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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 22.08.2025, 08:50
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Interessanter als das Whaly 210 fände ich in dem Fall das Tahe (ehemals BIC) Sportyak 245.
Hat nochmal 3kg weniger, mehr Platz, integrierte Rollen zum an den Strand ziehen und ist ebenso aus PE und theoretisch ebenso unsinkbar.
Preislich eh auch unschlagbar, gibt es wie Whaly in unterschiedlichen Farben.
Darf aber nur 3PS tragen, die Chance für einen E-AB.

Gruß

Totti
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  #27  
Alt 22.08.2025, 08:51
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Zitat:
Zitat von fignon83 Beitrag anzeigen
Btw: was passiert eigentlich wenn ich statt eines empfohlenen Kurzschafters einen Langschaftmotor einsetze? Beim Porta Bote habe ich das so gemacht. Ging eigentlich problemlos, aber ich bin auch nie mehr als Halbgas damit gefahren, das ganze Teil arbeitet schon ordentlich ab 25 aufwärts.
Der Langschaft hebelt zu stark am Heckspiegel und letztlich musst du auch beim Anlanden aufpassen.

Grüße

Totti
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  #28  
Alt 22.08.2025, 09:28
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
...die Chance für einen E-AB.

Gruß

Totti
Aber dann würde mir der eigentliche Einsatzzweck meines Notmotors fehlen.
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  #29  
Alt 22.08.2025, 18:43
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Mein Johnson ist auch ein Langschaft. Ich habe das so gelöst und das hat bestens funtioniert.

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  #30  
Alt 22.08.2025, 18:54
fignon83 fignon83 ist gerade online
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Und kannst du es an Bord hieven ohne Davits und dergleichen?
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  #31  
Alt Gestern, 08:41
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Nein, das geht nicht.

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  #32  
Alt Gestern, 08:56
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Danke, hatte Totti auch so gesehen. Dann muss ich mich endgültig vom Whaly lösen und das Spotyak ins Auge fassen.
Und je länger ich darüber nachdenke, trenne ich mich auch vom Gedanken, einen Notmotor an Bord haben zu müssen. In den bisherigen brenzligen Situationen konnte er mir auch nicht helfen.
Der Suzuki Df6 Langschaft wird gegen einen leisen (und billigen) e-AB getauscht. Und falls ich davon richtig begeistert bin kommt was ordentliches.
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