Neuer Propeller für 4,3 V6 Yamaha Sterndrive

[Medicus_Germany]

Moin zusammen, ich hoffe es passt in den Thread Motoren und Antriebstechnik, und zwar möchte ich ein neuen Propeller montieren, der alte hat viele Riefen und die Blätter haben Beulen. Er läuft noch und ich würde ihn als Ersatz nehmen aber ich möchte einen neuen montieren.

Ich kann bloß mit der Grössenangabe nichts anfangen.
Auf dem Prop steht 14x19-M und auf der anderen Seite 19M.

Ist das die optimale Größe/Steigung für den Motor oder kann man das optimieren?

Ich fahre hauptsächlich Wasserski und Cruise auf der Elbe. Eher weniger Topspeed.

Vielen Dank für eure Hilfe

[scrad]

14 x 19 ist Durchmessermal mal Steigung .

Das M habe ich auch auf meinen Mercury Propellern , aber einzeln stehend .
Soll angeblich auf ein original OEM Mercury Teil hindeuten , aber ohne Gewähr.
Könnte sonst noch metrisch oder eine spezifische Modellbezeichnung sein , keine Ahnung.

Ist das die optimale Größe/Steigung für den Motor oder kann man das optimieren?

Um hier Aussagen zu treffen braucht man Werte :

1. der angegebene optimale Drehzahlbereich des Motors ( 4400-4800 könnte es bei dir evtl. sein)

2. Die Drehzahl welche du bei Vollgas maximal erreichst (WOT)

Um welches Boot es sich handelt ist evtl. auch interessant und deine V max vielleicht noch.

Ideal ist es wenn hier Jemand das selbe Paket fährt , zig Props durchgetestet hat und dir einen Tipp gibt.

Ansonsten ist es oft viel Probiererei


Für Wasserski und kaum Augenmerk auf V Max sind 4 Blatt Props ganz zuträglich , bzw. mehr Durchmesser und weniger Steigung . Damit kommt die Fuhre zügiger aus den Hufen......

[turbopapst]

Hallo,

ich würde erstmal mit dem "Alten Propeller" die Werte (Höchstdrehzahl) ermitteln, und dann je nachdem was dabei raus kommt weitere Überlegungen anstellen.

[Medicus_Germany]

Ich meine zu erinnern das die Drehzahl bei 4600 unter Volllast lag, hab selten so hoch gedreht um den Motor zu schonen, es klang dann schon sehr „gequält „

[turbopapst]

Zitat von Medicus_Germany

Ich meine zu erinnern das die Drehzahl bei 4600 unter Volllast lag, hab selten so hoch gedreht um den Motor zu schonen, es klang dann schon sehr „gequält „

dann ist es "der Richtige Propeller"...

und ab hier heißt es probieren, probieren, probieren.

Möglichkeiten sind: 4 Blatt / oder Edelstahl