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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#51
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Die Frage ist auch, wann man das überhaupt sinnvoll nutzen kann.
Auf kurzen Strecken ist der Zeitgewinn minimal. Auf langen Strecken steigt der Verbrauch. Den Zeitverlust durch einen zusätzlichen Tankstop kann mit den 20 km/h mehr niemals ausgleichen. Somit bleibt als einziger Fall eine lange Strecke die auch mit 100 km/h ohne zusätzlichen Tankstop zu schaffen ist.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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#52
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Naja - man kann halt "ganz legal" mit den LKW's mitschwimmen (die sind ja (fast) alle mit rund 90 unterwegs.
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#53
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naja... 100kmh fahren dürfen hasst ja nicht fahren müssen.
Überleg mal was passiert, wenn du ohne 100kmh-dürfen mit Hänger gebüsst wirst. Richtig teuer, jedenfalls in CH. Auf langen Strecken muss man sich eh all x Stunden mal bewegen bzw. pinkeln. Wie gesagt, 90 oder 95kmh dürfen ist manchmal gut. |
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#54
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Zitat:
Wenn man wirklich die 80 km/h durchsetzen wollte, müsste man die LKW entsprechend einbremsen, was man aber nicht will.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#55
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Muss ja nicht beim Mitschwimmen sein, kann ja auch beim Überholen sein.
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#56
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Genau. Ich möchte nicht andauernd von LKW überholt werden. Bei machen Fahrern des osteuropäischen Auslands ist es z.B. üblich, 5 Meter vor dem überholten Fahrzeug einzuscheren !
Darum schaltet mein Kumpel (LKW Kutscher) auch grundsätzlich den Abstands-Bremsomaten aus bei seinem Scania. Allerdings gibts auch "ganz fixe" - In Dresden Altstadt A4 hat mich den Berg herunter mal ein PL Sattel überholt, als ich GPS-genau 105 gefahren bin....
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#57
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Zitat:
Damit bekommt man die Motoren bei 80 oder 90 in einen wirtschaftlichen Drehzahlbereich. Im Ausland bauen sie dann die Drossel aus. Ich wurde auch schon des öfteren von solchen LKW überholt. Im Grunde muss man dann froh sein, dass man sie vor sich hat und nicht hinten.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#58
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Zitat:
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Harry |
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#59
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Ähm, wie baust du denn die Drossel aus? Ohne Motorsteuergerät fährt son LKW ja nun auch nicht??
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#60
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Die „Drossel“ ist natürlich durch das/die Steuergerät/e vorgegeben. Dementsprechend wird die von findigen Steuergeräteoptimierern entfernt und ggf. sogar ein-/abschaltbar gemacht für Kontrollen.
Ich persönlich habe keine Anhänger mehr mit 100km/h-Zulassung. Wenn ich fahre dann fahr ich einfach mit den LKW mit. Wenn ich dann von nem LKW überholt werde hänge ich mich an den ran (solang der in erträglichem Maß seine 80km/h+ fährt). Mich hat mal eine Zugmaschine solo die Kasseler Berge bergauf überholt bzw stehen gelassen, als ich bereits mit Anhänger und knapp 100km/h unterwegs war…das war dann selbst mir zu viel In Frankreich gehts auch bis 130km/h. Natürlich achte ich auf Reifen die mind für 140km/h zugelassen sind.
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Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg. Daniel |
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#61
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Ich denke, wenn man dem Steuergerät vorgaukeln kann, dass der Motor mit AdBlue läuft, obwohl der AdBlue Tank leer ist sollte es auch nicht zu schwer sein, das Steuergerät glauben zu lassen, das Fahrzeug bewegt sich unter der 80km/h Marke.
Mich erstaunt bei sowas, wie intelligent und kreativ recht einfache und nicht besonders technikaffine "Gruppen"
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#62
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Ich glaub das alles nicht.Sollen die mal in D erwischt werden. Bei unseren Dokumentionen würds ich sehen.
In Rest Europa könnens machen die wollen
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Harry |
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#63
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In Deutschland sind die Strafen lächerlich, im Vergleich zu unseren Nachbarn.
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Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg. Daniel |
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#64
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Wenn die Polizei mich bittet, die Ganzpersenning aufzumachen, dann ja.
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