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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
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Danke Euch nochmal für die vielen Hinweise. Wir müssen das ein wenig sacken lassen. Die Möglichkeit von apiroma mag gehen, ist natürlich ein riesiger Aufwand, die technischen Möglichkeiten haben wir selber gar nicht usw. usw.
Ich werde aber berichten, ob und wie es weitergeht.
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#27
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natürlich ist es leicht vom Schreibtisch Ratschläge zu geben. Besser, wenn man das "Live" begutachten könnte. Wie groß ist denn die Fläche, die betroffen ist?
Du schreibst ja ohnehin nur von einer Seite. Das Sandwich ist ja auch beim Deck nicht durchgehend, sondern ist an den Rändern, so kenne ich das, Volllaminat. Wie groß die Schadenstelle sein könnte, lässt sich ja durch Abklopfen abschätzen. Wie das gemacht werden könnte, lässt sich auf youTube ansehen, einfach mal suchen....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#28
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Wie oben schon geschrieben, hat jemand das Deck auf innere Feuchtigkeit mit einem Messgerät abgetastet, es ist auf fast der ganzen Länge innen feucht, der Bugbereich und Backbord nicht.
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#29
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keine lustige Arbeit, aber machbar. Einen Sommer statt segeln: frickeln. Vorteil ist, dass du im Sommer günstig einen Hallenplatz bekommen solltest. Auf jeden Fall von oben arbeiten! Ich habe mal eine kleine Stelle von innen gemacht. Nie Wieder! Die Materialkosten sollten keinesfalls 2000 EUR übersteigen, der Rest ist eben Arbeit.....
-> https://www.youtube.com/watch?v=Us5klIPRNEM
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#30
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Zitat:
So konnte das Boot auch mal zwischendurch für Tests ins Wasser gestellt werden und am Ende diverse Systemtests (Antrieb natürlich nur mit Testpropeller!) in vollem Umfang durchgeführt werden.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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#31
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Nochmal: für deine partielle Sanierung muss und soll das Deck nicht ab. Da die Innenschale nicht aufgesägt wird, ist ausreichend Festigkeit gegeben.
...und schon wird das Drama kleiner.... Wärst du in Kiel, hätte ich einen Bekannten, der eine Werft hat, wegen einem KVA angesprochen...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#32
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Ich sehe jetzt nicht den Grund das Boot dem Entsorger zu übergeben. Die Instandsetzung des Decks ist viel Arbeit, aber in einem Sommer ( man braucht geeignete Temperaturen zum laminieren bzw. für Epoxy Arbeiten ) doch gemacht.
Ansonsten mit Fehlernennung in Ebay Kleinanzeigen für kleines Geld. Die Arbeit macht sich mancher gern, wenn der Kaufpreis niedrig ist.
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Physik gilt auch für Menschen die sie nicht verstehen.
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#33
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Ich hoffe ja noch auf einen oder zwei Fachleute rund ums Ijsselmeer, die sich melden, wir haben mal die Stegnachbarn gefragt. Aber die erste Adresse war preislich gefühlt mit den deutlich über 30.000 Euro überzogen - bzw. ist den Zeitwert des Bootes wohl nicht mehr wert.
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#34
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Im Segeln-Forum hat das jemand an einer Shipman 28 dokumentiert.
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Gruß, Jörg!
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#35
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Danke für den Link, hab's mir angeguckt. Klingt alles ganz easy, ist es am Ende aber nicht ganz so easy, fängt schon mit einer Halle oder einer überdachten Fläche fürs Arbeiten an, Werkzeug, ausräumen der alten Sandwichinhalte usw. Viel Zeit braucht man auch, und auch viel handwerkliches Vorwissen und Geschick und und und... Helfe da gerne mit, aber jemand, der das federführend macht und es vor allem schon mal gemacht hat, wäre nicht schlecht.
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