GM V8 5.7L 1990 überholen

[watcherkb]

Hallo zusammen,

ich überhole gerade leidenschaftlich meinen Motor (Pre-Vortec)
und bin nun an einem Punkt wo ich so langsam neue Teile bestellen muss. Dazu gehören z.B. Lagerschalen, alle Dichtungen, neue Schrauben für Zylinderköpfe, Dichtmittel, Zündkerzen, Öl und Filter.

Ich hoffe jemand kann mir eine günstige Bezugsquelle nennen.

Um die Lagerschalen bestimmen zu können, wollte ich das mit Plastigage messen. Habt ihr eine Empfehlung wie man da am Besten vorgeht? Ich weiß z.B. nicht ob es ausreicht, das Plastigage nur auf einer der beiden Schalenhälften zu Platzieren, oder muss es auf beiden (also Paarweise) gemessen werden? EDIT: ich denke das kann ich mir selbst anhand des Handbuches beantworten. Es reicht nur auf einer Seite.
Danke euch schonmal

[corvette-gold]

Bezugsquellen habe ich nun keine mehr alle beide Firmen sind seit Januar zu.
Ich suche selber neu derzeit, aber die derzeitige Zollpoliitik macht es sehr schwierig.

Du benötigst dei Motorennummer / Gus Nummer) um zu sehen wo der Motor mal
eingebaut wurde (PKW)
Oder es ist ein Bootsmotor, dann kann hier der Händler Cyrus im Forum helfen.

Nur ein paar Punkte, ohne Messgeräte wird es sehr schwierig.
Block

Rissprüfung (Optisch) Frostschaden, Frostschutzstopfen OK?
Anlagerungen (Salz Rost in den Wasserkanälen wenn 1 Kreis Kühlung)
Lagerschalen
Bei den Lagerschalen kann man den Verschleiß schon beim abnehmen sehen.
Auf den Schalen sind meistens Zahlen eingeschlagen, wenn es sich um Übermaß
handelt. Aber das Messen mit Plasik an jedem Lager ist schon der richtige weg.
Zylinder
Da ist meistens der Verscheiß zu messen. Die Rundheit.
Der meiste Verscheiß auf der Zylinderbahn ist am oberen Totpunkt.
Auch muss man die Kolben vom Duchmesser messen.
Nockenwelle
Da wird es sehr schwierig. Meistens ist es besser eine neue zu verweden.
Vor allen die Hydrostößel auszutauschen.

Köpfe
Hier liegt der Fokus auf Rissprüdung.
Und nach Demontage der Federn, wie die Ventilführungen aussehen ( Spiel)
Eine neue Dichtung (Ventilabstreifring) kann nicht lange funktionieren,
wenn die Führung kaput ist und damit den Ring gleiche wieder in den tot zieht.

Ich würde den erstmal komplett zerlegen um zu sehen, ob sich das alles lohnt.
Dafür benötigt Du ein Wochenende und viel Platz.
Jede Schale , jeder Lagerblock jedes Ventil, Kolben muss an den gleichen Platz
wieder zurück. Und zwar genau in der Einbaurichtung, wie man es ausgebaut hat.

Wer z.B eine Lagerblock um 180 Grad dreht wieder einbaut, handelt sich große Probleme ein, weil die Kurbelwellengasse in einem Stück gebohrt wurde. Da ist jede Schale an jedem Lagerblock ein Unikart.

Wenn man alles gesichtet und gemessen hat sollte man rechnen.
Lohnt sich z.B das Bohren von 8 Zylindern mit 8 neuen Kolben wirklich noch?
Diese Motoren Instandsetzter sind fast ausgestorben und sehr teuer.

Und ich meine da nicht eine Ausländische Hinterhofwerkstatt die meint, Sie können es.
Ich habe da in Berlin Brandenburg einige dieser Werstätten kennen gelernt, die überhaupt keine Ahnung hatten.
Bei zu billig zahlt man meistens 2 X und am Ende mehr als neu.

Grüße Frank

[george1701]

Schau mal bei Mike& Franks, die können dir weiterhelfen. Am besten danach googeln.

[watcherkb]

Danke für eure Antworten, die helfen mir auf jeden Fall schon weiter.

Der Motor ist bereits komplett zerlegt und natürlich fein säuberlich nummeriert wo was dran war. Jede Schraube beschriftet damit ich nicht vergesse wo was hin gehört (dazu eignen sich übrigens Butterbrot-Papiertüten sehr gut). Von allem wurde ein Foto gemacht als Backup falls ich mal doch nicht mehr weiß was wohin. So ein bisschen Monk-mäßig bin ich da schon unterwegs.

Ich habe mir gute gebrauchte Köpfe besorgt und die Ventile eingeschliffen. Alles per Hand, kein Akkuschrauber. Da bin ich lieber vorsichtiger und habe es mit den eigenen Händen besser im Gefühl.

Was die Lager angeht: die müssen sicherheitshalber neu weil ich kleine Riefen spüren kann. Da mache ich lieber keine Kompromisse. Ansonsten versuche ich alles selbst zu machen und dabei zu lernen.

Vielen Dank an die hilfreichen Beiträge bisher

[corvette-gold]

Zitat von george1701

Schau mal bei Mike& Franks, die können dir weiterhelfen. Am besten danach googeln.

Also wenn die Hölle einfriert, das Sonnensystem erlischt, das Universum verschwindet, dann, und nur dann, würde ich noch einmal zu den Leuten ( vor allem zu dem Geschäftsführer) in Berlin gehen. Das was ich da erlebt habe war das übelste, was ich im Corvettenbereich je erlebt habe.
Grüße Frank

[george1701]

Ich habe da bislang immer gute Erfahrungen mit gemacht. Daher kann ich den Laden bedenkenlos empfehlen.

[corvette-gold]

Da haben einiger meiner Freunde eine Bauchlandung erlebt. Auch ich.
Ein Beispiel:
Ich benötigte für meine Corvette C5 neue Zündkerzenkabel
Die gibt es als Satz für 100 Euro.
Dort im Regal hing ein angestaubter Satz, aber Ok neu.
Ich frage passt der auch bei dem LS1 Corvette C5 Motor , ja klar passt,
ist ja ein LS1 Motor in der Corvette.

Beim Einbau musste ich leider feststellen das die Ca 3 Cm zu lang waren,
die eine Leitung an der Zündkerze vorne links kommt gegen den Bremskraftverstärker, hat Kontakt. Scheuert. Passt nicht.

Also fahre ich am gleichen Tag wieder zurück und wollte die zurück geben.
Nein die nehmen wir nicht weider zurück, die sind ja für Sie bestellt worden da tragen Sie das Risiko.
Also am nächsten Tag zum Chef. Beschwerde.
Nach langen Diskussionen kein Geld zurück, lediglich ein Gutschein.
Sorry für mich ist das eine Schrottbude, never again!
Ich fühle mich da betrogen.
Aber macht mal ruhig, ist ein freies Land..
Grüße Frank

[Benifun57]

Zitat von watcherkb

Alles per Hand, kein Akkuschrauber. Da bin ich lieber vorsichtiger und habe es mit den eigenen Händen besser im Gefühl.

Ahhahahhh

[nawarthmal]

Zitat von corvette-gold

Also wenn die Hölle einfriert, das Sonnensystem erlischt, das Universum verschwindet, dann, und nur dann, würde ich noch einmal zu den Leuten ( vor allem zu dem Geschäftsführer) in Berlin gehen. Das was ich da erlebt habe war das übelste, was ich im Corvettenbereich je erlebt habe.
Grüße Frank

Frank,
rein interessehalber - hast Du Erfahrungen mit Brückner&Galley in Neuenhagen? Die sitzen hier - von mir fußläufig - auf der Anfahrt zum Schrottplatz und zur KÜS. Sieht ein wenig wie bei den Ludolfs aus, aber drinnen sieht man nur "alte Hasen".. und das ist ja meist ein gutes Zeichen.

Matthias

[watcherkb]

Zitat von Benifun57

Ahhahahhh

Bin ja nicht so ein Profi wie du

[Benifun57]

[corvette-gold]

Zitat von nawarthmal

Frank,
rein interessehalber - hast Du Erfahrungen mit Brückner&Galley in Neuenhagen?

Hallo, Matthias
Tut mir leid habe noch nichts von Denen gehört.
Was nicht heißt, das die schlecht sein müssen,
nur das ich noch keinen kenne, der bei denen schon mal war.
Grüße Frank