Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[Lippi]

Verstehe ich nicht.. zum Thema Boot 26 ..

Zitat:
Nach der Düsseldorfer Wassersportmesse Boot hat die Polizei bei Kontrollen alle überprüften Lkw, die Boote transportierten, aus dem Verkehr gezogen. «Bei jedem kontrollierten Fahrzeug waren verkehrseinschränkende Mängel vorhanden», teilte die Düsseldorfer Polizei mit. Viele Boote seien mangelhaft gesichert gewesen, einige Transporte seien gänzlich ohne Genehmigung unterwegs gefahren. «Auch besaßen viele Fahrer keinerlei Kenntnisse von der Thematik Großraum- bzw. Schwertransporte», hieß es weiter.
/Zitat

Das sind doch Neuboote von Herstellern... Sollten die nicht wissen, wie ein Boot transportiert wird ?! Die machen das doch nicht zum ersten mal...
Hoffentlich sind denen Konstruktionsprinzipien besser bekannt!

[Giorgio P.]

Von Herstellern und von Händlern. Von denen sind viele fast schon traditionell klamm, und die Messekosten hoch. Da bekommt dann eben der billigste Transporteur den Zuschlag.

[Lippi]

Extrem peinliche Sache jedenfalls....

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Extrem peinliche Sache jedenfalls....

Das ist halt das auch an anderer Stelle schon öfter diskutierte "das geht schon Prinzip".

Funktioniert nur, wenn kein Unfall passiert oder man erwischt wird.

[RING18]

Zitat von Lippi

Extrem peinliche Sache jedenfalls....

Nicht zu vergessen, dass die wenigsten Kennzeichen ein D in der Länderkennung haben

[Narwal]

Sorry, aber da wurde bestimmt wieder Augenmerk auf Kleinigkeiten gerichtet und wenn man was finden will /soll / muss dann findet man bei Schwertransporten immer etwas.
Die Jungs die Boote dieser Größenordnung transportieren verstehen zu 99% ihr Handwerk, sind aber gleichzeitig in Grenzbereichen unterwegs und meist auf sich selbst gestellt, wenn die Möglichkeiten der Sicherung begrenzt sind .
Die Polizei sollte sich mal mehr auf die Unfälle in den eigenen Reihen konzentrieren,es gibt definitiv mehr Fotos geschrotteter Polizeiautos als Probleme mit Bootstransporten von und zu Messen.
Habe selbst genügend Boote transportiert und nie Schäden verursacht. Habe die Boote aber auch niemals gezurrt bis Wasser kam.

[Lady An]

Hier ein Video zu dem vor Cuxhafen gestrandetem 2 Master Betlem von Brigshelm

https://www.n-tv.de/mediathek/videos...d30316299.html

[45meilen]

Wenn man sich die Bilder des Rumpfes ansieht, könnte man meinen, dass der da nur noch mit der Motorsäge wegkommt

Da sind ja einige Planken so gut wie ab

[wernerw]

In dem Yacht Beitrag hat auch noch kaum einer einer Hoffnung das die jemals wieder schwimmen wird.... schade um das schöne Schiff.
https://www.yacht.de/special/seenot/...leitdamm/#j12f

[Thomas69]

Zitat von Oldskipper

Besoffen den Anker durch den MLK gezogen
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/mittellandkanal-eisbrecher-kapitaen-bemerkt-betrunkenen-schiffsfuehrer,aktuellhannover-1634.html

Scheint öfter zu passieren. Wir hatten mal auf dem DEK einen offensichtlich besoffenen Frachter vor uns und haben das dann der WSP gemeldet. Die haben den ein paar km weiter zum Anlegen gebracht und überprüft. Es gab eine kurze telefonische Rückmeldung daß wir uns richtig verhalten hätten. Der Rest war wohl Datenschutz.

[Fozzi-Bear]

Zitat von wernerw

In dem Yacht Beitrag hat auch noch kaum einer einer Hoffnung das die jemals wieder schwimmen wird.... schade um das schöne Schiff.
https://www.yacht.de/special/seenot/havarie-trauriges-ende-der-ethel-von-brixham-auf-steinernem-leitdamm/#j12f

Ich bin da eher beruhigt, dass der Kahn sich aus dem Verkehr gezogen hat. Der ist mehr oder weniger sanft aufgelaufen und bei ablaufendem Wasser unter seinem eigenen Rumpfgewicht zusammengebrochen. Bei der Bergung dann gänzlich zerbröselt.

Geschichte und Tradition hin oder her, sicher ist's ein Verlaust, aber das Ding hat "fremde" zahlende Gäste an Bord genommen und ist mit denen durch die See gefahren. Nicht auszudenken, wenn der dort mal auf eine richtige Welle getroffen wäre.

Und nein, soo stabil war der 130-jährige vor der Kollision nicht, sonst hätte das Malheur ihn nicht dermaßen zerlegt.

Aber nu gibts ein schönes Osterfeuer und es findet sich für die wackeren Betreiber ein anderes Schiff.

[wernerw]

Zitat von Thomas69

Scheint öfter zu passieren. Wir hatten mal auf dem DEK einen offensichtlich besoffenen Frachter vor uns und haben das dann der WSP gemeldet. Die haben den ein paar km weiter zum Anlegen gebracht und überprüft. Es gab eine kurze telefonische Rückmeldung daß wir uns richtig verhalten hätten. Der Rest war wohl Datenschutz.

Mir kam auch jemand entgegen mit schleifendem Anker, er hatte aus Versehen während der Fahrt die Winsch betätigt. Ich funkte ihn an und wies ihn darauf hin. "Deswegen fährt der Kahn so schaize!".... dachte schon die Steuerung ist hin"....

ohne Worte....

[Neck]

Zitat von Thomas69

Scheint öfter zu passieren. Wir hatten mal auf dem DEK einen offensichtlich besoffenen Frachter vor uns und haben das dann der WSP gemeldet. Die haben den ein paar km weiter zum Anlegen gebracht und überprüft. Es gab eine kurze telefonische Rückmeldung daß wir uns richtig verhalten hätten. Der Rest war wohl Datenschutz.

Mag wohl sein,
aber es fahren mehr Besoffene auf der Straßé als auf dem Wasser rum,
nur mal so gesagt.

[Didi 66]

Das wag ich Mal, gemessen am Fahrzeug-Aufkommen, zu bezweifeln, ohne die genaue Statistik zu haben. ��

[Pepper]

Er hat es doch "nur mal so" gesagt ...

[Neck]

Zitat von Didi 66

Das wag ich Mal, gemessen am Fahrzeug-Aufkommen, zu bezweifeln, ohne die genaue Statistik zu haben. ��

Auf Sportbooten werden mehr Partys gefeiert,
nur mal so.

Gruß

[Lady An]

Neck, da hast Du recht. Allerdings richten die bei einem alkoholbedingtem Unfall in der Regel nicht so große Schäden an.

[Lady An]

Auf dem Elbe-Seitenkanal bewegt sich wieder was. Vorweg Eisbrecher und Polizei, dahinter die Berufsschiffahrt. Haben ja auch lange genug festgesessen die Armen. ich möchte nicht wissen was das die selbständigen Schiffer gekostet hat. Die lagen ja wochenlang fest. @Neck. versichert gegen eine Eisblockkade sind die ja nicht, oder?

[Libertad]

Klarer Gegensatz Ost gegen Südwest. Wir hatten nur leichte Eisspuren am Rande, dafür jetzt Hochwasser. Statt Normalpegel um 1,80m geht es auf die 5,5m zu. Für mein Boot egal, aber für manchen Wasserlieger wirds wieder spannend.

[billi]

Also machmal versteh ich die Fachzeitschriften echt nicht

https://www.boote-forum.de/showthrea...6&#post5680376

Zitat:
Und auch im Binnenbereich auf den großen Schifffahrtsstraßen, allen voran auf dem Rhein, sind Sportbootfahrer gut beraten, ihre Schiffe mit Radar auszustatten.

das dies aber Lt. Rheinschifffahrtpolizeiverordnung nicht erlaubt ist entgeht der Redaktion völlig..

https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...4-06-node.html

kein, für ein Sportboot erhältliches, Radar erfüllt die Vorrausetzungen der Verordnung...

[Pianist]

Im Nachrichten-Thread wurde gerade ein Artikel verlinkt, wonach neuerdings die Prüfung zum Radarpatent in einem Simulator abgelegt wird:

https://www.boote-magazin.de/bootswi...qZapaP_h44UWEA

Das ist ja einerseits sehr begrüßenswert, dass man dort so modern aufgestellt ist, aber das bedeutet ja auch, dass man nicht mehr die Gelegenheit hat, auf diese Weise mal ein WSA-Dienstboot zu steuern. Irgendwie schade.

Was mir in dem Artikel noch auffällt: da wird nicht zwischen "Amateur-Radar" und einem zugelassenen und geprüften Binnenradar samt Wendegeschwindigkeitsanzeiger unterschieden. Nur mit Letzterem darf ja eine Radarfahrt (also eine Fahrt bei unsichtigem Wetter) überhaupt durchgeführt werden. Und im Prinzip wurde auch nicht zwischen See und binnen differenziert.

Matthias

[billi]

Zitat von Pianist

Im Nachrichten-Thread wurde gerade ein Artikel verlinkt, wonach neuerdings die Prüfung zum Radarpatent in einem Simulator abgelegt wird:

https://www.boote-magazin.de/bootswi...qZapaP_h44UWEA

Das ist ja einerseits sehr begrüßenswert, dass man dort so modern aufgestellt ist, aber das bedeutet ja auch, dass man nicht mehr die Gelegenheit hat, auf diese Weise mal ein WSA-Dienstboot zu steuern. Irgendwie schade.

Was mir in dem Artikel noch auffällt: da wird nicht zwischen "Amateur-Radar" und einem zugelassenen und geprüften Binnenradar samt Wendegeschwindigkeitsanzeiger unterschieden. Nur mit Letzterem darf ja eine Radarfahrt (also eine Fahrt bei unsichtigem Wetter) überhaupt durchgeführt werden. Und im Prinzip wurde auch nicht zwischen See und binnen differenziert.

Matthias

wie du über dir siehst ist mir das auch aufgefallen... total irreführend.. der Artikel suggeriert das man auf dem Sportboot radar nutzen darf was nicht der Fall ist..

dein link geht übrigens ins leere

[Pianist]

Ja, da waren wir minutengenau synchron...

Der Artikel hätte besser beim Kernthema (Prüfung im Simulator) bleiben sollen. Alles danach geht munter durcheinander...

Matthias

[justme]

Moin moin,

Zitat von Pianist

Im Nachrichten-Thread wurde gerade ein Artikel verlinkt, wonach neuerdings die Prüfung zum Radarpatent in einem Simulator abgelegt wird:

https://www.boote-magazin.de/bootswi...qZapaP_h44UWEA

Das ist ja einerseits sehr begrüßenswert, dass man dort so modern aufgestellt ist, aber das bedeutet ja auch, dass man nicht mehr die Gelegenheit hat, auf diese Weise mal ein WSA-Dienstboot zu steuern. Irgendwie schade.

Wobei letzteres ohne jegliche Erfahrung auf einem richtigen Schiff definitiv nicht ohne ist/war - bei der alten Radarpatent-Prüfung mußtest Du dazu den Eisrecher/Schlepper 'Büffel' steuern, das ist schon eine etwas andere Nummer als ein Sportboot oder auch die 'normalen' WSA-Arbeitsboote (32m lang, 8m breit und zwei Maschinen). Und wenn ich's noch richtig zusammenkriege gab's vorher maximal 30 oder 60 Minuten Zeit, sich mit dem Schiff vertraut zu machen... für jemanden, der noch nie ein Schiff >30m mit Tiller-Steuerung gefahren ist dürfte das nicht unbedingt einfach gewesen sein.

Das Schiff im Simulator dürfte zwar sehr ähnlich dem Ganzen sein, aber ich hätte die Hoffnung daß man (schlimmstenfalls gegen Bezahlung) im Simulator auch eine Möglichkeit haben kann, erstmal überhaupt die Steuerung eines solches Schiffs zu erlernen...

lg, justme

[Pianist]

Na man wird doch vorher einen Kurs bei einem entsprechenden Anbieter gemacht haben, der dann auch über ein geeignetes Übungsschiff verfügt...

Matthias


Nachtrag: Oh, offenbar gibt es sowas tatsächlich nicht mehr. Dass es Atlas-Schifffahrt nicht mehr gibt, wissen wir als hier Mitlesende ja. Aber offenbar auch sonst keinen mehr. Alles nur noch am Simulator. Schade. Ich wollte sowas ja vielleicht mal machen, aber unter diesen Bedingungen irgendwie nicht mehr...