China Auto kann man sowas kaufen??

[Giorgio P.]

Hat kurz gedauert, aber jetzt ist der Groschen gefallen.!

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Dinge wo ich fragen muss wie man die Namen oder Bezeichnungen ausspricht, kaufe ich nicht. Ich frag mich im Vorbeigehen manchmal, "was mag es sein?", damit bin ich dann auch durch.

Geht mir ähnlich. Der Kaschkai (erste Generation) war aber ein super Auto. Damit habe ich so manchem tiefergelegten 3er auf den kurvigen Straßen der Pfalz die Rücklichter gezeigt.

Zweite Generation war auch gut, leider in meinem Fall (Leihwagen) ohne Allrad.

[coffeemuc]

Zitat von Giorgio P.

Hat kurz gedauert, aber jetzt ist der Groschen gefallen.!

Gewissermaßen Centime weise gefallen

[coffeemuc]

Audi e-tron kommt auch gut in Frankreich. Aber Frankreich ist halt weit weg von Ingolstadt

[Thomas59]

Naja, allmählich gefallen mir die Chinesen.
Erst 8zy. Bmw, aber jetzt:

Xiaomi su7 ultra 1.700NM,

unter 70.000€

300.000 Fahrzeuge innerhalb 5 minuten verkauft.
Anzahlung 5k.

LFZ 6 Wochen.

1.500ps ab Werk.

https://youtu.be/craXr4aWa30?feature=shared

Gruß

[Føx]

Soll leider Qualitativ nich so der Burner sein. Natürlich nicht so ein Haufen Müll wie Tesla Gen1, aber in der Pannenstatistik sind die in China wohl recht weit oben.

Preislich bewegen die sich auf einem ähnlichen Level wie Nio, frage mich wie sich das so durchsetzen soll, wenn die Quali schlechter ist.
https://suchen.mobile.de/auto-insera...425801484.html

Aber vielleicht reduzieren sie den Preis auch noch massiv bis zum EU Marktstart....

[Thomas59]

Zitat von Føx

Soll leider Qualitativ nich so der Burner sein. Natürlich nicht so ein Haufen Müll wie Tesla Gen1, aber in der Pannenstatistik sind die in China wohl recht weit oben.

Preislich bewegen die sich auf einem ähnlichen Level wie Nio, frage mich wie sich das so durchsetzen soll, wenn die Quali schlechter ist.
https://suchen.mobile.de/auto-insera...425801484.html

Aber vielleicht reduzieren sie den Preis auch noch massiv bis zum EU Marktstart....

Wenn die Qualität so schlecht wäre???Dann geht's in die Wandlung. Ist doch kein Problem., katastrophalen als ein a6 geht's ja wohl net mehr.

Warum willst du einen alten abgefahrenen gebrauchten holen:
Das Fahrzeug muss mindestens 6 Monate zugelassen sein und mehr als 6.000 km Laufleistung in China aufweisen Zielgruppe:Endkunden im EU-Raum mit Exportabsicht nach China.

Gäbe auch neue kfz i teutonen Ländle.

Gruß

[coffeemuc]

Zitat von Thomas59

Das Fahrzeug muss mindestens 6 Monate zugelassen sein und mehr als 6.000 km Laufleistung in China aufweisen Zielgruppe:Endkunden im EU-Raum mit Exportabsicht nach China.

Meinst du Exportabsicht aus China?

[Thomas59]

Zitat von coffeemuc

Meinst du Exportabsicht aus China?

Ich meine garnix....
Das ist der Fachhändler der rausgesucht wurde, ohne zu lesen was für einen Blödsinn der anbietet....

Immerhin mein Kompliment zur Entdeckung....

Gruß

[Føx]

Zitat von Thomas59

Wenn die Qualität so schlecht wäre??? ann geht's in die Wandlung. Ist doch kein Problem., katastrophalen als ein a6 geht's ja wohl net mehr.

Beim Xiaomi fehlt halt der USP ggü nem Xpeng 6 oder nio et7 oder meinetwegen auch dem seelöwen von byd

[Thomas59]

Zitat von Føx

Beim Xiaomi fehlt halt der USP ggü nem Xpeng 6 oder nio et7 oder meinetwegen auch dem seelöwen von byd

Beim Xiaomi ist das USP = 1.700nm bei 1.500 PS ab Werk innerhalb 6 Wochen für europäische Kunden mit 70.000€

Endgeschwindigkeiten 350km/h

Xpeng, nio, Seelöwen, mäusekätzchen, Karnickel sind eine vollkommen andere Zielgruppe

Gruß

[Føx]

Die 70k gelten für den Max der hat "nur" rund 700ps. Für den Ultra sind die Preise nicht raus, aber eher Richtung 100k.

Der Ultra is ne andere Zielgruppe ja, sind dann aber auch andere Preise, mir ging es um den Max.

[Hele63]

Zitat von coffeemuc

Audi e-tron kommt auch gut in Frankreich. Aber Frankreich ist halt weit weg von Ingolstadt

Mah. Gottseidank habe ich Onkel Google.
Musste für beide Autonamen ihn bemühen.

[Totti-Amun]

Ihr seid doch wirklich alle intolerant und voreingenommen.


Der ADAC weiss es besser, wie immer.




https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...he-automarken/

Chinesische Autos im Test: Wie gut BYD, MG, Nio und Co. wirklich sind

Grüße

Totti

[Hele63]

Sorry Totti. Lese diesen Link gar nicht mal. Ja, nur sehr kurz.
Mir können diese Klosett's gestohlen bleiben.
Auch wenn diese einen Raketenantrieb hätten.

Mir stellt es einfach die Fußnägel auf. Niemals .... niemals, kaufe ich mir einen China Kracher. Nein, nein.

[Totti-Amun]

Zitat von Hele63

Mir können diese Klosett's gestohlen bleiben.

Hahaha...



Mir doch auch, lieber fahre ich zukünftig nur noch Fahrrad, so viel ist klar.

Grüße

Totti

[Hele63]

Zitat von Totti-Amun

Hahaha...



Mir doch auch, lieber fahre ich zukünftig nur noch Fahrrad, so viel ist klar.

Grüße

Totti

Passt, wir beide sind uns einig. Wie so immer.

[Startpilot]

Zitat von Totti-Amun

Ihr seid doch wirklich alle intolerant und voreingenommen.


Der ADAC weiss es besser, wie immer.




https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/auto/chinesische-automarken/

Chinesische Autos im Test: Wie gut BYD, MG, Nio und Co. wirklich sind

Grüße

Totti

Naja, "wundersamerweise" war der Golf über Jahrzehnte beim ADAC Klassensieger.
Gab' s da nicht auchmal sowas wie herstellerfinanzierte "Inforeisen" für Autojournalisten?...

[Andrei]

Zitat von Hele63

Lese diesen Link gar nicht mal. Ja, nur sehr kurz.
Mir können diese Klosett's gestohlen bleiben.
Auch wenn diese einen Raketenantrieb hätten.

Mir stellt es einfach die Fußnägel auf. Niemals .... niemals, kaufe ich mir einen China Kracher. Nein, nein.

Damit du es doch liest, habe ich ein Screenshot angehängt.
Ich darf doch so gemein sein...

Durchweg gute Noten vergibt ADAC für die chinesischen Fahrzeuge. Was umso bemerkenswerter ist, weil ADAC den deutschen Herstellern wohlgesonnen ist.

[Hele63]

Zitat von Andrei

Damit du es doch liest, habe ich ein Screenshot angehängt.

Durchweg gute Noten vergibt ADAC für die chinesischen Fahrzeuge. Was umso bemerkenswerter ist, weil ADAC den deutschen Herstellern wohlgesonnen ist.

Danke dir. Wirklich.
Aber trotzdem. Egal jetzt.
Wir müssen hier nicht auch noch streiten.
Denn das möchte ich jetzt nicht.

[coffeemuc]

Zitat von Startpilot

Gab' s da nicht auchmal sowas wie herstellerfinanzierte "Inforeisen" für Autojournalisten?...

Sowas gibts bei allen Herstellern. Die Journalisten stellen in den Berichten dann immer das positive heraus, denn das ist das was die Zuschauer sehen wollen. Und natürlich Infos für die Zielgruppe. Zweisitzer Sportwagen sind nicht für Familien mit Kinderwagen gedacht und für Fälle wo es nicht so offensichtlich ist, wird es dann vom Journalist erwähnt.

Übrigens gibt es das auch in anderen Branchen, Ärztekongresse in der Schweiz fallen mir da ein, oftmals mitten in der Winterzeit.

[Totti-Amun]

Zitat von Andrei

Durchweg gute Noten vergibt ADAC für die chinesischen Fahrzeuge. Was umso bemerkenswerter ist, weil ADAC den deutschen Herstellern wohlgesonnen ist.

Der ADAC ist zwar ein Verein, dennoch natürlich gewinnorientiert.
Man handelt also wie das Fähnchen im Wind, wie etwa auch der NaBu.
Welches Land ist am Meisten am Export interessiert und reagiert am Aggressivsten am Markt?
Mal schauen, wer da so Werbeanzeigen beim ADAC bucht.
Also wem will man da einen Vorwurf machen, ausser dem Leser, der alles glaubt...?...

Grüße

Totti

[Andrei]

Ach komm, wir fahren seit über 2 Jahren den Smart #1 und können die Note von 1,9 von ADAC bestätigen.
Es ist ein gutes Auto!

[Totti-Amun]

Zitat von Andrei

Ach komm, wir fahren seit über 2 Jahren den Smart #1 und können die Note von 1,9 von ADAC bestätigen.
Es ist ein gutes Auto!

Hui...
Ich habe absolut nicht gewusst, dass der Smart nur (noch) oder überhaupt in China gebaut wird.
Ich bin entsetzt...

[Startpilot]

Zitat von Totti-Amun

Mal schauen, wer da so Werbeanzeigen beim ADAC bucht.
Also wem will man da einen Vorwurf machen, ausser dem Leser, der alles glaubt...?...

Grüße

Totti

Du hast recht.
Fairerweise möchte ich aber festhalten, dass diese "Einstellung" des ADAC gleichermassen für Autos chinesischer Provinienz gilt wie für Wolfsburger Produkte.
Und ebenso erklärt sich mit dieser Arbeitshypothese das seit Jahren schlechte Abschneiden von Dacia entgegen deren Zulassungszahlen.
Die finanzieren keine "Workshops"