Kaufberatung 22ft Motorboot

[Nepumuk]

Moin zusammen,
ich möchte mich etwas vergrößern.
Aktuell eine 1977er Glastron V194 XL 4.3L (mit Liegefläche hinten) ist ganz ok, ich möchte aber gerne was mit Schlupfkajüte. Aufteilung mit Liegefläche hinten und zum Trailern beibehalten.
Da ich die norwegischen Rümpfe mag kommt nun eine 1986er Windy 22 Sport (Merc 4,3L XL) und eine 1991er Draco 22 Topaz (Merc 5,0L XL) in Spiel. Beide mit dem Merc Alpha One Gen1 Antrieb, Preislich ähnlich. Zustand techn. ähnlich; optisch ist die Draco etwas besser (muss ich aber noch live sehen)

Eine fundierte Meinung aus dem Forum habe ich schon, möchte aber noch das Schwarmwissen nutzen... Wie sind eure Meinungen zw. den Beiden?

[coffeemuc]

Paar Infos zur Art der Nutzung und was dir wichtig ist, wären hilfreich.

[Nepumuk]

sorry, selbstverständlich: aktuell nutzen wir unser Boot als Tagesausflüge auf Binnengewässer mit 3 köpfige Familie; ab und zu mal Tube ziehen; Seltens mal ein Wasserski oder Wakeboard ziehen.
ehr paar km zur Bucht fahren, ankern und auf dem Boot sonnen / als Badeinsel missbrauchen; weniger große Stecken fahren. künftig wird es kaum anders, ausser das wir statt auf Main auch mal auf dem Rhein fahren.
Allrad-Zugfahrzeug kann 3t, Slippanlage 1km entfernt

Wichtig ist mir solide und einfache Technik, die ich selbst (kostengünstig) warten kann. wenig Bastelei, da ich leider keine Zeit mehr dafür habe.
Eine ordentliche Liegefläche für 2-3 Personen, Badeplattform mit Leiter. Schlupfkajüte oder Bowrider
mir gefallen die soliden norwegischen Rauhwasser-Rümpfe gut, auch wenn ich sie eigentlich in meinem aktuellen Revier nicht brauche. aber wer weiß wo ich noch fahren werde ich mag es ehr robust, statt filigran/ auf Optik optimiert
Ich brauche keine große Motorleistung oder -sound, Endgeschwindigkeit. Verbrauch gerne niedrig, aber bei den Strecken die ich fahre fast nebensächlich.
Budget ~12k€ für ein 19-22ft. Boot

Die Windy habe ich mir schon angesehen. gefällt mir gut, ist aber optisch einiges zu machen. Wartungen und Reparaturen wurden privat erledigt, glaube ich auch. Sie ist 20cm breiter als die Draco.
Die Draco schaue ich bald an. hier sind alle Arbeiten mit Rechnung belegbar.

[coffeemuc]

Zitat von Nepumuk

künftig wird es kaum anders, ausser das wir statt auf Main auch mal auf dem Rhein fahren.

Ich war nur einmal auf dem Main, aber oft auf dem Rhein.
Mit einem Boot in der Größe lohnt sich am Rhein durchaus ein rauhwassertauglicher Rumpf. Ja, darüber kann man streiten aber meiner Meinung nach ist es so.
Es gibt eben erhebliche Wellen, und zwar ständig.
Nach 5 Stunden Fahrt am Tag spürt man durchaus die Knochen.
Kommt natürlich auch immer auf die Person an.

[coffeemuc]

Noch eins: Am Rhein zu Berg muss das Boot natürlich gleiten, und zwar so dass es auch auf Wellen noch gleitet. Man sollte die Motorisierung so wählen, dass man 45km/h (ohne Strömung gemessen) mit akzeptabler Drehzahl/Lautstärke erreicht.

[yannw]

HI Jochen, mein Angebot hast du noch? Das ist doch sowas, was du suchst... Außer dass mein boot neuer als deine auswählen sind und nen modernen motor hat der spritsparender ist als die alten LX ;)

[Sascha H.]

Ich hätte eine Windy 22 DC mit Bodenseezulassung übrig
Motor überholt und Antrieb ebenfalls, alles von den Spezialisten hier aus dem Forum.
Top-Trailer ist auch dabei.

Zu finden bei Ebay Kleinanzeigen.
Mit deinem Budget könnten wir uns unter Forums-Kollegen eventuell einig werden.

Grüße Sascha

[wolle1]

Moin Jochen,

In meinen Augen hast du dir da tolle Boote ausgesucht, zum einen Boote mit guten Rauwasser/Fahreigenschaften zum anderen Boote mit einer guten Qualität und Verarbeitung. Die Skandinavier bauen einfach tolle Boote (da können leider einige Hersteller aus den USA in meinen Augen nicht mithalten).

Ich bin beide Boote schon gefahren und muss sagen, dass beide sehr gut laufen Vorallem auch im Rauwasser!

Was Du aber berücksichtigen solltest ist, dass die Boote und vor allem die Motoren mittlerweile in einem Alter sind, wo hier und da Probleme auftreten können. Da du ja schon einen Inneboarder besessen hast, weißt du ja sicher, worauf du beim Kauf achten musst.

Ich würde immer eine gewisse Summe für Motor und Verdeckereparturen mit einkalkulieren.

Lass dich von den Leuten mit den Verbrauchskommentaren nicht verrückt machen, unser stegnachbar auf Rab hatte die beschriebene Draco und kam beim gleiten mit 16L die Stunde bei immer 4 kräftigen Personen im
Verbrauch raus.

Ein älterer Gast unser Vermieterin, hatte eine alte Draco 2000 der Herr, hatte das Boot 43 Jahre und war super zufrieden damit. Der Motor war am Ende zwar schon überholt, aber der Rumpf und der Rest vom Boot waren ohne Probleme über alle die Jahre nur in Salzwasser Nutzung immernoch tadellos!

Viel Glück beim Kauf

VG

Wolle1

[Nepumuk]

Yann dein tolles Boot habe ich auf dem Schirm, danke. Aber es liegt leider deutlich über meinem Budget.

Sascha ich melde mich per PN, wobei ich eigentlich keine DC oder HC wollte.

Wolle, kannst du was im direkten Vergleich sagen? Vorteile/Nachteile

[wolle1]

Guten Morgen,

Für die Draco: hoheres Freiboard, besseres Gamgboard, geräumigere Kajüte

Für die Windy: schwerer (lag etwas ruhiger im Wasser), Badeleiter, gefühlt etwas größere Liegefläche.

VG

[Johann Letzgus]

Zitat von Nepumuk

Moin zusammen,
ich möchte mich etwas vergrößern.
Aktuell eine 1977er Glastron V194 XL 4.3L (mit Liegefläche hinten) ist ganz ok, ich möchte aber gerne was mit Schlupfkajüte. Aufteilung mit Liegefläche hinten und zum Trailern beibehalten.
Da ich die norwegischen Rümpfe mag kommt nun eine 1986er Windy 22 Sport (Merc 4,3L XL) und eine 1991er Draco 22 Topaz (Merc 5,0L XL) in Spiel. Beide mit dem Merc Alpha One Gen1 Antrieb, Preislich ähnlich. Zustand techn. ähnlich; optisch ist die Draco etwas besser (muss ich aber noch live sehen)

Eine fundierte Meinung aus dem Forum habe ich schon, möchte aber noch das Schwarmwissen nutzen... Wie sind eure Meinungen zw. den Beiden?

Du solltest auf jeden Fall für das neue boot ein digitales Scheckheft für den wert erhalt führen. Ich habe dazu ein Tool entwickelt, dass neben dem Scheckheft auch andere Vorteile bietet du hast alles über dein boot im Blick wann Wartungen anstehen, daran wirst du auch erinnert, diene Ausgaben und vieles mehr schaut es euch mal an und testet es kostenlos: https://docklog.carrd.co/

[W115/8]

Zitat von Johann Letzgus

Du solltest auf jeden Fall für das neue boot ein digitales Scheckheft für den wert erhalt führen. Ich habe dazu ein Tool entwickelt, dass neben dem Scheckheft auch andere Vorteile bietet du hast alles über dein boot im Blick wann Wartungen anstehen, daran wirst du auch erinnert, diene Ausgaben und vieles mehr schaut es euch mal an und testet es kostenlos: https://docklog.carrd.co/

Wo ist denn da jetzt der für den Fragesteller auch nur irgendwie hilfreiche Zusammenhang?


Andreas

[Nepumuk]

Danke Johann, brauche ich nicht. Werbung bitte wo anders platzieren .

[Nepumuk]

konkret geht es um diese Beiden:
Windy 22 Sport und Draco 2200 Topaz

[wolle1]

Zitat von Nepumuk

konkret geht es um diese Beiden:
Windy 22 Sport und Draco 2200 Topaz

Die Draco macht einen gepflegten Eindruck, da würde ich mir mal die Historie und Belege zu anschauen bei der Besichtigung aber der erste Eindruck wäre dort besser als bei der Windy..

[Nepumuk]

ja, mit dieser Draco wirds wohl nichts. bekam gerade einen Anruf, da ich heute ich Besichtigungstermin hatte. gestern kam jemand und kaufte sie direkt (ohne testen). Der Käufer hätte durch ein Forum davon erfahren... danke wer auch immer das war. Ich wünsche dem neuen Eigner eine unschöne Saison!

[yannw]

Alles hat seinen Grund... Ärger dich nicht. Es gibt viele schöne Boote auf dem Markt.

[Miracle Man]

Bei mir in der Nähe steht eine Wellcraft die Deinen Vorstellungen vermutlich entspricht.
Wenn Du magst schaue ich mir die gerne mal an.