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| Elektromotoren und Elektroboote Speziell für elektrische Antriebe und elektrisch angetriebene Boote. Kein Modellbau! |
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Themen-Optionen |
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#1
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Hallo zusammen,
nachdem der Akku meines 4 Jahre alten Epropulsion Spirit Plus defekt ist, ich aber auf Grund der massiven Akkuprobleme beim Spirit, mir keinen neuen mehr kaufen möchte, kam der Gedanke, einen 48V LiFePo4-Akku mit dem entsprechenden Verbindungskabel von Epropulsion zu nutzen. https://epropulsion.de/artikel/spiri...batterie-15m/# Nutzt jemand von Euch den Spirit mit externer Batterie? Funktioniert es nur mit den Akkus von Epropulsion? Gibt es diesbezüglich Probleme/Hinweise, worauf man achten muss? Danke |
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#2
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Es könnte sein, daß dein Batterie-BMS einige Daten mit der Steuerung austauschen muß.
Speziell die einfachen Blockbatterien mit internem BMS könnten problematisch sei
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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#3
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Du hast nicht zufällig gestern mit dem Service von EP gesprochen?
Egal: Dem Spirit ist es egal, sobald er mit dem Kabel an eine Stromquelle mit 42-60V und min. 25A Dauerlast angeschlossen eingeschaltet wird, läuft er, bis die Batterie alle ist. Zwei wichtige Dinge sind zu beachten: 1. Die Restlaufzeitanzeige geht falsch. Daher muss über die Batterieanzeige notfalls die Restlaufzeit geschätzt werden. Sollte eine Epropulsion E-40,60,80,etc. angeschlossen werden, so kann diese Mit dem Motor Daten austauschen. 2. Manche Fremdbatterien haben eine höhere Ladeschlussspannung als 60V. Daher sollte vor dem Laden unbedingt der Motor abgeklemmt sein. Epropulsion bietet eine Garantie auf die Zellen von 48 Monaten!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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