Volvo Penta 3.0 GLP-E Motor justieren

[talkmaster]

Hallo in die Runde,

ich habe die Bälge meines Penta SX-A (Bj. 2007) getauscht.
Beim Zusammenbau habe ich mit dem Zentrierdorn getestet. Er geht schwergängig rein. Wenn ich ein 25mm Rohr in den Coupler stecke, sehe ich, dass der Motor seitlich ca. 3mm versetzt ist. Die Höhe ist passend.
Wenn ich den Motor vorne an den Lagern verschiebe, passiert nicht wirklich etwas. Kann ich hinten an den Motorlagern auch etwas einstellen? Soweit ich im Netz gesehen habe, haben die Lager keine Langlöcher zum Einstellen.
Anbei ein Bild von den Lagern.
Ich komme an die Schrauben sehr schlecht dran. Daher wollte ich fragen, ob jemadn das schon mal gemacht hat, bevor ich mich verrenke und die Schrauben löse und es aber nichts bringt.



LG
Willy

[Raili]

...die hinteren Aufhängungen sind nicht zum Verstellen gebaut, dort sind nirgends Langlöcher, in den Motorbefestigungen ist dort nur ein Schlitz, die Auflager müssen bis zum Anschlag rein, sonst bekommst du das nie mehr richtig geregelt. Zum Verstellen sind seitlich und vorwärts-rückwärts nur die vorderen Auflager bestimmt. Der Coupler ist nur ein Gummiteil, vielleicht mal probieren, den Motor eine halbe Umdrehung weiter zu drehen, vielleicht ändert sich was (besonders, wenn er lange in der jetzigen Position gestanden ist)....

[talkmaster]

Vielen Dank Raimund für deine Antwort. Das hatte ich mir schon gedacht und deine Bestätigung hilft mir.
Ich werde dann mal weiter mit der Ausrichtung vorne probieren.

LG
Willy