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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
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Hallo zusammen,
ich möchte meinen Innenboarder gegen einen Außenboarder tauschen. Meiner Meinung nach überwiegen die Vorsteile. Welche Erfahrungen habt ihr denn mit diesem Gedanken gemacht und welche Vor- bzw. Nachteile seht ihr? Mein Boot ist aus Stahlboot (4mm Blech, 3,5 Tonnen schwer) mit einem ca. 40 PS Perkins Diesel Motor. Bin gespannt Gruß Martin Geändert von Martboot (Gestern um 14:22 Uhr) |
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#2
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Paar Fotos vom Boot / Heck / Spiegel wären hilfreich um irgendwas zu sagen zu können.
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LG, Roland ---------------------- “Es ist eigentlich schon alles gesagt, nur nicht von jedem!” (Karl Valentin) |
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#3
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Ich meine ja eher so grundsätzlich!
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#4
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Wenn das Boot jetzt mit einem 40 PS Innenboardorder gut fährt, wird ein 40 PS Außenboardorder gleichgut fahren. Voraussetzungen sind: gleicher Prop und gleiche Propdrehzahl. Ob das SO über den Ladentisch geht => ??
1 Nachteil wird der geschätzt 2 - 3fache Verbrauch sein, oder du nimmst einen Diesel AB Grüße, Reinhard
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#5
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Warmwasser wird auch völlig überschätzt…..
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf : Und denkt immer schön an eure Gasprüfung…..
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#6
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also "Grundsätzlich" ist das totaler Unsinn )
würde nur "etwas" sinn machen.....wenn der Perkins Irreparabel hin ist und Du eh nen Neuen Motor brauchst....aber auch dann immer noch ein grosser Aufwand soon Umbau...Motorkonsole, Steuerung, Wellenanlage...alles muss Umgebaut werden.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas |
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#7
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....die Wellenanlage kann drinbleiben, und 1:1 einen Wellengenerator antreiben
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#8
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Ich habe mal bei einem solchen Umbau mitgearbeitet.
Ehemaliges Rettungsboot mit Spiegelheck - rund 7m lang und für Wellenanlage vorgesehen. Verbaut war aber ein Enfield-Z-Antrieb und ein Vierzylinder Perkins. Aufgrund nicht passender Übersetzung lief der Perkins sehr laut und nicht sparsam, dazu kamen langsam Verschleißerscheinungen am Z. Die Spiegelöffnung wurde verschlossen und ein Bracket angebaut. Daran ein 40 PS Honda AB. Es gab nur Vorteile: Mehr Platz im Boot, wesentlich leiserer Antrieb, sparsamer und dazu wurde das Boot etwas wendiger. Aber ausschlaggebend für den Umbau war die nicht passende Antriebskombination und zudem stand ein guter und bekannter AB günstig zur Verfügung. Dazu konnte der Eigner fast alle (aufwendigen) Umbauarbeiten selbst und mit kostenlosen Helfern realisieren Bei passender Übersetzung und intakter Wellenanlage würde ich mir einen solchen Umbau reiflich überlegen. Vor allen um das möglicherweise geänderte Fahrverhalten würde ich mir Gedanken machen.
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Gruß Ewald |
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