Von Regensburg bis zur Elbe

[Stevo]

Moin,

ich bin gerade dabei mir eine Sealine S28 mit Single Diesel zu kaufen und möchte diese auf dem Wasserweg von Regensburg an die Elbe nach Artlenburg überführen. Nicht in einer Tour sondern in entspannten Teilabschnitten. Wenn ich richtig geplant habe, komme ich auf 1200km, was ja schon sportlich ist. Kann mir jemand Hinweise und Tips zu dem ersten Abschnitt bis Mainz geben? Diesen würde ich um Ostern rum mit Frau und Kindern fahren wollen. Wieviel Tage sind hierfür einzuplanen, wenn ich jeden Tag 5 Stunden fahren möchte? Gibt's hier längere Abschnitte die ich in Gleitfahrt fahren kann?
Gruß, Steffen

[Mascot-28]

Moin Steffen,
meine Zeit auf dem Main ist schon ein ganzes Weilchen her, aber nach meiner Erinnerung gibt es auf dem Main keine Geschwindigkeitsbegrenzung, also im Prinzip überall Gleitfahrt möglich. Aber es gibt viele Schleusen und zwar auch Sportbootschleusen, das hängt aber von der Bootsgröße ab und die sind gerne auch mal defekt, dann muß man an der Berufsschleuse warten. Zum aktuellen Zustand kann ich nichts sagen. Viel Spaß bei der Tour,
beste Grüße
Dieter

[Gebhard]

Donau und Main Gleitfahrt, Rhein sowieso, aber auf dem Main-Donau-Kanal gilt natürlich Geschwindigkeitsbegrenzung, je nachdem zwischen 10 und 15 km/h.

[smiler]

Moin,

Gleitfahrt auf dem Main ist generell OK.

Der Main hat 40 Schleusen, von Viereth (km 30) bis Obernau (~ km 93) haben die Sportbootschleusen eine Breite von 2,50 m. Ab Kleinostheim bis zur Mündung dann 3,50 m oder 4,00 m. Du wirst mit deiner Sealine also durchgängig die großen Kammern nutzen müssen/wollen.
http://www.elwis.de/DE/Binnenschifff...onau-node.html

Wenn du Glück hast, kein Berufler in deinem Abschnitt unterwegs ist und die Schleuse richtig "steht", wirst du in der großen Kammer alleine geschleust. Da lohnt evtl. Gleitfahrt. Sobald du mit einem Berufler unterwegs bist, zockelst du dem hinterher, mit umrum 12 km/h, und wirst mit dem geschleust. Wenn du den überholst, wirst du an der nächsten Schleuse auf ihn warten.

Zum Thema Tanken:
Wassertankstellen gibt es auf dem Main nur in Würzburg, auch für Sportboote, und in Eibelstadt (Yachthafen Lewandowski). Die nächste ist dann quasi in Mainz.
Daher sind Kanister und Bollerwagen imo Pflicht.

Zum Timing:
Ostern 2026 ist Anfang April. Da sind noch nicht bei allen Vereinen die Stege im Wasser. Daher würde ich schon bei der Planung die Hafenmeister der Vereine, wo du liegen möchtest, kontaktieren.

[Stevo]

Klasse, Danke für die Antworten. 40 Schleusen ist natürlich auch echt sportlich. Wieviel Tage muss man einplanen? Ich kann den Streckenabschnitt schlecht einschätzen.

[smiler]

Zitat von Stevo

Klasse, Danke für die Antworten. 40 Schleusen ist natürlich auch echt sportlich. Wieviel Tage muss man einplanen? Ich kann den Streckenabschnitt schlecht einschätzen.

Kann nur was zu Teilstrecken beitragen. Ich habe mit durchschnittlich 12 km/h von Laudenbach (Karlstadt) km 227 bis zum WSV Bettingen km 167 mit 4 Schleusen knapp 9 h gebraucht. Eine Schleuse ohne Wartezeit mit 15 Minuten, bei den 3 anderen zwischen 50 Min. und 1h20min für Schleusung incl. Wartezeit.

Am Tag drauf von Bettingen bis zum Heimathafen Erlenbacher Wassersportclub (EWSC) bei km 107 habe ich mit 5 Schleusen 8 h gebraucht, 3mal 15 Min. ohne Wartezeit, 1mal 45 Min. und 1mal 1h30min incl. Schleusung.

Vom EWSC ins Winterlager km 67 oder zu Saisonbeginn retour brauchen wir bei 3 Schleusen umrum 4,5 bis 5 h für die 40 km.

Unsere Urlaubsfahrer brauchen für die 107 km vom Steg bis zur Mainmündung mit 9 Schleusen i.d.R. 2 Tage und übernachten in Frankfurt oder Offenbach. Das berichten die Verdrängerfahrer genauso wie die Gleiter 30 /36 Fuß.

[Joggel]

Hallo
Um Ostern rum kann es noch sehr kühl sein. Evtl. könnte es um diese Zeit mit Hochwasser zu rechnen sein.
Gruß Joggel

[petzeler]

Servus Steffen

Das waren meine Tagesetappen 2024 mit meinem 4,5m Kajütboot. Also etwa 20 Tage von Regensburg nach Magdeburg; allerdings habe ich das in umgekehrter Richtung von Berlin kommend gemacht. Wird sich ein wenig am Rhein auswirken, Main ist eh eher langsam strömend und MDK sowieso null gegenan. Hier im Überblick. Acht Tage bis Frankfurt sollten hinkommen. Ich bin alles durch Großschleusen gefahren und den MDK sowie Teile des Main im Konvoi mit der Großschifffahrt.

Regensburg - Berching
Berching - Nürnberg
Nürnberg - Trosdorf
Trosdorf - Wipfeld
Wipfeld - Veitshöchheim
Veitshöchheim - Wertheim
Wertheim - Aschaffenburg
Aschaffenburg - Raunheim
Raunheim - Ingelheim
Ingelheim - St. Goar
St.Goar - Köln
Köln - Oberhausen
Oberhausen - Waltrop
Waltrop - Münster
Und dann 6 Tage bis Magdeburg

Ist eine schöne Fahrt. Die Beschreibung der Tagesetappen (eben von Berlin kommend) beginnt hier.

Elbeabwärts von Mělník über Ústí nad Labem und Dresden Richtung Magdeburg steht auch noch mal auf meinem Wunschzettel...

Dir alles Gute für deine Fahrt, handbreit und so....

[Stevo]

Danke für Eure Antworten!
Ich habe mir parallel ein Angebot eingeholt für einen Transport von Regenburg bis Frankfurt. Das ganze würde 1250€ kosten. 40 Schleusen sind mir zu nervig, auch wenn die Trecke landschaftlich sicher sehr schön ist.

Gruß, Steffen

[billi]

Die strecke kenne ich von Wertheim aus... bis zur Mainmündung... sehr schön und unbedingt empfehlenswert...


was man sagen muss ist, das zwischen den Schleusen ca 10km sind... und nach 5km eine Fähre kommt...

also beides Bereiche mit Sog und Wellenschlag vermeiden...
da sollte man sich auch dran halten...
auch wenn Boote am Ufer sind (was oft ist) sollte man vom Gas gehen ... da werden die Leute am Main schnell unangenehm...
die Sportbootschleusen würde ich meiden...

wenn man mit einem Berufschiff schleust kann man auch gleich dahinter bleiben... die melden sich immer für mehrere SChleusen an und es wird in der Regel auf die Ankunft gewartet... d.H. wenn du in GLeitfährt vor fährtst und dir auf die 10km einen Vorsprung rausholst verlierst du den da du warten musst..
4 Schleusen am Tag war unser max. im Sommer...

wenn du den LKW bevorzugst, dann lass dich bis zum Rhein Überführen... oder gleich zum Ziel...

[huebi]

Wenn Du schon einen Straßentransport ins Auge fasst, warum nicht von Regensburg nach Prag und dann die Moldau und die Elbe runter?

Von Prag bis Dessau sind wir vor 2 Jahren mit dem Fahrrad gefahren und haben dabei die Wassersportmöglichkeiten beobachtet. Das sah sehr gut aus.

[ChrisHH]

Moin Herr Nachbar, zur Donau kann ich nichts beitragen, wir haben aber unsere Nidelv 26 aus Breisach geholt und sie auf dem Wasser nach Artlenburg gebracht.

Du scheinst gern schneller unterwegs zu sein und nicht so auf langsames fahren zu stehen, vielleicht liegen Dir daher die französischen Kanäle nicht so, es wäre allerdings wirklich eine Sünde praktisch direkt daran vorbeizufahren ohne mindestens den Schlenker über Strasbourg, den Schrägaufzug, Saar und Mosel mitzunehmen ... Viel schöner geht es nicht.

Nimm Dir Zeit und genieß die Reise, Du kommst wahrscheinlich nie wieder in diese Ecke!

[Stevo]

Moin

Ich gehe davon aus das ich das Boot bis Frankfurt bringen lasse. Die gesamte Strecke ist mir zu weit. Eigentlich habe ich dieses Jahr gar keine Zeit für ein Boot, da ein großer USA/Kanada Trip ansteht. Aber den Rhein usw. wollte ich schon lange mal fahren.

@Huebi

Hat sicher auch seinen Reiz, aber die Elbe ist mir auf den meisten Abschnitten zu langweilig. Ich bin seit fast 40 Jahren dort unterwegs und es kann stellenweise sehr einsam werden 😉 Die Pegel kommen ja auch noch dazu.

@Chris

Nee, ich bin nicht gerne schnell unterwegs. Aber bei der langen Strecke muss man auch mal Gas geben, ich bin ja auch Berufstätig, bzw. möchte meine Familie auch mal sehen 😉
Wir sehen uns in Artlenburg. Ich liege 2 Boote links neben Thomas und Anett mit ihrer Bavaria 27. Aktuell mit einer Monterey CR 265.

Gruß, Steffen

[Hatti R]

Solltest Du Dich doch für den eigenen Kiel entscheiden, achte auf die jährlichen Schleusensperren wegen Wartung von Ende März bis zur 2. Aprilwoche.
Diese betreffen auch die Schleusen in Regensburg und Bad Abbach, evtl. auch vom MDK, das weiß ich nicht.

Genaues bei Elwis.