichte, agile Sportwagen werden neue Fans finden, gerade auch in China. Natürlich als Zweit- oder Drittwagen, aber das ist heute auch nicht anders. Der fette Lude wird dann eher im 3 to / 2.000 PS E-Coupé sitzen.

[fignon83]

Du bist zu alt. Ich auch. Die jungen Leute von heute (mit entsprechenden Aufstiegschancen versehen) interessieren Autos nicht mehr. Auch keine mechanischen Uhren. Bei beiden prognostizieren ich ganz fetten Rückgang in der Nachfrage. Beides werden zukünftig keine Statussymbole mehr sein. Werden dann eben andere goldenen Kälber umtanzt

[Giorgio P.]

Na schaumermal. So Gott will können wir in 20 Jahren Bilanz ziehen. Wenn wir uns dann noch an die Diskussion erinnern können. Was zumindest in meinem Fall bezweifelt werden darf.

[jugofahrer]

....das ist ein Bilder-Ratespiel
Nur mal so angemerkt

[skibo]

Zitat von jugofahrer

....das ist ein Bilder-Ratespiel
Nur mal so angemerkt

das ist ein bisschen alles....
.....locker bleiben..

[Giorgio P.]

Und damit auch mal wieder neue Bilder kommen, hier noch ein Tipp: mit dem gesuchten Modell nahm AM nach über 40 Jahren ein historisches Konstuktionsprinzip wieder auf.

[Giorgio P.]

Dem Beispiel des geschätzten Kollegen Fignon folgend, noch ein Hinweis zum Abend: #5626 enthielt bereits einen Hinweis. Und zwar einen eindeutigen.

[Giorgio P.]

Ich stelle gerade fest, dass das Bild sich nicht öffnen lässt, zumindest nicht auf dem Handy.
Neuer Versuch:

[Hele63]

Geht noch immer nicht.

[Giorgio P.]

Stimmt. Ist aber groß genug. Es gibt unter Berücksichtigung der Licht/Schatten-Linie (wie heisst doch gleich im Designsprech die Fachbezeichnung dafür?) tatsächlich nur ein einziges Modell, dass über genau diese Spange mit der anschließenden Verlängerung in der Karosserielinie verfügt. Wie schrieb Fignon mal so schön: "Mit ein bisschen Recherche findet man fast alles heraus".

[Giorgio P.]

Zitat von LarsDerEisbär

Hier mal was aus der Garage mit Rädern dran anstatt Propeller

Anhang 1062166

Und weil sich bei Aston Martin gerade nichts tut: Du warst zwar nicht dran, ist aber trotzdem ein schönes Rätselbild, das mit ein bisschen knobeln einigermaßen schnell, aber eben nicht zu schnell zu knacken ist.

Und ein wirklich schönes Auto! 68er Fleetwood Eldorado, der best looking Cadillac ever.

[fignon83]

Damit du dieses Aston-Kapitel endlich beenden kannst, frag doch mal bei Toyota an.

[Giorgio P.]

Na endlich!

Für alle anderen: Ich habe mich vom vorherigen Kleinwagen mit Vogelnamen inspirieren lassen und den AM Cygnet - zu deutsch junger Schwan oder Schwanenküken - gewählt. Daher der Tipp: das Kind muss einen Namen haben.

Und um auch die letzte Frage (die keiner stellt ) zu beantworten: das nach über 40 Jahren wieder aufgenommene (!) - man beachte die sorgfältige Wortwahl - historische Konstruktionsprinzip ist das des Reihenmotors, mit Auslaufen des DBS mit R6 zugunsten des neuen V8 aufgegeben.

@ Fignon: mach bitte weiter. Vielleicht zur Abwechslung mal wieder was "Volkstümlicheres", damit wir beide hier nicht vereinsamen?

[fignon83]

Nix "na endlich". Ich bin ausgestiegen weil ich keine Lust hatte, mich in die Tiefen der Verlegenheitsvielfalt von AM zu begeben. Per Zufall bin ich heute morgen bei mobile darauf gestossen, bzw. kein Zufall, die haben wahrscheinlich bei Google meine AM Spurensuche gefunden. Big brother ist watching you. Das ist kein Aston Martin, das ist ein überteuerter Toyota. Glaube schon, dass der Rapide exakt den gleichen Ausschnitt hat.

Die Suche nach dem Dacia hat sich doch allgemeiner Beliebtheit erfreut.

Aber ich gebe gern frei.

[Thomas59]

Zitat von Giorgio P.

Na endlich!

Für alle anderen: Ich habe mich vom vorherigen Kleinwagen mit Vogelnamen inspirieren lassen und den AM Cygnet - zu deutsch junger Schwan oder Schwanenküken - gewählt. Daher der Tipp: das Kind muss einen Namen haben.

Und um auch die letzte Frage (die keiner stellt ) zu beantworten: das nach über 40 Jahren wieder aufgenommene (!) - man beachte die sorgfältige Wortwahl - historische Konstruktionsprinzip ist das des Reihenmotors, mit Auslaufen des DBS mit R6 zugunsten des neuen V8 aufgegeben.

@ Fignon: mach bitte weiter. Vielleicht zur Abwechslung mal wieder was "Volkstümlicheres", damit wir beide hier nicht vereinsamen?

Ohne eure Zweisamkeit unterbrechen zu wollen, aber könnt ihr wenigstens mal ein vollständiges und vernünftiges Foto von dem unklaren Fahrzeug hier reinstellen.

Gruß

[Giorgio P.]

Aber gerne! AM Cygnet von 2010. Ein aufgepeppter Toyota IQ. Von AM als "Beiboot" tituliert und als Neufahrzeug ausschließlich an AM-Kunden verkauft.