Yamaha F50 62y läuft unruhig und geht nach ner Weile immer aus.

[Saarländer]

Hallo

Ich bräuchte Hilfe bei einem Yamaha F50 62y

Er läuft unruhig und geht nach einer Weile aus

Die Vergaseranlage wurde im Ultraschall Bad gereinigt und hat neue Dichtungen bekommen

Da er danach leider nicht ordentlich zum Laufen gebracht werden konnte, war der Motor beim Yamaha Händler. Danach lief er leider immer noch nicht.

Die Einstellung der Vergaser kann ich leider selber nicht überprüfen, da mir dazu die Daten fehlen.

Kann mir hier jemand weiter helfen oder ein vom Saarland nicht zu weit weg liegenden Experten empfehlen, der sich mit dem Motor gut auskennt?

Danke

Marc

[Jollysti]

Sorry: der Satz ist sehr komisch:

Da er danach leider nicht ordentlich zum Laufen gebracht werden konnte, war der Motor beim Yamaha Händler. Danach lief er leider immer noch nicht.

entweder fehlt Information oder es wurde gepfuscht. Bitte die ganze Wahrheit...........

[-the mechanic-]

Zitat von Saarländer

Da er danach leider nicht ordentlich zum Laufen gebracht werden konnte, war der Motor beim Yamaha Händler. Danach lief er leider immer noch nicht.

Moin,

was hat der Yamaha-Händler den gemacht? Wie lautete der Werkstattauftrag?

-the mechanic-

[Benifun57]

Abend, was ist bei dir den eine Weile?
Läuft er ein paar sekunden nach dem starten oder?

[Saarländer]

Der Eigentümer des Motor hat ihn auf meinen Rat zum Fachhändler gebracht, da ich wegen den fehlenden Informationen über die genaue Einstellung des Vergasers nicht weiter gekommen war.

Der Motor läuft schon eine ganze zeit lang. Aber unrund. Es dauert auch länger bis er Aussetzer bekommt

Der Fachhändler hat den Motor angemacht, in niederer Drehzahl laufen lassen. Mit der Begründung er könne den Motor nicht auf auf hoher Drehzahl laufen lassen und er würde ja doch laufen.

So hat er den Besitzer des Motors wieder weg geschickt. Dieser hat sich danach in seiner Verzweiflung wieder an mich gewandt und mich gebeten ob ich ihm doch nicht irgendwie weiter helfen könnte. Was ich ja auch gerne tun würde aber aktuell fehlt mir dazu auch weitere Informationen über den Motor. Daher habe ich mich mit meinem Posting hier an euch gewandt.

Ich muss auch noch erwähnen, das der Vergaser auf den Drosselklappen Wellen kleine Gummi Lippenringe hatte. Diese waren total verschlissen. Ich konnte sie nicht in den Parts Listen des Motor finden, es war mir auch nicht möglich solche passende Lippenringe sonst wo zu besorgen. Ich habe an ihrer Stelle kleine O-Ringe montiert. Es kann gut möglich sein, das da das Problem liegt und die Vergaser über die Drosselklappenwellen Falschluft bekommen.

Wenn ich die original Lippenringe bekommen könnte, würde ich sie als nächster Schritt einbauen und dann sehen ob die Vergaser sich ordentlich synchronisieren lassen.

[Saarländer]

???? Was ist los? Keine Reaktion mehr auf meine Frage.

[-the mechanic-]

Moin,

die Lösung findest Du hier:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043

Und zum ersten Post: Wer hat die Vergaseranlage ultraschallgereinigt und wie? Was ist mit anderen Kernpunkten? Zündung, Sprit, Kompression? Läuft er auch im Leerlauf unrund? Welcher YAMAHA-Händler war es? (womöglich ein Piano-Händler?) Für die Händler suche findest Du Hilfe auf der Webseite des Hersteller: https://www.yamaha-motor.eu/de/de/dealer-locator/
Mit dieser Salamitaktik machst Du Dich hier bei den Hilfewilligen nicht gerade beliebt.

-the mechanic-

[Saarländer]

Ich habe das Typenschild des betreffenden Motors angehangen. Ich hoffe nun sind alle nötigen technischen Infos des Motors gegeben.

Es handelt sich natürlich um einen 4 Tackt Motor.

Zum Reinigen der Vergaseranlage. Diese wurde von mir gereinigt. Dafür wurde sie komplett zerlegt, die Düsen nach Feststellung der aktuellen Einstellung demontiert. Die Vergaseranlage wurde nach anfertigen von genauen Bildern komplett zerlegt, die Einstellschauben der diversen mech. Gestänge wurde nicht verstellt.
Danach wurden die Einzelteile im Ultraschallbad gereinigt und die Kanäle auf Durchlass gescheckt. Es wurde auch sichergestellt, das keinerlei Teile untereinander vertauscht werden konnte.
Danach wurde die Vergaseranlage mit neuen Original Yamaha Dichtungen montiert. Bis auf die kleinen Lippenringen auf den Wellen der Drosselklappen.
Diese gibt es laut Yamaha Teileliste überhaupt nicht.

Der Vergaser lies sich nicht Synchronisieren und lief im Leerlauf auch sehr rau.
Daher wurde das Boot mit dem Motor zum nächsten Yamaha Marine Fachhändler gebracht, dieser ist auch als solcher auf der Händler Seite von Yamaha gelistet. Was da geschah habe ich ja oben schon beschrieben.

An der Zündung wurde nichts verstellt aber auch nichts bis jetzt kontrolliert.
Die Benzinpumpe füllt alle 4 Schwimmerkammern und sie laufen auch nicht über. Das wurde kontrolliert. Das Füllstandniveau wurde nicht ganz genau kontrolliert.

Kompression wurde gemessen, war auf allen vier Zylinder gleich mäßig. Mit den Messwerten muss ich aktuell passen. Ich weis auch nicht wie genau der vorhandene Kompressionsmesser ist.

[Quatschko]

Der hat E-Choke/Primer, richtig?

[Saarländer]

Nein der hat oben drauf diese Druckdose mit den Schläuchen und die ganzen einstellbaren Gestänge.

[Saarländer]

Hier ist noch ein Bild vom Vergaser

[jogie]

Der Vergaser lies sich nicht Synchronisieren und lief im Leerlauf auch sehr rau.

Grundvoraussetzung ist das die Zündung stimmt.
4 Vergaser Synchronisieren und einstellen können nur wenige, dazu braucht es sehr viel erfahrung.
Mit Youtube Videos und der bessten beschreibung geht das nicht.