AB Empfehlung

[cervo]

Hallo zusammen,
als Foren Neuling möchte ich mich erstmal vorstellen. Ich bin im Bereich der Sportboote Neuling (in der Vergangenheit Kleinsegelei) und habe die letzten Monate eine alte Hellwig Triton saniert/restauriert. Jetzt bin ich auf der Suche nach einer passenden Motorisierung.
Ich schwanke zwischen einem alten Kurzschaft Honda BF50 aus dem Anfang der 2000er Jahre und einem neuen Parsun F40. Die preisliche Differenz (ca 1000,-) ließe eine große Inspektion locker zu. Das Händlernetz spricht für den Honda.
Was meint ihr? Ist das Risiko bei einem alten Honda einen Problemfall zu erwischen in Relation zu einem chin. Neumotor zu hoch?
Viele Grüße und schon mal Danke für eure Rückmeldung
Volker

[jugofahrer]

Hallo, Volker
Ich hatte auch eine Triton (TSL), da war aber ein Langschaft montiert, das würde ich nochmal prüfen.

Ob ein fast 25 Jahre alter Gebrauchtmotor Sinn macht, wird Dir hier kaum jemand sagen können, es kommt dabei sehr auf den Zustand des Teiles an.
Wenn Du für Parsun eine Servicewerkstatt hast, dann kannst Du Ihn durchaus nehmen, warum nicht.

[cervo]

Hallo Heinz,
ich habe gerade 38cm gemessen. Ich glaube die TSL waren die einzigen Tritons mit Langschaft. Ich denke, dass ein Kurzschaft bei einer Triton mit runder Scheibe passen sollte.
Eine Servicewerkstatt für Parsun in der Nähe habe ich leider nicht. Das ist halt das Problem. Wobei ich den Grundservice schon hinbekommen sollte.
VG
Volker

[jogie]

Zitat von cervo

Eine Servicewerkstatt für Parsun in der Nähe habe ich leider nicht. Das ist halt das Problem. Wobei ich den Grundservice schon hinbekommen sollte.
VG
Volker

Dann ist aber die Garantie weg.

[coffeemuc]

Zitat von cervo

Was meint ihr? Ist das Risiko bei einem alten Honda einen Problemfall zu erwischen in Relation zu einem chin. Neumotor zu hoch?

Ist die Historie des Honda nachvollziehbar? Dann müsste es Belege für die Wartung geben, wo ggf. auch die Anzahl der Vorbesitzer erkennbar ist.

Was ich persönlich nicht kaufen würde: Ein Boot bzw. Motor das jahrelang herumstand weil der Eigner wegen Alter/Krankheit sich nicht mehr kümmern konnte und nach seinem Tod die Erben das schnell-schnell-irgendwie verkauft haben.

Parsun wirbt damit, dass man mit den Motoren auch zum Yamaha Händler gehen könne. Das würde ich bei Interesse mit dem betroffenen Yamaha Händler vorab klären.

[cervo]

Habe gerade bei einem Yamaha Händler in der Nähe angerufen. Diese waren sehr nett, machen aber definitiv keinen Parsun Service. So einfach scheint es denn doch nicht zu sein jemanden zu finden, der sich im Fall der Fälle unkompliziert um die China ABs kümmert.

[coffeemuc]

Zitat von cervo

Diese waren sehr nett, machen aber definitiv keinen Parsun Service.

Habe nichts anderes erwartet. Wenn sie den Auftrag annehmen, sind sie fürs Ergebnis verantwortlich.

[Pepper]

Einen Neumotor - egal welche Marke - würde ich nur kaufen, wenn ich einen Servicebetrieb dieser Marke (günstigenfalls der Verkäufer) in der Nähe hätte!
Wobei "Nähe" bei einem guten Händler bei mir auch bis 150 KM sein könnten.

Wenn ich jetzt mal laut deinem Angaben ca. 3500 € für den Honda vermute, wäre mir das ein bisschen zu viel für einen 20 Jahre alten Motor, da würde ich mir eher einen ollen 2 Takter für nochmal die Hälfte anbauen.
Die Saison geht ja nun eh schon langsam zu Ende, da würde ich mal den Gebrauchtmarkt weiter beobachten oder zum nächsten Jahr auf einen Neumotor von einem Händler in deiner Nähe sparen.

In Kleinanzeigen ist ein Mercury drin, allerdings schon seit Januar, dass irritiert etwas. Aber wenn der i.O. wäre und nicht auch schon 20 Jahre alt, würde ich an deiner Stelle sogar die lange Reise auf mich nehmen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...34423-211-1227

(Das "L" in Triton TSL steht übrigens für Langschaft, an deine Rundscheiben-Triton gehört der Kurzschaft)

[Petitbateau]

Zitat von jogie

Dann ist aber die Garantie weg.

Das mit der Garantie kannst sowie vergessen. Wenn der Importeur dicht macht, ist es mit der Garantie auch futsch. Der neue der dann vielleicht kommt wird keine Garantie übernehmen.
Davon mal ganz abgesehen, die ganzen Nachahmer Motoren sind schlechter gedämmt und klappern leicht.
Auf Grund des geringen Wiederverkaufswertes und hohen Wertverlustes würde ich mir keinen Parsun dranhängen. Mein Bootshändler nimmt keinen Parsun in Zahlung, meinen Yamaha gerne schon.
Christian

[supernasenbaer]

Ich würde den Ansatz anders machen.
- was sagt der Hersteller zur max Motorleistung?
- was sagt der Hersteller zum max Motorgewicht?

Alte Boote sind aus Zeiten wo „leichte“ Zweitakter angebaut wurden.
Mit dem Alter wird ein Spiegel vermutlich auch nicht fester.

Wenn ein max. Motorgewicht angegeben ist würde ich schauen welcher Motorenhersteller in der Gewichtsklasse die höchste Leistung stellt.
Wenn eine max Motorleistung angegeben ist würde ich schauen welcher Motorhersteller in der Leistungsklasse das gerinsgte Gewicht hat.

Und dann natürlich auch drauf schauen wo ein entsprechender Servicepartner ist. Wenn man nur einen Servicepartner in der Nähe hat, dann von diesem Motorhersteller den raussuchen, der am besten passt.
Dann kann man immer noch den Gebrauchtmarkt prüfen, ob man da ein gutes Angebot findet.

[Müritzfischer]

Ich würde mich bei Tohatsu umsehen. Die bauen auch die kleineren AB für Mercury, ist Qualität aus Japan und haben ein gutes Preis- Leistungsverhältnis.

[cervo]

Vielen Dank für die Antworten.

Eine Fahrtstrecke von 500km für einen Gebraucht AB wäre schon happig.
Was die Laufleistungen angeht, können denn bei einem alten Vergaser AB von Anfang 2000er die Betriebsstunden ausgelesen werden?

Kennt jemand im Süddeutschen Raum einen Parsun Vertragshändler? Wobei ich langsam eher zu einem gebrauchten AB mit Service in der Nähe tendiere.

[JL76]

Händler in Süddeutschland gibt es nicht. Den Parsun bekommt man aber selber in Griff. Teile gibs bei Motointergrator und Teilenummern suche ich über "dock2marineparts" Seite immer raus. Momentan steht bei mir der erste Zahnriemenwechsel an, wobei ich gerade schaue welchen " Flywheel" Halter ich mir zulege.

[-the mechanic-]

Zitat von cervo

Was die Laufleistungen angeht, können denn bei einem alten Vergaser AB von Anfang 2000er die Betriebsstunden ausgelesen werden?

Moin,

nein.

-the mechanic-