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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#6976
15.07.2025, 18:53
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Hallo René,
manchmal denkt man einfach zu kompliziert. Ich war heute beim Schlüsseldienst und habe Zündschüssel und Kabinenschlüssel nachmachen lassen. War kein Problem. Die Rohlinge waren verfügbar. Hat 21€ für beide Schlüssel gekostet. Ein Test Vorort mit einem Diagnose Gerät hat dann auch bestätigt, das der Zündschlüssel keinen Transonder oder irgendeine Art von elektronischer Sperre enthält!
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Grüsse Martin ___________________________________________ Die Bitterkeit schlechter Qualität wirkt noch lange nach auch wenn die Süße des günstigen Preises längst verflogen ist!  ___________________________________________ 
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#6977
29.07.2025, 12:32
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Falls es jemanden interessiert was eine Sea Ray 270 aus den 80er ohne Motoren und leeren Tanks wiegt:
Gemessen am Kran sind 2,8 to
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 Ich habe keine Ahnung, aber schrauben tue ich gerne. Ich werde auch kein gebrauchtes AKW kaufen- versprochen!
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#6978
09.08.2025, 12:20
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Hat jemand Erfahrungen mit einer Sea Ray 230 SSE mit 200PS Außenborder.
Gefühlmäßig würde ich behaupten das es ausstreichend ist. Plan ist auch mal mit 6 Personen Wakeboarden zu gehen. Da sollte das Boot natürlich ausreichend Power haben um aus dem Wasser zu kommen.
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#6979
09.08.2025, 13:57
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Ich kenn das Boot selber nicht. Hab ne 210er Searay mit 260 PS IB mit Bravo3 der gut anzieht von unten raus. Wir fahren Wasserski, sind ab und an auch 5 am Boot und einer auf Ski. Das geht schon noch, aber besser geht es mit 2 im Boot und einer hinten dran. Dein Boot ist als 230er schon alleine schwerer und hat 60 PS weniger. Also es kann gehen, aber erwarte nicht zu viel.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 
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#6980
09.08.2025, 17:23
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Wir hatten mal eine 230cc mit 7,4Liter Innenborder mit 330PS die lief sehr gut
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#6982
15.01.2026, 15:57
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Hallo meine Lieben, ich bin neu hier und habe mir jetzt kürzlich eine SeaRay 260 mit einem 5.7 er Mercruiser und Bravo 3 aus 1999 (Baureihe 1999-20004) zugelegt, die mir die nächste Woche geliefert wird. Propellergröße kenne ich derzeit noch nicht.
Hierbei möchte ich die Stromversorgung auf Victron Multiplus umbauen und mit einer 280 Ah Versorgerbatterie speisen, um in der Bucht lecker Kaffee genießen zu können. Der Motor wurde revidiert, der Z-Antrieb neu eingedichtet usw, Aussenlack fehlt. Eine weitere Bestandsaufnahme kommt dann und die Liste der Arbeiten bis zur Bootssaison wird erstellt. Zöllisches Werkzeug ist bestellt. Ein Garmin 723 xsv soll in das obere Dashbord eingebaut werden. Die Lampen auf LED umgestellt und der Kocher evtl ausgetauscht. Mal gucken. So und nun ein Bild von der SeaRay und auf interessante Beiträge. Ich freue mich auf diese kommende Saison Schöne Grüße Michael
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#6983
15.01.2026, 16:49
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Zitat:
Warum willst Du da gleich so einen schweren Batterieklotz einbauen ? Denk dran, jedes Kilo zählt für den Fall das Du trailern möchtest.
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#6984
15.01.2026, 16:57
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Das Trailern ist eh schon grenzwertig, wir hatten das gleiche Modell.
Gewicht sparen war da immer angesagt. Das Boot hat schon ne Menge Spaß gemacht wir hatten einen 6,3 MPI verbaut.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#6985
17.01.2026, 09:16
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Hallo Michael,
auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Sea Ray Fahrern. Ja, das liebe Thema mit den Batterien. Meine Empfehlung wäre auch mal über LiFePo Batterien nachzudenken. Ich habe neben der 70 Ah Blei Gel Notbatterie gleich zwei Liontron 200 Ah LiFePo verbaut. Über die LiFePo Batterien kann ich auch den Motor starten, ohne das der Stromfluss den Batterien weh tun würde. Der Vorteil ist ja auch, das ich die 400 Ah gesamt auch voll ausnutzen kann. Wenn Du das mit Blei Gel machen willst müsstest du schon 800 Ah Stunden Kapazität verbauen. Bei mir laufen 2 Kühlschränke und ab und zu eine Nespresso Kapselmaschine. Die Batterien machen mich 2 Tage auf dem Wasser vom Landstrom unabhängig. Viele Grüße und einen guten Start in die Saison 2026.
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Grüsse Martin ___________________________________________ Die Bitterkeit schlechter Qualität wirkt noch lange nach auch wenn die Süße des günstigen Preises längst verflogen ist! ___________________________________________
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#6986
02.02.2026, 15:43
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Zitat:
Der Propeller ist ein 22 Zoll Pitch, von daher nehme ich an, dass der von der Steigung her ideal ist. Der Schiebenwischer geht nicht, muss mal gucken, ob es nur die Sicherung ist. Einen neuen Wischerarm benötige ich zudem. Die original Lautsprecher sind ja für Nüsse, denke da eher an JBL Club 8 Zoll Lautsprecher. Das alte Kassetten DinSchacht Radio kommt raus und im Austausch auf die Schnelle erst einmal ein Touch Android DinSchacht Radio rein, das kann ich mit dem Handy und Spotify befeuern. Landstromanschluss ist in Mache, die Bilge gesäubert und der alte Ladekrempel rausgebaut.
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#6987
23.02.2026, 10:11
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Ich bin ebenfalls gerade dabei das Dashboard umzubauen und werfe die analogen Anzeigen raus, um von Veratron die VMH Serie einzubauen. Diese haben auch analoge Eingänge und legen die Signale dann auch auf das NMEA Netzwerk, damit die Daten mit im Plotter abzulesen sind
Wer ihn nicht kennt, der Sascha von vom Youtube Channel BeibootTV hat mich auf die Idee gebracht, das Simrad ist schon einmal eingebaut, auf die Anzeigen warte ich noch  Wer sich dahingehend näher informieren möchte, das letzte Video von Sascha handelt von dem Einbau seines Garmins und den Veratron Anzeigen.
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#6988
26.02.2026, 20:03
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SeaRay 210SPXE
Hallo zusammen,
ich habe mir eine gebrauchte SeaRay SPXE 210, BJ 2019 gekauft. Das Boot steht auf dem Trailer. Heute habe die mittlere Bodenklappe geöffnet und stehende Wasser gefunden. Ich habe den Stöpsel, ich vermute das ist der Bilgenablassstopfen geöffnet und das Wasser ist zügig abgeflossen. Es waren ca. 2 Liter. Jetzt brauche ich bitte Eure Einschätzung. Wo ist das Wasser denn hingeflossen. Aus dem Boot auf jeden Fall nicht raus, der Boden in der Halle ist trocken. Ich habe die Bilgepumpe angemacht und es ist auch kein Wasser rausgekommen? Ich bin total überfragt. Ich hoffe das kann mir jemand erklären. Ich habe etwas Angst, dass ein Schlauch vielleicht nicht passt und das Wasser irgendwo ins Boot gelaufen ist? Danke für Eure Einschätzung. LG Martin
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#6989
26.02.2026, 20:10
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Hallo Martin,
das Wasser wird Richtung Bilge (Motorraum) geflossen sein.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#6991
26.02.2026, 20:17
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Zitat:
Mach dich den Motorraum auf dann siehst du vermutlich das wasser
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Geändert von billi (27.02.2026 um 10:09 Uhr)
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#6992
26.02.2026, 20:18
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Zitat:
die Bilgepumpe muss schon zur hälfte im Wasser stehen bis sie Wasser ansaugt... bei 2 Liter wird sie nicht ansaugen.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#6993
26.02.2026, 20:27
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Da müssen schon 20 Liter rein bis die mal über den Schwimmerschalter an geht.
Schraube deine Bilgenschraube am Heck des Bootes am tieften Punkt einfach mal raus. Wird von ausserhalb des Bootes ausgeschraubt. Das sollte man eh immer machen, wenn das Boot auf dem Trailer steht. Ein Boot sollte innen immer trocken sein. So ist es bei mir zumindest. Da leg ich volle Aufmerksamkeit drauf.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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