günstiges AIS?

[dete]

moin,
es besteht noch die Möglichkeit, dass insbesondere die Antenne und der Splitter einen Einfluss haben. Bei mir war es definitiv die Antenne. Eine kurze, flexible Antenne, die am Funkgerät funktioniert hat (ohne Detailmessung, nur Funktest zur Prüfung), die aber am em-trak AIS-Sender nicht funktioniert hat !
Ich hätte hier den Splitter im Verdacht, schließ doch einfach mal die Antenne direkt ans AIS.

Grüße
Detlef

[justme]

Moin moin,

Zitat von Totti-Amun

Ja, die Berufsschiffe senden die Daten ja auch aktiv (GPS) und nicht nur über Funk.
Da sind wir ja auf die am Rhein raren Landstationen angewiesen.
Deshalb sieht man die Berufler auch auf Teilstücken ohne Landstationen-Abdeckung.

die Berufer senden die Daten genauso ausschließlich über Funk auf den Kanälen 87B und 88B - allerdings mit nochmal deutlich höherer Sendeleistung als SOTDMA-Class-B-Receiver.

Das führt dazu, daß auch Satelliten diese Daten empfangen können, die die Betreiber derartiger Empfänger dann marinetraffic und anderen Anbietern zur Verfügung stellen (und die Class B-Daten, sofern sie diese überhaupt empfangen, idR ausfiltern).

lg, justme

[greyman]

Passt nicht unter "günstig", aber ich habe auf Sportbooten auch schon Class A AIS-Transponder gesehen.
Laut Eigner nicht viel teurer und gibt ein höheres Sicherheitsgefühl, da weiter sichtbar.

[Lady An]

Alternativ ein AIS B+. Das sendet mit der 2,5fachen Leistung wie ein normales B AIS. Der Vorteil gegenüber einem Class A AIS ist vom B+, dass es nicht jährlich kostenpflichtig geprüft werden muss. Sondern gar nicht.

[schwinge]

Es geht doch zur Zeit um das ONWA. Das hat meines Wissens nach AIS B+.

Gruß, Rainer

[fignon83]

Zitat von schwinge

Es geht doch zur Zeit um das ONWA. Das hat meines Wissens nach AIS B+.

Gruß, Rainer

Jepp. Steht zumindest drauf.

[zuedo]

Ich habe mir jetzt auch das ONWA AIS inkl. Splitter und Außen-GPS-Antenne für gut 300€ von Alibaba allinclusive gegönnt (@fignon83 hat mir den Link geschickt).

Funktioniert gut sowohl mit Navship, als auch mit Waterkaarten auf dem Tablet über das Bord-Wlan!

Meine Bastellösung mit passivem Splitter und SDR-Stick hat sich so erledigt.

Nachteil: Ihr könnt jetzt alle bei marinetraffic sehen, wo sich die USZIGG gerade befindet

Klaus

[Pete_McFly]

Zitat von zuedo

Ich habe mir jetzt auch das ONWA AIS inkl. Splitter und Außen-GPS-Antenne für gut 300€ von Alibaba allinclusive gegönnt (@fignon83 hat mir den Link geschickt).

Funktioniert gut sowohl mit Navship, als auch mit Waterkaarten auf dem Tablet über das Bord-Wlan!

Meine Bastellösung mit passivem Splitter und SDR-Stick hat sich so erledigt.

Nachteil: Ihr könnt jetzt alle bei marinetraffic sehen, wo sich die USZIGG gerade befindet

Klaus

Dafür ist AIS ja da, gell

[fignon83]

Komme gerade von einer Probefahrt des neuen Autopiloten zurück. Das ist echt prima, aber ein anderes Thema.
Mein Kumpel, der mit war, ist begeisterter Vessel- Traffic-Nutzer, und meinte, mein Boot wird nicht angezeigt. Ich kam dann mit der Ausrede, Ais-Apps sind nicht verlässlich, bla bla bla. Zum. Beweis habe ich den Herkules angefunkt und gefragt, ob er mich auf seinem AIS sieht. Leider auch nicht. Habe dann die Antenne direkt an den Transponder geschraubt, den Transmitter also umgangen. Keine Änderung. Im Nmea2000 werden alle Daten des KS200+ korrekt und fehlerfrei dargestellt. Empfangen klappt auch. Die TX-Led am KS200 leuchtet auch alle par Minuten auf. Was kann ich mit Bordmitteln noch prüfen?

[Lady An]

Ich würde zuerst einmal die Stehwelle Deiner Antenne am Anschluss an Deinen Splitter messen. Da siehst Du nebenbei dann auch gleich ob Dein AIS überhaupt sendet.

[Lady An]

Zitat von zuedo

Ich habe mir jetzt auch das ONWA AIS inkl. Splitter und Außen-GPS-Antenne für gut 300€ von Alibaba allinclusive gegönnt (@fignon83 hat mir den Link geschickt).

Funktioniert gut sowohl mit Navship, als auch mit Waterkaarten auf dem Tablet über das Bord-Wlan!

Meine Bastellösung mit passivem Splitter und SDR-Stick hat sich so erledigt.

Nachteil: Ihr könnt jetzt alle bei marinetraffic sehen, wo sich die USZIGG gerade befindet

Klaus

Ist das Gerät denn zugelassen und bei der Bundesnetzagentur angemeldet?

[fignon83]

Ja, ist alles angemeldet. Wie Messe ich eine Stehwelle?

[Totti-Amun]

Im und um den Mahnensee gibt es keine in Reichweite befindliche Landstation. Da wirst du nie bei Vesselfinder oder Marinetraffic auftauchen.
In Emmerich geht es neuerdings auch im Hafen, da hat wohl Holland aufgerüstet. Denn da stand die nächste Station, ich musste teilweise ein paar hundert Meter zu Tal fahren um erfasst zu werden (abhängig vom Wetter und Wasserstand).

Unabhängig von den regionalen Eigenheiten müssen dich aber die anderen Boote und Schiffe auf ihrem Plotter sehen, die in Reichweite sind. Sonst ist sowieso was nicht in Ordnung. Aber der Mahnensee hat eh keine Abdeckung, wie schon erwähnt.
Richtung Duisburg sieht es wieder was anders aus. Bis Wesel dürfte nix gehen.

Ich habe heute mein neues AIS eingebaut und wurde direkt wieder erfasst und das praktisch permanent. Hat wohl etwas gedauert, bis auch die Schiffs- und Bootsdaten kamen, also nicht nur die MMSI.

Gruß

Totti

Gruß

Totti

[fignon83]

Ich war doch auf dem Rhein und hab den Herkules angefunkt. Und den habe ich gesehen, auf dem Plotter und auf Marine Traffic. Auf meinem Plotter habe ich mich gesehen.

[Totti-Amun]

Wo warst du denn auf dem Rhein?

Die Berufsschiffahrt sendet aktiv priorisiert Class A ihre Positionen, nicht B. Die werden auch mitten auf dem Atlantik angezeigt.

Gruß

Totti

[fignon83]

Vom Mahnensee nach Rees. Der Herkules hat mich nicht gesehen. Ich ihn schon. Und er hätte mich sehen müssen.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Vom Mahnensee nach Rees. Der Herkules hat mich nicht gesehen. Ich ihn schon. Und er hätte mich sehen müssen.

Du hast 2 Probleme:
Dein AIS funktioniert nicht und in der Ecke wirst du dennoch nie bei Marinetraffic auftauchen.
Komm mal nach Emmerich, wenn dein AIS (technisch) funktioniert und du auch von den Nachbarn erkannt wirst.
Ab Emmerich erscheinst du dann mit etwas Verzögerung bei Marinetraffic. Oder erstmals irgendwo zwischen Wesel und Duisburg.

Gruß

Totti

[fignon83]

Ich muss nicht in Marine Traffic auftauchen. Aber dadurch wurde ich animiert, Herkules anzufunken. Also: ich will eigentlich nur sicherstellen dass es fluppt.

[Totti-Amun]

Wenn er dich nicht gesehen hat, wird etwas nicht stimmen.

Du erscheinst automatisch bei Marinetraffic oder Vesselfinder, oder du schaltest das ab, sobald du in Reichweite einer Landstation kommst. In deiner Ecke ist einfach keine.

....

Die Abdeckung von AIS-Landstationen (Automatic Identification System) ist in vielen Küstenregionen und auf wichtigen Binnenwasserstraßen sehr dicht, um einen sicheren Schiffsverkehr zu gewährleisten.
Die Reichweite und Verfügbarkeit hängt stark von der Infrastruktur und geografischen Gegebenheiten ab.
Wichtige Fakten zur AIS-Abdeckung:

Reichweite: Terrestrische AIS-Landstationen haben typischerweise eine horizontale Reichweite von etwa 20 bis 30 Seemeilen (ca. 37–55 km). In Einzelfällen, abhängig von der Höhe der Antenne, können auch 40 Seemeilen (ca. 74 km) erreicht werden.

Abdeckung im Binnenbereich:
In Deutschland wird die Infrastruktur des Nautischen Informationsfunks (NIF) genutzt, um eine flächendeckende Abdeckung auf Binnenwasserstraßen zu erreichen. Es gibt über 100 Inland-AIS-Landstationen, die wichtige Wasserstraßen wie Rhein, Weser, Elbe und Donau abdecken.

Küstennahe Abdeckung:
Entlang der deutschen Küsten sind zahlreiche AIS-Stationen (z. B. auf Inseln wie Norderney, Borkum oder an Hafenstandorten) installiert.Satelliten-AIS: Um Lücken auf offener See oder in abgelegenen Gebieten zu schließen, wird Satelliten-AIS genutzt, das die Abdeckung weltweit ausdehnt.

Funktionsweise:
AIS-Signale funktionieren im VHF-Bereich und benötigen Sichtverbindung. Hindernisse wie Berge können den Empfang beeinträchtigen, jedoch funktioniert AIS im Gegensatz zu Radar oft auch hinter Flusskurven, sofern eine Landstation das Signal empfängt.
Die Daten der Landstationen werden oft genutzt, um Schiffsverkehr auf Plattformen wie MarineTraffic im Internet darzustellen.

[Lady An]

Zitat von fignon83

Ja, ist alles angemeldet. Wie Messe ich eine Stehwelle?

Mit einem Stehwellenmessgerät. Manch einer hat so was an Bord. Sollten wir uns mal treffen könnte ich bei Dir messen. Ansonsten die Dinger kosten nicht viel, gibt es gebraucht für ein paar Euro in der Bucht. Aber auf die richtige Frequenz beim Kauf achten.

[Totti-Amun]

Zitat von Lady An

Mit einem Stehwellenmessgerät. Manch einer hat so was an Bord. Sollten wir uns mal treffen könnte ich bei Dir messen. Ansonsten die Dinger kosten nicht viel, gibt es gebraucht für ein paar Euro in der Bucht. Aber auf die richtige Frequenz beim Kauf achten.

Kann man die Stehwelle überhaupt einstellen bei den aktuell geläufigen Funkantennen für Sportboote?
Irgendwie habe ich das als Relikt der CB-Funk Zeit in Erinnerung.

Grüße

Totti

[Lady An]

Bei manchen ja. Bei Stahlantennen kann man ggfls. kürzen bis sie stimmt. Aber man kann schön sehen ob das Antennenkabel und die Stecker überhaupt in Ordnung sind. Da liegen bei Booten die meisten unerkannten Probleme.

[Totti-Amun]

Also, an meiner Antenne ist keine einstellbare Stehwelle.

Grüße

Totti

[Thomas69]

Die Antenne selbst hat nix zum „Einstellen“! Wie Lady schon sagte liegen die Fehler fast immer in den Leitungen und Steckern zur Antenne. Und genau das findest du mit dem Stehwellenmessgerät heraus.

Beispielbilder für 1Watt auf Kanal 10 und 25Watt auf Kanal 16 anbei. Diese Werte sind recht gut und sollten sich auch bei Dir erzielen lassen. Wir haben dafür nämlich nur eine fast unsichtbare Gummipeitsche oben auf der Gerätebrücke. Eine große Lambda/2 oder 5/8 sollte das locker können

[Lady An]

Nö, hat ja auch keiner gesagt. Die Stehwelle ergibt sich aus der Länge Deiner Antenne. Anpassen der Stehwelle erfolgt durch kürzen der Antenne an die Frequenz auf der Du senden möchtest. Da wir in dem Frequenzbereich 156,025 MHz bis 162,025 MHz senden und empfangen. AIS 1 Kanal 87B hat 161,975 und AIS 2 Kanal 88B hat 162,025. Also sollte eine auf den Frequenzbereich abgestimmte 2m Antenne irgendwo in der Mitte abgestimmt sein, es sei denn man gönnt sich eine extra AIS Antenne deren Länge dann schon hierfür abgestimmt ist. Man erspart sich dann auch den Splitter der auch Verluste verursacht. Gekaufte Bootsantennen für 2 m Sprechfunk sind das aber i.d.R. schon, sind halt Allrounder die für unsere Zweck vollkommen ausreichen. Für uns viel interessanter ist aber beim Messen der Stehwelle ob, wie schon geschrieben, die Stecker und das Antennenkabel in Ordnung sind. Da liegen halt die meisten Probleme. Weniger beim Empfangen als beim Senden.