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  #1  
Alt 21.03.2026, 10:46
Jackyco Jackyco ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 23.12.2024
Beiträge: 1
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Standard Frage zu Rumpfstabilisierung GFK-Boot Fairline Vixen

Guten Morgen liebes Boote-Forum,

ich habe vor ca. zwei Jahren eine ziemlich restaurationsbedürftige Fairline Vixen von 1979 gekauft und diese bis heute schon größtenteils wieder fit gemacht und auch schon eine schöne erste Saison darauf verbringen können.

Eine kleine größere Problematik, an welcher ich nun dran bin, ist, dass der gesamte Schaum im Rumpfbereich zwischen der Außen- und Innenschale über die Jahrzehnte durch eine Undichtigkeit an der Relingverschraubung Wasser gezogen hat und somit klatschnass geworden ist, sodass ich mich dazu entschieden hab, den kompletten Bereich zu entkernen.

Durch das Forum habe ich bereits herausgefunden, dass die größte ursprüngliche Funktion des Schaumes die Unsinkbarkeit des Bootes darstellt.
Ich nehme an, dass der Schaum zusätzlich als Stabilisator/Dämpfer bei stärkeren (Wellen-) Schlägen auf den Rumpf fungiert, weshalb ich dazu tendiere, den nun entkernten Rumpf anderweitig zu stabilisieren.
(Ich möchte den Rumpf nicht erneut ausschaumen, um zukünftige Wassereintritte schneller zu bemerken).
Anbei ein Bild zur Veranschaulichung des Aufbaus zwischen Außen- und Innenschale:
https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1774089158
-> zwischen Schaum und Innenschale war zusätzlich eine Holz-Bodenplatte einlaminiert, dessen stabilisierender Einfluss aber dank der Feuchtigkeit schon lange nicht mehr so groß wie ursprünglich mal war )

Zudem ein Foto, des entkernten (noch nicht gesäuberten ) Rumpfes im Cockpit:
https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1774089158

Ich tendiere aktuell dazu, entsprechend der Markierungen im folgenden Bild zwei Stringer (orange im Bild) einzusetzen und diese zur Vermeidung von Spannungsrissen entlang der Auflagekanten auf einer 2-3cm dicken Styrodurschicht (grau im Bild) aufliegend auf den Rumpf zu laminieren:
https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1774089158

Des Weiteren werde ich links und rechts des Kielbalkens zwei zusätzliche Balken anbrigen, um darauf anschließend einen Fußboden (hier geht der Plan aktuell richtung Vinylboden) zu verlegen.

Was haltet ihr allgemein von dieser Idee der Verstärkung?
Haltet ihr eine zusätzliche Verstärkung überhaupt für notwendig oder rechne ich dem Schaum zu viel stabilisierende Funktion zu?

Ich freue mich auf eure Meinungen und bin für jede Kritik/Anmerkung offen

Liebe Grüße
Marc
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Name:	Stringer.jpg
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Geändert von Jackyco (21.03.2026 um 16:05 Uhr)
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  #2  
Alt 21.03.2026, 11:08
Benutzerbild von jogie
jogie jogie ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: RLP
Beiträge: 7.087
7.150 Danke in 3.825 Beiträgen
Standard

Bodenplatte rein und mit Brunnenschaum ausschäumen FERTIG.
__________________
Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht


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  #3  
Alt 21.03.2026, 12:52
Didi 66 Didi 66 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 26.10.2023
Ort: Stralsund
Beiträge: 263
Boot: Altena
538 Danke in 184 Beiträgen
Standard

Zitat:Ich möchte den Rumpf nicht erneut ausschaumen, um zukünftige Wassereintritte schneller zu bemerken).
Lesen und dann antworten!
Gruß Didi
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  #4  
Alt 03.04.2026, 09:39
Mario76 Mario76 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 26.09.2023
Ort: Brandenburg
Beiträge: 427
Boot: Selco 18 Cabin, Trainer 2
512 Danke in 219 Beiträgen
Standard Guten Tach...

Ich hab mal was gebaut. Das hat schon eine Saison gehalten. Vielleicht hilft dir das.

https://www.boote-forum.de/showthrea...t=selco&page=2



mfg Mario
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  #5  
Alt 03.04.2026, 10:40
Bootsfahrer82 Bootsfahrer82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: An der Weser, zwischen Brem und BHV
Beiträge: 955
Boot: Wave Rider Oldenburg Sport/Best Boat 532/Suzuki DF 90 ATL
688 Danke in 423 Beiträgen
Standard Boden

Da der Boden ja bestimmt später eh gerade sie soll, zwecks besserer Begehbarkeit, mach es schon Sinn dort Stringer einzuziehen und diese als versteift und gleichzeitig als Begradigung für den späteren Boden zu nutzen.
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