Spritverbrauch 3,0 L und 4,3 L und jetzt mal ehrlich

[Web-Runner]

Zitat von peterhubertus

Jürgen, das klärt alles und ich brauche nicht mehr nachzugucken, weil ich die Gleitphase hinter mir habe und nur noch verdränge.

Ich wünschte ich wäre auch schon soweit

[Trave-Andy]

Verbrauch hin oder her, er ist IMMER zu hoch
Bei uns am Boot ermittelt durch Verbrauchsanzeige (Geeicht + 2-3 % )


Verdrängerfahrt:11 Km/Std = 8 Liter = 0,72 Liter/Km

Gleitfahrt: 35 Km/h = 38 Liter = 1,1 Liter/km

Boot :

Larson 22 Guter Beladungszustand

ca. 2,1 tonnen

Vp 4,3 GS 205 PS

V-Max 60 Km/h

[dieterLB]

@andi
das ist interessant.
ich fahre eine four winns liberator 23 mit aintifouling, ca 2.2 to mit 454mag v8 (365 ps) und verbrauche bei
gleitfahrt mit ca 50 kmh bei 2700 upm 0,8 l/km.
vmax 92 kmh, verbrauch unbekannt weil ich nicht oft und nicht lange
vollgas fahre.
grüßle dieter

[Cyrus]

Zitat von dieterLB

454mag v8 (365 ps) und verbrauche bei
gleitfahrt mit ca 50 kmh bei 2700 upm 0,8 l/km.

Dieter, die 2700 U/min lassen Dich so sparsam gleiten.

Hättest Du einen kleineren Motor würde dieser ausdrehen und Dir die Haare vom Kopf fressen.

[Trave-Andy]

Da kann ich Cyrus LEIDER nur recht geben. Der 4,3 ist für das Boot ein wenig zu Schwach auf der Brust. Bei der Geschwindigkeit dreht er
auch schon gute 3800 1/min . Fahre auch ein Prop mit kleinerer Steigung
da sonst bei Wasserski oder Tube garnichts passiert.Aber immer noch
besser wie unser vorieges Boot "Hille 1,6 tonnen VP AQ 170 heist >170 PS
3,0 Liter Hubraum , 6 Zylinder ,3 Vergaser" und das war ein ECHTER Schluck- SPECHT, obwohl die Vergaser und Zündung genaustens Eingestellt waren.


Andy

[Leuchtturm]

Fahre auch etwa 3500 - 4000 Km im Jahr habe eine Thundercraft mit einem Mercruiser 3 L Diesel der Verbrauch liegt auf die gesammte JAhresleistung und das jetzt schon über 8 Jahre hinweg bei 17 - 20 Liter je nach Volllastanteil. Mindest Geschwindigkeit liegt bei 21-23 knoten Drehzahl hat dann 3400 / 3600. V Max ist ca 30 knoten 4000 Drehzahl. Komme ca auf 0,5-0,65 Liter auf einem Km.
Fahre eine 19 Zoll mit 18 Zollsteigung aus Edelstahl.
Bin soweit zufrieden mit dem Boot bis auf die lange anfahrt bis zur Gleitphase ca 300 m
Ach ja das Boot wiegt ca 3-3,5 Tonnen ja nach Beladung.

[mleo]

Habe jetzt angeregt durch diesen Thread mal verfolgt, was ich so verbrauche. Bei ca. 3.100 Umdrehungen macht mein ca. 1,2 t leichtes 5,12 m Boot mit einem Volvo 3.0 GS, 135 PS um die 22 Knoten. Den Rhein 50 km runter (durchs Binger Loch und an der Loreley vorbei) und wieder hoch 50 km (an der Loreley vorbei und durchs Binger Loch) lassen mich die letzten Male jeweils 60 Liter Super nachfüllen. Macht pro km 0,6 l. Damit kann ich wohl sehr zufrieden sein.
Gruß
Marcus

[tenement2]

ich fahre eine four winns liberator 23 mit aintifouling, ca 2.2 to mit 454mag v8 (365 ps) und verbrauche bei
gleitfahrt mit ca 50 kmh bei 2700 upm 0,8 l/km.
vmax 92 kmh, verbrauch unbekannt weil ich nicht oft und nicht lange
vollgas fahre.
grüßle dieter

So, jetzt ich!!

Ich war drei Wochen und etwas über 900 km in CRO und habe mich auch mal mit dem Verbrauch befasst.
Sea Ray 220 OV 5.7 260 PS
Drehzahl 3.000 - 43 km/h - Verbrauch ca. 40 Liter bei glatter See
Bei gleicher Geschwindigkeit mit Jugo von vorn und Trimmklappen 70 Liter

Den Verbrauch bei Vollgas habe ich nicht ermittelt, weil sehr selten gefahren.

Allerdings hat mir ein Schwabe erzählt, dass sein 6,50 Meter-Boot mit neuestem VOLVO-Diesel 7 Liter die Stunde verbraucht - und das bei Marschfahrt!!??
150 PS Diesel mit Kat und Partikelfilter - Anschaffungspreis (nächste Verarsche?) 9.000 € mit Antrieb.

Gruß vom Main

Ralf

[Trave-Andy]

Alter Schwede ( SCHWABE ) das nächstemal fährt er mit Wasser

andy

[gusm]

nur über sex wird mehr gelogen als über den verbrauch von motoren.

[Bayliner 1802]

hab jetzt mal über den daumen ein wert für mein 90ps e-tec.
komme auf unter 0,5l pro km.
( auf dem rhein )

gruß dirk

[Cyrus]

Zitat von Bayliner 1802

hab jetzt mal über den daumen ein wert für mein 90ps e-tec.
komme auf unter 0,5l pro km.
( auf dem rhein )

gruß dirk

Dirk,

das glaube ich Dir unbesehen.

[CX200]

Hallo zusammen

Der Verbrauch hängt sehr stark vom Tempo, der Beladung und der Rumpfform bzw. der Wasser Verdrängung ab.
Komme soeben aus Kroatien zurück.
Da liefen im Urlaub 800 !iter durch den VERGASER.
Häufige Wanderfahrt mit 3200 U/ min, ab und an Wakeboard und sehr selten Vollgas. Die Volle Fahrt wird sich in den 3 Wochen unter einer Minute abgespielt haben.
Bei fast 90 km/ h mit 6,2m Bootslänge fühlt sich meine Frau nicht wirklich,ich wohl. Bei jedem Tankstopp wurde gerechnet. So ergab es einen Schnitt von 17,5 L/ h.
Noch zur Ergänzung: 2 Wochen zu zweit, eine Woche zu dritt.
Der alte Vergasermotor 4.3 GL mit knapp 200 PS macht einen guten, kraftvollen Eindruck und hat mit der Stingray leichtes Spiel.
Um auf die Frage zurück zu kommen ist der Teil 4.3 erfüllt. Zum 3.0 kann ich nur mutmaßen, das bei ähnlicher Betriebsweise ähnliche Verbrauche anstehen, wobei die Dynamik des 4.3 beim Start (Boarden) nicht erreicht wird. Bin wohl auch Schwabe, nehme es aber eher genau.

😇

[MichaelBC]

Graben wir dieses 15 Jahre alte Thema wieder aus ?

Dann kann ich auch noch ein paar Verbrauchswerte zusammen suchen falls das noch jemand interessiert.

[uli07]

Ist doch immer lustig wie sich die Leute beim Spritverbrauch, egal ob Auto oder Boot "verrechnen".................

[MichaelBC]

OK, ich habe einen Durchflussmesser und muss somit nicht rechnen. Ich gehe auch davon aus, dass die Werte stimmen weil die Anzeige für den Tankinhalt auch sehr genau ist. Das die Geschwindigkeit über GPS stimmt glaube ich auch mal. Zumindest zeigt er das gleiche an wie mein GPS Tacho.

Testkriterien sind
Bayliner 2050 Bowrider
Mercruiser 4,3 Vortec mit Edelbrock 1409 Vergaser, fetter bedüst und Edelbrock Ansaugspinne, 220 PS
Zweikreiskühlung
Spitfire 4 Blatt Alu Propeller mit 23" Steigung
Alpha One Gen II, Übersetzung 1:1,81
2 Personen, voller Tank
Keine Wellen

[MarDan]

Die V8 Fahrer die ich so kenne, sind immer ganz überrascht von dem geringen Verbrauch ihrer Motoren, man sieht sie allerdings häufiger in nahegelegen Buchten vor Anker, statt auf Tour...

[onkelrocco]

Zitat von MarDan

Die V8 Fahrer die ich so kenne, sind immer ganz überrascht von dem geringen Verbrauch ihrer Motoren, man sieht sie allerdings häufiger in nahegelegen Buchten vor Anker, statt auf Tour...

Das erklärt den geringen Verbrauch pro Stunde... als ob mich die Zeit im Urlaub interessiert. 😉

[X164]

Ich komme mit meiner Chaparral 185 SL Sport mit Mercruiser 4.3 L 4bbl Vergaser (Bj. 1993) und High 5 19" Propeller nicht unter 1,2km/1L gemessen bei 2400 u/min und 37 km/h mit Flowtrecs Durchflussmesser.

[goec2468]

Da kann irgend etwas nicht stimmen, 1,2 l/km ist viel zu viel.
Meine Bayliner 2252LS mit 5.7 Vergasermotor aus 1996 hat ab Werk ca. 0,8 l/km.
Nach meinem Umbau waren es nur noch um die 0,6 l/km.
Das jeweils von ca. 35 km/h bis ca. 60 km/h, in diesem Bereich hat sich der Verbrauch pro km kaum geändert.

Gruß

Götz

[X164]

Sorry, Zahlendreher, 1l/1,2km, Beitrag angepasst.

[goec2468]

Das sind dann 0,833 l/km, das klingt besser, aber ist immer noch zu viel.
Wenn mein 5.7 im Originalzustand (viel zu fett eingestellt) in einem viel schwererem Boot nur 0,8 l/km verbrauchte, läuft ein 4.3 in einem viel leichteren Boot bei 0,83 l/km nicht richtig.
Wie gesagt, nach Optimierung verbrauchte er nur um die 0,6 l/km.

Wenn alles andere gleich ist, liegt der Verbrauch bei unseren Booten in etwa proportional zum Gewicht.
Dein Moot müsste also erheblich weniger verbrauchen als meins.

Gruß

Götz

[coffeemuc]

Zitat von goec2468

Das sind dann 0,833 l/km, das klingt besser, aber ist immer noch zu viel.

Kommt mir auch viel vor. Zum Vergleich: Ähnliches Boot mit AB (1,5l) brauchte etwa die Hälfte. IB ist natürlich mehr, aber nicht gleich das doppelte.