Segelyacht verliert gegen Eisenbahnbrücke in Grou

[W115/8]

Das wünscht man keinem, egal wo jetzt der Fehler lag:

Zeilboot vaart tegen spoorbrug Grou, treinverkeer ontregeld

Viele Grüße

Andreas

P.S.:
sorry, sehe gerade, dass es schon in den Sportbootnachrichten berichtet wurde, kann gerne gelöscht werden

[billi]

auf dem Video sieht man die Ampel die war auf dieser Seite zumindest klar rot...

ob sie auf der anderen Seite auch so war... ?

wünscht man keinem ...

[Flybridge]

Wenn es auf der anderen Seite grün war, dann ist das unglücklich gelaufen.

Das Boot sieht wie ein Opem Kuip mit Segel aus. Nicht wie ein klassischer Motorsegler.

[Totti-Amun]

Au mann, wie unglücklich...
Die Crew sagt, es sei grün gewesen.


Gruß

Totti

[supernasenbaer]

Grün oder Rot….ist am Ende für die Ermittlungen wichtig.

Wenn ich sehe, dass sich eine Brücke schließt (alternativ ein Schleusentor, eine Schranke oder was auch immer), dann fahre ich da nicht mehr durch.
Da das Boot unter Motor gefahren ist und die Brücke ja auch nicht wirklich schnell schließt wäre nach meiner Einschätzung (!!) ausreichend Zeit zum Aufstoppen gewesen.

Wünsche ich niemandem sowas….unanbhängig von der Ampelfarbe.

[ingo_051108]

Oh Mann, dies ist wirklich doof gelaufen und glücklicherweise sind alle beteiligten "nur" mit einem Schrecken davon gekommen.

Was ich mich allerdings Frage, wenn ich auf eine bewegliche Brücke zu fahre, ich sehe dass diese sich gerade schließt, würde ich da nicht eine Kehrtwende machen, egal was die Ampel anzeigt?

Da überlegt man sich, ob man nicht auch an Bord eine Dashcam installieren sollte.

[Stephan123]

Die Brücke ist 7,2m hoch wenn er schon recht nah dran war konnte er es vielleicht überhaupt nicht sehen oder hat einfach nicht mehr drauf geachtet.

[fignon83]

Kenne die Brücke auch, auf dem Video bewegt die sich recht schnell. Mir kommt es so vor, dass er noch durchhuschen wollte, also keineswegs davon überrascht wurde, dass die Brücke schließt. Dafür spricht die recht flotte Fahrt. An die grüne Ampel glaube ich keine Sekunde.

[MV-Zausel]

Die Brücke hat ja 2 Durchfahrtsöffnungen... für jede Verkehrsrichtung eine.
Daher ist es ganz normal, dass wir vom Standpunkt der Kamera die Ampel auf "rot" sehen...

Aber ganz generell:
Sobald die Brücke ihre Endlage verlässt und dreht sind alle Lichtzeichen auf "rot". So sind jedenfalls automatische Schaltungen an Brücken ausgelegt.
Da die Eisenbahnbrücke in Grou fernbedient wird, ist es also mehr als unwahrscheinlich, dass jemand manuell aus "rot" wieder "grün" beim Schliessvorgang gemacht hat.

Mich wundert eher, dass sowas nicht viel öfter passiert... so unaufmerksam wie die meisten unterwegs sind.

[blondini]

Hei, allem Anschein nach gibt es genau einen Verantwortlichen....wenn die Brücke beginnt sich zu schließen, welchen Sinn macht es dann, es trotzdem zu versuchen?

[Olsalt]

Ich hatte ja bei meiner letzten Fahrt in den Niederlanden meine liebe Not mit einem ganz speziellen Brückenwärter.

Eine Brücke die trotz grünem Signal nicht aufgegangen ist.
Schleusentore die zugemacht wurden obwohl ich erst halb durch war.
Eine Aufforderung bereits bei rot durch die offene Brücke zu fahren.
Ungeduld weil ich nicht bereit war unmittelbar hinter einem Frachtschiff in dessen massiven Schraubenwasser durch eine relativ enge Brücke zu gehen.
Sowie mehrfache Aufforderungen die erlaubte Geschwindigkeit zu überschreiten.


Ausgelöst habe ich das weil ich den Brücken- und Schleusenwärter verärgert habe weil ich vor der Schleuse abgewartet habe weil sich in der Kammer eine Segelyacht mit unerfahrener Crew gedreht hat und quer stand. Vorbeigekommen wäre ich so oder so nicht also wollte ich dem Skipper nicht noch mehr Druck machen.

Die Vorfälle sind auf der gleichen Strecke passiert wie jetzt auch die Entmastung.

[W115/8]

Zitat von Olsalt

...Ausgelöst habe ich das weil ich den Brücken- und Schleusenwärter verärgert habe weil ich vor der Schleuse abgewartet habe weil sich in der Kammer eine Segelyacht mit unerfahrener Crew gedreht hat und quer stand. Vorbeigekommen wäre ich so oder so nicht also wollte ich dem Skipper nicht noch mehr Druck machen.

Die Vorfälle sind auf der gleichen Strecke passiert wie jetzt auch die Entmastung.

Eine posttraumatische Belastungsstörung in Folge verpatzter Schleusung nun nach jedem ursächlich nicht sofort geklärten tragischen Ereignis in den Niederlanden wieder zu befeuern, dürfte der Verarbeitung auch nicht gerade förderlich sein.

Grüße

Andreas

[Startpilot]

Wer mag, kann Olsalts Trööts dazu nachlesen.
Da wurde mit einem schweren Schiff auch oft für niederländische Verhältnisse rumgetrödelt, statt ein/durchzufahren.
Das habe ich damals kommentiert und sehe das heute noch so.
Ob es um Technik oder Erfahrung ging?
Bis heute nicht geklärt....

[Olsalt]

Zitat von W115/8

Eine posttraumatische Belastungsstörung in Folge verpatzter Schleusung nun nach jedem ursächlich nicht sofort geklärten tragischen Ereignis in den Niederlanden wieder zu befeuern, dürfte der Verarbeitung auch nicht gerade förderlich sein.

Grüße

Andreas

Wie damals schon gesagt ist ja nichts weiter passiert. Ein paar stressige Situationen. Ein verärgerter Brückenwärter und ein Forum wo ich wohl besser nichts mehr schreiben sollte.

In beiden Fällen sind die Ereignisse aber auf der gleichen Strecke passiert wo auch ich gefahren bin. Es besteht also eine gewisse Chance, dass es sich um den gleichen Brückenwärter handelt.

Zitat von Startpilot

Wer mag, kann Olsalts Trööts dazu nachlesen.
Da wurde mit einem schweren Schiff auch oft für niederländische Verhältnisse rumgetrödelt, statt ein/durchzufahren.
Das habe ich damals kommentiert und sehe das heute noch so.
Ob es um Technik oder Erfahrung ging?
Bis heute nicht geklärt....

Kann jeder gerne nachlesen.

Bei meinem rumgetrödel wurde ich danach in Deutschland bei einer Brücke aber gefragt ob mir eh klar ist ob ich warten muss, was mir klar war. Also mag ja sein, dass ich für Niederländische Verhältnisse rumtrödle, für Deutsche Verhältnisse bin ich recht flott unterwegs.

Technik ist in Ordnung, das wäre also geklärt. Kann also nur an der Erfahrung liegen. Ja ich bin kein Binnenschiffer, hab ich auch nie behauptet. Ja ich gehe lieber auf Nummer sicher bevor ich mir den Mast abfahre bzw. die Brücke mitnehme. Ist ja wie man sieht auch keine schlechte Idee.