Volvo Penta BP800 Bugstrahlruder

[Bose33]

Hallo zusammen, auf einer Sealine T46 ist ein Bugstrahlruder von Volvo Penta BP800 verbaut. Letzte Saison wurde dieses aber nur sehr wenig genutzt.

Es bringt kaum noch Leistung. Die Batterie ist voll und fällt auch nicht in der Spannung ab. Der Motor läuft aber die Wirkung ist sehr gering.

Mit einer Kanal TV Kamera war ich im Tunnel und Propeller ist OK.
Muschelbewuchs auch nicht so viel.

Trotzdem könnte durch eine Blockade ja der Stift am Propeller defekt sein so das der Propeller nur noch wenig angetrieben wird. Habe da nach dem Ersatzteil gesucht aber den Stift kann wohl keiner mehr liefern.

Bleibt also nur noch selber herstellen. Oder könnte der Zahnriemen ein Problem haben ?

Mit freundlichen Grüßen
Frank

[menschmeier]

Hallo Frank,
wenn der Scheerstift abgescheert ist, dann dreht der Propeller idR nicht mehr.
Ähnlich ist es mit nem Zahnriemen. D.h. ich schließe beides Erst einmal aus
Ich denke da eher auf ein elektrisches Problem wie etwa die schleifkohlen mit dem Kollektor des Ankers.

[Federball]

....jeder "Dreher" mit nur ein paar Jahre Berufserfahrung dreht dir so einen Stift - Maße sind nötig.
Grüße, Reinhard

[Perre Pescadore]

Warum erinnert mich das Logo an Rheinstrom, die haben ja auch BSR. Vielleicht da mal nachfragen ob die nicht der Hersteller damals waren.

[engbers]

https://powerproductsystems.com/17.h...zifOU1XrDN4VX0

Hallo Frank,
hier sin d 2 Sprengzeichnungen. Ich sehe keinen Scherstift.
Gruß
Jürgen

[Bose33]

Ich hatte die Position 30/31 den Stift dafür in Verdacht. Kommt im Frühjahr mal raus und dann mal schauen. Ist halt nur blöd, wenn man nicht weiß, wie viel Umdrehungen der Motor machen muss und wie viel Umdrehungen der Propeller in der Minute hinlegen muss weil der Motor hört sich ganz normal an läuft ohne Probleme aber der Volumenstrom ist echt sehr gering. Und Monate vorher war alles in Ordnung und das Motorgeräusch hat sich nicht geändert.

[Jörg]

Was auch immer defekt ist, ich nehme an der Motor selbst, es gibt für sämtliche QL Bugstrahlruder keine Ersatzteile mehr, da es QL nicht mehr gibt, somit wird wenn Teile erforderlich der Austausch des gesamten Bugstrahlruders notwendig sein

[Libertad]

Wenn der Motor defekt sein sollte, kommt es auf den Schaden an. Kohlen z. B. kann man passend machen, Führungen nacharbeiten und den Kollektor abdrehen. Selbst eine Neuwicklung ist möglich und u.U. sogar wirtschaftlich. Muß man halt mal prüfen

[Bose33]

Danke, mal sehen ob man die Drehzahl des Motors rausbekommt. Dann könnte ich diese unter Last prüfen.
Motor könnte ich neu überholen lassen. Habe noch einen guten Ankerwickler. Danke für die Infos