China Auto kann man sowas kaufen??

[Spüli]

Man bekommt aus China genau die Qualität, die man bestellt.

Ich könnt ja Mal nach folgenden Modellen gucken:
BMW iX3 (ein echter Bayer?)
Mini Aceman (Bayer mit britischem Touch?
Cupra Tavascan (spanischer Ableger des id4?)

Natürlich sollte man bei den ganz neuen Marken etwas vorsichtiger sein, aber Xpeng macht inzwischen die Software für VW. Deren G6 soll auch kein schlechtes Auto sein.
Mit Blick auf den Fuhrpark meines Arbeitgebers kann ich sagen, daß gerade die chinesischen Fahrzeuge (Smart #1, Polestar2 Tesla M3) deutlich unauffälliger laufen. Die Fahrzeuge von VW/Cupra/ Skoda waren eigentlich alle schon mehrfach unplanmäßig in der Werkstatt.

[Giorgio P.]

Wobei ich Modelle aus dem VW Konzern schon seit mehreren Jahren nicht mehr als deutsche Referenz werten würde.

[Hele63]

Zitat von Giorgio P.

Wobei ich Modelle aus dem VW Konzern schon seit mehreren Jahren nicht mehr als deutsche Referenz werten würde.

Eh ned. Meiner kommt aus Portugal.

[challenger 490]

Ich habe einen befreundeten Versicherungsmann gefragt was so ein Fahrzeug in der Versicherung kosten würde.
Nun es ist wohl so, das dieses Fahrzeug (und auch andere "Exoten") nicht, bzw. noch nicht in irgendwelchen Datenbanken eingepflegt sind und deshalb i.d.R recht hoch eingestuft werden.
Das gilt es also für mich auch abzuklären.

Steuer sind 219€/Jahr

[renn-harry]

Ihr müsst nicht nur bei KFZ schauen.
Außenborder von Parsun, 100% abgekupfert von Yamaha.
Wieviele laufen davon mittlerweile auf dem Wasser.
Natürlich muss man in der Qualität abstriche machen, aber der Preis ist gut. Selbst der Wiederverkaufswert passt. Ersatzteile alles im www zufinden bis zur kleinsten Schraube für kleine Preise.

[coffeemuc]

Zitat von renn-harry

Ihr müsst nicht nur bei KFZ schauen.
Außenborder von Parsun, 100% abgekupfert von Yamaha.

Ein AB ist doch viel weniger komplex als ein Auto, allein von der Elektronik her. Und da verweigert dir auch niemand eine HU, wenn die Abgaswerte nicht stimmen oder ein Lämpchen leuchtet.

[Startpilot]

Zitat von coffeemuc

Ein AB ist doch viel weniger komplex als ein Auto, allein von der Elektronik her. Und da verweigert dir auch niemand eine HU, wenn die Abgaswerte nicht stimmen oder ein Lämpchen leuchtet.

Es gibt genau zwei Wege:

Volkswagen kaufen, und auf die Schnauze fallen,
oder

China und auf die Schnauze fallen.
Da fällt man allerdings günstiger.

Mein Dacia Spring ist made in China und beste Qualität.

Die Diskussion zu chinesischen Eintagsfliegen auf dem europäischen Markt ist berechtigt, und wenn jemand die Chance auf dauerhaften Fusstritt hat ist das BYD.
Leider sind die gerade im finanziellen Gewitter.
Sollte BYD es schaffen, sich dauerhaft in der EU mit Service zu etablieren, wäre ein BYD sicher mein nächstes Auto.

[herrmic]

Zitat von Startpilot

Es gibt genau zwei Wege:

Volkswagen kaufen, und auf die Schnauze fallen,

Fahre ich seit Jahrzehnten und noch nie gefallen.

Zwischendurch auch mal verschwenderisch gewesen und andere Marken gefahren.

Zitat von Startpilot

Sollte BYD es schaffen, sich dauerhaft in der EU mit Service zu etablieren, wäre ein BYD sicher mein nächstes Auto.

Würde bei mir, wie auch Tesla, nie einen Platz in der Garage bekommen.

[Hele63]

Zitat von Startpilot

Es gibt genau zwei Wege:

Volkswagen kaufen, und auf die Schnauze fallen,
oder

Es gibt nur diesen einen Weg. Oder? Gibt es nicht (bei mir).
Wecke mich um 04 hundert auf und sage Auto zu mir.

Ich schwöre, ich sage VW.

[Startpilot]

VW, und vor allem sein Aufsichtsrat lebt von Euch ...

[Hele63]

Mag sicher so sein. Du weisst ja, bin weit weg von diesen Kerlen.
Somit geht es mir ein wenig hinten vorbei.

Wobei ich jetzt auf die Bremse steige. Möchte hier jetzt keinen Glaubenskampf anzündeln.

[Startpilot]

Gerade die Kundenanalyse von VW zeigt doch, dass "alte deutsche Männer" über Fahrzeuggenerationen hinweg jeden fehlerbehafteten Scheiss aus Wolfsburg kaufen, bevor sie überhaupt mal einen Markenwechsel in Erwägung ziehen.
Ich habe das nie verstanden, obwohl ich selber Teil der Zielgruppe bin.

[Tequila]

Zitat von Andrei

Was Deine Erfahrungen mit den chinesischen Maschinen angeht: wie lange ist es her?
Die Chinesen haben extrem schnell dazu gelernt.

Das ist 6 Jahre her und es war erschreckend. Die Qualität der Maschinen war "rein zufällig". Von 10 Maschinen waren im Schnitt 2 top und konnten ohne Nacharbeit zum Kunden, 2 waren einfach nur Schrott und 6 konnten mit viel Aufwand an den deutschen Qualitätsstandard angepasst werden.

Sicher haben die dazu gelernt, sicher überholen die uns mittlerweile aber die Mentalität im Geschäftsleben ist einfach katastrophal. Ich habe in einem Angebot technische Daten gefunden, damit hätte man die Physik neu erfunden. Auf Nachfrage bekam ich dann zu hören:
"Heinz stay calm it's only written on a piece of paper"

[herrmic]

Zitat von Startpilot

VW, und vor allem sein Aufsichtsrat lebt von Euch ...

Ist doch ok, die armen Menschen müssen doch auch leben.

Möchte mein Geld auch nicht unbedingt dem Xi Jinping in den Rachen werfen;

obwohl der durch Kleinigkeiten schon zuviel von mir bekommt.

[Libertad]

Zitat von Startpilot

Gerade die Kundenanalyse von VW zeigt doch, dass "alte deutsche Männer" über Fahrzeuggenerationen hinweg jeden fehlerbehafteten Scheiss aus Wolfsburg kaufen, bevor sie überhaupt mal einen Markenwechsel in Erwägung ziehen.
Ich habe das nie verstanden, obwohl ich selber Teil der Zielgruppe bin.

Ich war bei dieser Kundenanalyse sicherlich auch nicht dabei, ich hatte nie einen VW und werde vsl auch keinen mehr bekommen. Ich werde mir aber auch kein Auto von einem Neueinsteiger im deutschen Markt kaufen, der sich erst noch etablieren muß und ich nicht sicher bin, ob ich in 3 Jahren noch Unterstützung vom Hersteller, Importeur oder Händler bekommen kann.
Aber vielleicht überlebt mich mein 19jähriger Nissan noch und die Frage stellt sich nicht.....

[renn-harry]

Das was bei mir NIE auf den Hof kommt ist der VW Schrott.

[Spüli]

Zitat von Tequila

...und 6 konnten mit viel Aufwand an den deutschen Qualitätsstandard angepasst werden.

Schon lustig, das man in manchen Märkten nicht mehr um hochpräzise Technik aus China umher kommt. Wer Akkus herstellen möchte, kann die Technik nur auch China bekommen.
Wie gesagt, Du bekommst genau die Qualität die Du bezahlst.

[herrmic]

Zitat von Startpilot

Gerade die Kundenanalyse von VW zeigt doch, dass "alte deutsche Männer" über Fahrzeuggenerationen hinweg jeden fehlerbehafteten Scheiss aus Wolfsburg kaufen, bevor sie überhaupt mal einen Markenwechsel in Erwägung ziehen.
Ich habe das nie verstanden, obwohl ich selber Teil der Zielgruppe bin.

Hörst du mal auf mich zu beschimpfen.

Ich habe noch keinen fehlerbehafteten Scheiss aus Wolfsburg gehabt Dirk.

Sorry ich kann das VW dissen nicht begleiten.

[Startpilot]

Zitat von herrmic

Hörst du mal auf mich zu beschimpfen.

Ich habe noch keinen fehlerbehafteten Scheiss aus Wolfsburg gehabt Dirk.

Sorry ich kann das VW dissen nicht begleiten.

Glück gehabt.
Bist Du auch in anderen (VW) Foren unterwegs?
Könnte ernüchternd wirken

Aber nun zurück zu Autos chinesischer Provinienz...

[Sayang]

Zitat von Startpilot

VW, und vor allem sein Aufsichtsrat lebt von Euch ...

Der Aufsichtsratsvorsitzende von VW bekommt eine feste Verguetung von Euro 300.000 im Jahr, sein Stellvertreter Euro 200.000. Die “einfachen” Mitglieder bekommen 100.000 in Jahr. Die 20 Personen starke Aufsichtsrat kostet also insgesamt Euro 2,3 Mio. (Die neun Mitglieder des Vorstand verdienen zusammen ueber 2.000 Prozent mehr.)

Dass der Aufsichtsrat mit einem derartigen “Hungergehalt” nach Hause geht, muss uns aber nicht beunruhigen, die wenigsten sind von ihrer Verguetung finanziell abhaengig.

Wenn man die Aufsichtsratsverguetungen komplett streichen wuerde, koennte jedes verkaufte Fahrzeug um Euro 0,25 billiger werden!

[Føx]

Schweift bissl ab.

Fengon/DFSK/forthing wasimmer gibts schon paar jahre und sind alles Sonderzulassungen also fehlen teilweise dinge die von der EU sonst vorgeschrieben sind, wie z.b. Start+stop(nicht auf das Modell im speziellen bezogen)

BYD sehe ich eher als Ford aus China, qualitativ halt eher weiter unten angesiedelt im vergleich zu xpeng oder nio. Aber da die keine echte Anhängelast haben fällt das ehh flach.

Der Zeekr x7 wird noch interessant. VW kann man eigentlich abhacken. Der id7 ist nett aber weiterhin klavierlackknarztasten aus der Grabbelkiste. Qualität ist was anderes. Dann noch Prozessoren von der Resterampe von vor 10 jahren verbauen und keine Updates liefern....naja

Aber hey, die Assistenzsysteme bei VW funktionieren in D besser als die der Chinesen. Ist halt Heimvorteil.

[Sayang]

Zitat von Tequila

… Sicher haben die dazu gelernt, sicher überholen die uns mittlerweile aber die Mentalität im Geschäftsleben ist einfach katastrophal. …

Meine Erfahrungen, die ich in ein paar Jahrzehnten im Umgang mit Chinesen in Asien erlebt habe, und die zehn Jahre, die ich bei einem rein chinesischen Arbeitgeber beschaeftigt war, sind komplett andere.

Ehrlichkeit, Zuverlässigkeit, Vertragstreue sowie der Wert eines festen Handschlags als Zeichen des Vertrauens, waren einmal Werte, die dem deutschen Kaufmann zugeschrieben wurden. Der Chinese lebt diese Werte. Wenn der Chinese allerdings “verscheissert” wird, zeigt und nutzt er seine sonst gut versteckte Ueberlegenheit.

Es ist aber klar, dass eine derartige Verallgemeinerung wenig Wert hatte und hat. Dennoch erstaunlich, wie die Einschaetzungen auseinander gehen.

[herrmic]

Zitat von Startpilot

Glück gehabt.
Bist Du auch in anderen (VW) Foren unterwegs?
Könnte ernüchternd wirken

Nö weshalb sollte ich, da schreiben doch eh nur die Unzufriedenen.

[Andrei]

Zitat von Føx

Schweift bissl ab.

BYD sehe ich eher als Ford aus China, qualitativ halt eher weiter unten angesiedelt im vergleich zu xpeng oder nio. Aber da die keine echte Anhängelast haben fällt das ehh flach.

Was ist für Dich "echte" Anhängelast? 1500 kg kan z.B. der Sealion 7, was schon mehr ist, als der VW-Kram je bieten kann.

[Hele63]

Nur kurz noch.
In Beitrag 1 ging es um einen Benziner.