Keilriemen von Seewasserpumpe

[Elvis12]

Guten Morgen zusammen. Nun eine Frage zu dem Keilriemen der die Seewasserpumpe an an treibt. Motor ist ein 7,4l Mercury Bj93 rum, der mit den 3 dünnen Keilriemen die einmal Seewasserpumpe, Lima und Hydraulik bzw Servicepumpe antreibt.
Der die Seewasserpumpe antreibt geht über eine Spannrolle. So Impellergehäuse abgebaut, Impeller gewechselt und Riemen wieder drüber und per Spannrolle gespannt. So nun hab ich festgestellt das der Riemen, wenn ich von oben drauf drücke, sich recht weit nach unten drücken lässt. Nach meinen Wissen sollt dieses ja nicht der Fall sein. Frage liegt es am vielleicht zu alten Riemen, der ausgeleiert ist, oder an einen Trick um in besser zu spannen oder gehört es sogar so? Dank euch

[fignon83]

Elvis, was sagt denn dein Handbuch dazu? Wenn du zu weit durchdrücken kannst, muss er gespannt werden. Aber er darf auch nicht zu stramm sein.

[Elvis12]

Zitat von fignon83

Elvis, was sagt denn dein Handbuch dazu? Wenn du zu weit durchdrücken kannst, muss er gespannt werden. Aber er darf auch nicht zu stramm sein.

Das Handbuch liegt leider nicht vor, sonst hätte ich ja nach geschaut. Ich kann in ca 2cm runter drücken! Und egal wie ich bekomme ihn nicht fester über die Spannrolle oder ich stelle mich zu dumm an, kann auch sein

[Thomas69]

Faustregel: mit dem Daumen in der Mitte gedrückt etwa 1-2cm. Man kann auch eine Wissenschaft draus machen und das berechnen. Das Optibelt Technische Handbuch wäre da zu empfehlen. Ist aber eher etwas für den professionellen Einsatz.....

[billi]

Zitat von Elvis12

Das Handbuch liegt leider nicht vor, sonst hätte ich ja nach geschaut. Ich kann in ca 2cm runter drücken! Und egal wie ich bekomme ihn nicht fester über die Spannrolle oder ich stelle mich zu dumm an, kann auch sein

Ist zu viel..

Der Riemen sollte ca. 45 verdreht werden können... Es ist ja kein flachriemen wie Thomas vermutlich meint sondern ein Keilriemen...

Hier siehst du die rormen bei meinem 7,4l

Einer für die lichtmadchine
Einer für die servopumpe
Und Einer für die impeller und benzinpumpe

[jogie]

Ich kann in ca 2cm runter drücken! Und egal wie ich bekomme ihn nicht fester über die Spannrolle

Hat die Spannrolle eine Feder oder nicht ?
Hast du die Spannrolle in die richtige positon gedreht ?
Ist die Spannrolle an Anschlag und geht nicht weiter ?
Fragen über Fragen.

Deine angabe 2cm sagt so garnix aus.

Sind die Rollen 50cm und mehr auseineinder wo du geprüft hast sind 2 cm ok.
Sind die Rollen 20cm auseineinder wo du geprüft hast sind 2 cm zu viel.

Zu stramm darf der Riemen auch nicht sein, sonst geht es auf die Lager der Lima, Wapu etc.

[billi]

Zitat von jogie

Hat die Spannrolle eine Feder oder nicht ?
Hast du die Spannrolle in die richtige positon gedreht ?
Ist die Spannrolle an Anschlag und geht nicht weiter ?
Fragen über Fragen.

Deine angabe 2cm sagt so garnix aus.

Sind die Rollen 50cm und mehr auseineinder wo du geprüft hast sind 2 cm ok.
Sind die Rollen 20cm auseineinder wo du geprüft hast sind 2 cm zu viel.

Zu stramm darf der Riemen auch nicht sein, sonst geht es auf die Lager der Lima, Wapu etc.

Wie kurz der Weg ist sieht man ja auf meinem bild...
Er hat ja den selben Motor

[Thomas69]

Wenn du es GANZ richtig machen willst und dir das Gefühl in den Fingern nicht reicht würde ich dir einen Optikrik empfehlen. Das sind einfache Testgeräte für die richtige Keilriemenspannung, auch für Laien und seltene Nutzung.

Gibt es bei vielen Online Händlern.

[billi]

Zitat von Thomas69

Wenn du es GANZ richtig machen willst und dir das Gefühl in den Fingern nicht reicht würde ich dir einen Optikrik empfehlen. Das sind einfache Testgeräte für die richtige Keilriemenspannung, auch für Laien und seltene Nutzung.

Gibt es bei vielen Online Händlern.

Wir nutzen im Geschäft immer einen drummeter

[Elvis12]

Zitat von Thomas69

Wenn du es GANZ richtig machen willst und dir das Gefühl in den Fingern nicht reicht würde ich dir einen Optikrik empfehlen. Das sind einfache Testgeräte für die richtige Keilriemenspannung, auch für Laien und seltene Nutzung.

Gibt es bei vielen Online Händlern.

OK super Idee das mit dem Optiker. Hab da auch schon einen gefunden aber welche ist für mich der den ich bräuchte? Gibt vier Messbereiche. Einmal 70-150N dann 150-600N dann 500-1400N und 1300-3100N?
Danke

[jogie]

Ja Ja, die heutige zeit.
Ich hätte mein Chef vor 40 Jahren mal fragen sollen nach Manual und Messgerät zum Keilrimen spannen.

Der hätte mir dann gesagt sowas gibt es nicht, du hast dir den falchen Beruf ausgesucht.

[Elvis12]

Zitat von jogie

Ja Ja, die heutige zeit.
Ich hätte mein Chef vor 40 Jahren mal fragen sollen nach Manual und Messgerät zum Keilrimen spannen.

Der hätte mir dann gesagt sowas gibt es nicht, du hast dir den falchen Beruf ausgesucht.

Tja so hat jeder sein Fachbereich in dem er Profi ist. Meiner liegt in einem anderen Bereich deswegen frage ich hier. Sollte jemand mal mit der Bahn unterwegs sein und es da Probleme gibt, bin ich wiederum der Fachmann.

[billi]

Zitat von Elvis12

Tja so hat jeder sein Fachbereich in dem er Profi ist. Meiner liegt in einem anderen Bereich deswegen frage ich hier. Sollte jemand mal mit der Bahn unterwegs sein und es da Probleme gibt, bin ich wiederum der Fachmann.

Wie gesagt auf der längsten freien Strecke den Riemen in def mitte um die eigene Achse drehen wenn er zwischen 90° und 180° drehbar ist ist es ok... wenn er drüber geht zu locker.. wenn er sich nicht so weit drehen läßt zu stramm..

So lernt man es beim LKW führerschein..

[Libertad]

Zitat von Elvis12

T Meiner liegt in einem anderen Bereich deswegen frage ich hier. Sollte jemand mal mit der Bahn unterwegs sein und es da Probleme gibt, bin ich wiederum der Fachmann.

Bist du da der einzige Fachmann? Oder warum werden die Probleme, die hier permanent mit diesem Unternehmen auftreten, nicht gelöst?
Übrigens viele Probleme, die es früher einfach nicht gab?

[Elvis12]

Zitat von billi

Wie gesagt auf der längsten freien Strecke den Riemen in def mitte um die eigene Achse drehen wenn er zwischen 90° und 180° drehbar ist ist es ok... wenn er drüber geht zu locker.. wenn er sich nicht so weit drehen läßt zu stramm..

So lernt man es beim LKW führerschein..

OK vielen Dank

[Elvis12]

Zitat von Libertad

Bist du da der einzige Fachmann? Oder warum werden die Probleme, die hier permanent mit diesem Unternehmen auftreten, nicht gelöst?
Übrigens viele Probleme, die es früher einfach nicht gab?

Ja leider viel Probleme in diesem Bereich. Aber wir arbeiten dran

[Thomas69]

Zitat von Elvis12

OK super Idee das mit dem Optiker. Hab da auch schon einen gefunden aber welche ist für mich der den ich bräuchte? Gibt vier Messbereiche. Einmal 70-150N dann 150-600N dann 500-1400N und 1300-3100N?
Danke

Das sind Kraftangaben in Newton. Du kannst das näherungsweise auch mit einer Kofferwaage oder ähnlichen ermitteln, die zeigt allerdings kg an, muß man dann mit 9,81 multiplizieren. Dann hast du den ungefähren Kraftbereich den der Optikrik abdecken muß. Sonst bestell einen und schick ihn zurück wenn der Bereich nicht paßt.

Bisher habe ich das immer mit der Daumenmethode gemacht und nie ein Problem. Kann dir also keine Auswahlhilfe geben.

NB: Wie hat man das früher nur ohne Testgeräte gemacht??

[jogie]

Hab da auch schon einen gefunden aber welche ist für mich der den ich bräuchte? Gibt vier Messbereiche. Einmal 70-150N dann 150-600N dann 500-1400N und 1300-3100N?

Das bringet aber alles nix, wenn man nicht weis vieviel N der Keilriemen haben soll.