Erfahrungsbericht Kauf Parsun 40 PS EFI bei Dock2Marineparts

[Bully]

Ich verstehe nicht warum man Chinaware in die schlechte Technik Ecke stellt.
OT
Im Jahre 2002 hatte ich eine Klimaanlage mit drei Innenauslässen als Chinaware für mein Ferienhaus in Südfrankreich gekauft um 40% billiger als Toshiba. Es war der offizielle Produkteur von Toshiba. Also ähnlich wie hier Parsun. 3 Monate nach Einbau war an einem Innengerät die Steuerplatine kaputt. Garantie Austausch. Die Anlage sieht nur alle 3 Jahre eine Wartung. Anlage läuft heute noch wie am Anfang

[StefanNicoleGlastron]

Ich finde eh es gibt Chinaware oder halt Produkte aus China, es würde ja auch niemand ein IPHONE als Chinaware bezeichnen.

Ich muss selber zugeben...es wird Ende des Jahres einen Markenmotor geben...kostet uns gut über 2000 Euro mejr, aber irgendwie ist da das Vertrauen einfach höher, ist denke ich ne reine Kopfsache.

[Freibeuter]

Ich glaube das keine renommierten Ausrüster wie SVB, Compass usw. sich Leichen ins Verkaufsprogramm holen würden, der Imageschaden wäre zu gross.

[StefanNicoleGlastron]

Schau mal


https://www.compass24.de/motor/ausse...t-aussenborder

[CarstenKue]

Wenn ich auch neu hier bin, trotzdem:
Baut doch mal alles aus Euren (Nobel)Karossen raus, was aus China kommt......dann macht die Kiste keinen Mucks mehr.
China hat sich zum Ziel gesetzt, die beste Ware zum günstigeren Preis herzustellen, Wachstumsziele für die nächsten 30 Jahre gesetzt.... und hier: kurzfristige Gewinnmaximierung für die Tantieme....
Schaut Euch doch die ganzen Techniken an, da wird Auto X aus F in Korea gefertigt, Teile von Mitsu und Niss verbaut..... "deutsche" Groß SUV's werden dann auch in Bratislava gefertigt.....
Und es stimmt, die Negativ-Berichte sind fast ausnahmslos keine eigenen Erfahrungen....
Denkt mal an die Einführung von Toyota..... ähhhhh Japan Schrott.......und, wie schnell waren die ganz oben?
Mal was zum Überlegen

[menschmeier]

Das meine ich ebenfalls.
Wenn auch OFF Topic:
Die heutigen Benziner und Diesel Autos und Motoren sind alle vom Schema F und nur noch das Hersteller Logo unterscheidet die Autos und die Motoren.
Ähnlich wirds wohl mit den E-Autos, für mich aber wie schon in den 20er Jahren eine kurzlebige Geschichte.
In der Brennstoffzelle sehe ich die Zukunft.

[JL76]

Jetzt ist zum 2.mal die Gummidichtung in dem die Hochdruckkraftstoffpumpe steckt gerissen bei 75 h Laufzeit. Kulanz wurde zugesichert. Da Teil baugleich zu Mercury, wo gibt es einen frei zugänglichen Onlinekatalog von Mercury?

[GlastronRolf]

Hallo,
sind gerade in Kroatien mit einem Rib und einem fast neuen 40er Parsun und 20 Stunden Laufleistung.
Gestern piepender Warnton, Motor stottert und um Glück jemanden gefunden, der uns geschleppt hat. Bootsurlaub beendet.
Mag ja auf einem Binnensee noch ganz lustig sein, aber nicht abends auf dem offenen Meer.
Nachdem sich zu Anfang das Schaltgestänge über dem Getriebe gelöst hat, was man aber zum Glück selber beheben konnte, hat das Vertrauen zu Parsun jetzt doch arg gelitten.
Mal sehen, was der Händler des Vertrauens demnächst in Deutschland zu berichten hat.
Gruß, Rolf

[JL76]

Nimm die Hochdruckkraftstoffpumpe raus, wird auch der Gummi sein. Teilenummer Mercury 892267521 oder Parsun PAF40-0510050EI. Sollte auch dort bestimmt auftreibbar sein.

[Freiboita]

Hallo und Ahoi,
ich habe einen Parsun 40 PS EFI von 2019.( Hellwig Elektra inkl.Motor gebraucht gekauft)
Ich habe Problem mit dem Kontrollstrahl.
Impeller und alle Dichtungen die zur Wasserpumpe gehören neu.
Habe das Unterteil (Getriebe/Wapu/Propeller) abgebaut und einen Wasserschlauch direkt ans Kupferrohr angebracht. Kein Kontrollstrahl!!
Wenn ich Wasser auf dem Spülanschluss gebe....Kontrollstrahl da.
Die Explosionszeichnung bei Parsun.eu passt nicht mit meinem 40PS zueinander, jedoch die vom 50/60PS.
https://parsun.eu/aussenborder/Ersat...Kurbelgehäuse/
Meine Vermutung: die zwei Abzweigstecker 27/31 sind falsch gesteckt und nicht in alle Richtungen durchlässig.
Ist schon ein krasser Fehler und hat mich bis dato einiges an Zeit gekostet.....

Grüße Ben

[JL76]

Und das ist erst jetzt aufgefallen?

[Freiboita]

Mir schon.
Habe das Boot noch nicht so lange.
So bald ich Zeit habe werde ich mal alle Schläuche lösen und schauen wie und wo sich das mit dem Wasser staut. F Dreiwege hört sich für mich eigentlich nach einem Ventil an. Kann im Motor aber nur zwei Abzweige "alle Richtungen" finden.
Der Motor hat 10 Betriebsstunden.....

[Freiboita]

Also ...heute hatte ich mal Zeit zu Basteln.
Habe wieder die Wasserzufuhr über einen Schlauch direkt in das Kupferrohr in den Motor hergestellt.
Nach dem lösen aller Verbindungen konnte ich dem Wasserlauf folgen.(Anders als in den Plänen?!?)
Wasserdruck läuft auf einen Kraftstoffkühler auf und steckt da fest. Habe den Zugang und Abgang abgenommen und gebrückt.....danach hatte ich Wasserdruck am Kontrollstrahl.
Berichte für Interessiert und mitfühlende

[JL76]

Mal wieder was neues. Jetzt nach Saisonende, komplett ohne Probleme zum 1. Mal!, hat sich herausgestellt, das Wasser im Getriebeöl ist. ca. 130 Betriebsstunden. Ich habe alles demontiert. Wellendichtringgrösse ist übrigens 22x36x6. Ist nicht ersichtlich im Ersatzteilkatalog.

[JL76]

Mittlerweile habe ich 300 stunden drauf. Im Pfingsturlaub hat der Impeller seinen Dienst beim einsetzen in die Havel verweigert. Da der Parsun Eigner vorbeugt hatte ich einen Impeller (Yamaha-Teil) dabei und es war in eine halben Stunde gewechselt. Paar Leute haben doof geschaut.... Nun steht den Zahnriemenwechsel an....

[achim1]

Zitat von JL76

Mittlerweile habe ich 300 stunden drauf. Im Pfingsturlaub hat der Impeller seinen Dienst beim einsetzen in die Havel verweigert. Da der Parsun Eigner vorbeugt hatte ich einen Impeller (Yamaha-Teil) dabei und es war in eine halben Stunde gewechselt. Paar Leute haben doof geschaut.... Nun steht den Zahnriemenwechsel an....

Zahnriemenwechsel schon bei 300 h???

Ich fahre zwar keinen Parsun, sondern einen 40 PS Yamaha (Beiboot). Der hat in 3 Jahren 200 h gelaufen, hauptsächlich Wasserski, aber ich käme nicht auf die Idee so früh den Zahnriemen zu wechseln. Wenn man das auf eine Auto umrechnen, müsste man ja nach 15.000 km den Zahnriemen wechseln. Da liegen die Intervalle bei 100.000 bis 180.000 km.

Viele Grüße

Achim

[JL76]

Sind aber 6 Jahre rum

[Nautico]

Zitat von achim1

Zahnriemenwechsel schon bei 300 h???

Ich fahre zwar keinen Parsun, sondern einen 40 PS Yamaha (Beiboot). Der hat in 3 Jahren 200 h gelaufen, hauptsächlich Wasserski, aber ich käme nicht auf die Idee so früh den Zahnriemen zu wechseln. Wenn man das auf eine Auto umrechnen, müsste man ja nach 15.000 km den Zahnriemen wechseln. Da liegen die Intervalle bei 100.000 bis 180.000 km.

Viele Grüße

Achim

Der Zahnriemenwechsel stand bei meinem 60 PS Yamaha nach der Saison 2024 aber auch an.
Der AB ist aus 2017 und hatte knapp über 300h gelaufen.
Allerdings, der alte Zahnriemen sah noch absolut neuwertig aus.
Aber grundsätzlich lieber zu früh als eine Betriebssekunde zu spät wechseln.

[achim1]

Zitat von Nautico

Der Zahnriemenwechsel stand bei meinem 60 PS Yamaha nach der Saison 2024 aber auch an.
Der AB ist aus 2017 und hatte knapp über 300h gelaufen.
Allerdings, der alte Zahnriemen sah noch absolut neuwertig aus.
Aber grundsätzlich lieber zu früh als eine Betriebssekunde zu spät wechseln.

Ok, das sehe ich ein. Nicht nur die Stunden zählen, sondern auch das Alter. Nach 7 Jahren macht ein Wechsel Sinn. Ich weiß gar nicht was der vorgegebene Intervall vom Hersteller ist, muss ich mal nachlesen.

Gruß Achim

[Nautico]

Zitat von achim1

Ok, das sehe ich ein. Nicht nur die Stunden zählen, sondern auch das Alter. Nach 7 Jahren macht ein Wechsel Sinn. Ich weiß gar nicht was der vorgegebene Intervall vom Hersteller ist, muss ich mal nachlesen.

Gruß Achim

Kann ich jetzt auswendig auch nicht sagen.

[Sebastian78]

Sonst seit ihr zufrieden mit den Parsunmotoren?
Gefühlt gibt es 2 Lager…“würd ich mir nie kaufen“ und „hab einen und bin zufrieden“.

Vielleicht gibt es ja mittlerweile ein paar Langzeiterfahrungen?

[Seewolf110]

Sofort Wieder!

[Sebastian78]

Hört sich nach einem zufriedenem Besitzer an.

[JL76]

Zufrieden? Da bin ich 2-geteilter Meinung. Fazit nach 6 Jahren und 300 Betriebsstunden: Preis ist mal unschlagbar, aber man muss sich doch genauer damit beschäftigen und E-Teile dabeihaben. Defekte bei mir bisher in 6 Jahren: 2x Dichtung der HDP gerissen. Impeller defekt. Simmerringe Getriebegehäuse undicht. alles umgerüstet auf Mercury bzw. Yamaha Teile. Seid dem Ruhe. Beim "Motorintergrator" gibt es die Teile übrigens mit abstand am günstigsten. Da kann weder Boote Koch noch Dock2 Marineparts mithalten. Die Kompetenz der beiden im Bereich Service und Beratung/ Reparatur hat auch noch viel Luft nach oben! Und der Mercury den ich vorher hatte und mir geklaut wurde hat deutlich mehr gesoffen und extrem teuer in Wartung! Deswegen gab es bei mir "3000 gute Gründe" den Parsun zu nehmen im Gegensatz zu Mercury/Yamaha und ca. "500 Gründe" ihn nicht zu nehmen. Zeit mal nicht gerechnet für Fehleranalyse .

[Müritzfischer]

Wir nutzen das Boot (fast) nur im Urlaub und da ist die Zeit zu kostbar, um zu basteln. Da muss der Außenborder einfach funktionieren. Und in siebzehn Jahren, hat der Yamaha nicht einmal Mucken gemacht.