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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #226  
Alt 24.05.2025, 17:56
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blondini blondini ist offline
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Zitat:
Zitat von Desertbyte Beitrag anzeigen
Falls sich jemand regelmäßig den Livefeed von der Bergung ansieht: Was sind das für große Mengen an aufsteigender Gase die da an der Breitseite des kleineren Krans aufsteigen?

Schneidarbeiten am Grund oder kommt das von Vorbereitungen sich unter dem Rumpf durchzuarbeiten um Hebezeug in Position zu bekommen?

Jemand eine belastbare Idee?

Hi, das könnte auch der Kühlwasseraustritt der Maschinen des Kranes sein, aber bin nicht sicher. Was sollte dort ständig an Gasen aufsteigen, so viele Taucher sind da nicht unten.
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Blondini

(Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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  #227  
Alt 24.05.2025, 18:48
forseti forseti ist offline
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Hier kann man sehen wie der Kran sein „Kühlungs
system“ reinholt = Feierabend.



Taucher=0
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  #228  
Alt 25.05.2025, 12:39
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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ja Blubbert wieder gewaltig ) Heute aber weiter Hinten auch dauernd...
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  #229  
Alt 25.05.2025, 12:55
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Je nach Strömung ist ja nicht zwingend, dass es ganu über der Arbeitsposition "blubbert".
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Michael
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  #230  
Alt 25.05.2025, 14:08
forseti forseti ist offline
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Zitat:
Zitat von kpn-hornblower Beitrag anzeigen
ja Blubbert wieder gewaltig ) Heute aber weiter Hinten auch dauernd...
Da brechen sich Wellen, fällt heute durch den Seegang mehr auf.
Auch ne Tonne da.
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  #231  
Alt 25.05.2025, 16:36
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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das....glaub Ich nicht )
immer an der selben stelle...und nur da )

aber wir werden ja sehen...wenn sie Feierabend haben ...
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  #232  
Alt 25.05.2025, 17:35
forseti forseti ist offline
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  #233  
Alt 25.05.2025, 17:47
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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ja am Kran Blubberts nicht mehr...Feierabend )

dann muss da hinten irgendwas liegen woran sich die Wellen brechen....
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  #234  
Alt 25.05.2025, 18:10
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Hele63 Hele63 ist offline
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Ich hätte Bilder aus 2010 von einer ähnlichen Segeljacht. Hatte die Bilder gemacht als wir in einer Bucht in HR gelegen sind.

Nur weiß ich nicht ob das hier passend ist, es geht ja um das Unglück.

Grund. Weil hier auch über den Mast gesprochen wurde.
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Gruß Helmut.
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  #235  
Alt 25.05.2025, 18:25
skibo skibo ist offline
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Echt? Wirklich sowas wie ein Airbag, im Sinne von selbst-aufblasend?
Ich kenne nur die Fest-Auftriebskörper, z.B. an Katamaran-Jollen:
Ein Katamaran ist keine Jolle. sagt schon der Name.
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  #236  
Alt 26.05.2025, 07:01
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blondini blondini ist offline
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Hi,
ich habe mal einen Orca Screenshot gemacht. Orca ist ziemlich cool, die spielen auch online die AIS Daten ein, was bisher ganz gut funktioniert.

Danach sieht man hinter den Bergekränen eine Einzelgefahrenstelle.
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Alt 26.05.2025, 10:19
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Die Kräne sind mittlerweile ziemlich nahe zueinander stehend, zumindest aus der Webcam-Perspektive wirkt es so.

Sollte da vielleicht das Hebezeug langsam in Position gebracht werden?
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Alt 26.05.2025, 10:52
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Zitat:
Zitat von skibo Beitrag anzeigen
Ein Katamaran ist keine Jolle. sagt schon der Name.
Jaja, Klugscheißer.
Es ging mir um die Größenangabe, weil Katamaran sagt ja nix über die Größe aus. Wie wäre denn die richtige Bezeichnung?
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Alt 27.05.2025, 16:10
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Es wird wohl langsam spannend...

...und als Laie bei solchen Bergungen frag ich mich ja: Wie machen sie es?

Gut die fädeln Hebegeschirr / Gurte unter dem Rumpf durch, werden den langsam aufrichten, die Bayesian wird ja durch den 4m langen Kiel auf der Seite liegen müssen.

Wahrscheinlich wird sie sich dann beim Hebevorgang/Abheben vom Grund, wieder in eine normale Lage drehen, weil die 220to Ballast lassen wenig andere Schlüsse zu.

Ich denk mir ja: Der richtig kritische Teil kommt an der Oberfläche, weil der Rumpf kann ja nicht dafür ausgelegt sein in seiner Statik...

...das er das Gewicht des vollgelaufenen Schiffs auf das Hebegeschirr überträgt. Da würde ich vermuten das der Rumpf auseinander brechen wird. Solange die Bayesian unter Wasser ist, wirkt das Gewicht des eingedrungenen Wassers ja nicht unmittelbar.

Also, ich würde es halt so machen, würde ich das Schiff bis ein paar Zentimeter über die Wasseroberfläche holen und dann mit Pumpen rein und das Gewicht reduzieren bis sie aufschwimmt??

Ist das schlüssig?
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Alt 27.05.2025, 16:13
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Zum Stabilisieren werden die wahrscheinlich auf beiden Seiten aufgeblasene Ballons platzieren und dann pumpen.

Grüße

Totti
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Alt 27.05.2025, 16:46
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Es kann doch auch unter Wasser geschleppt werden...
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Alt 27.05.2025, 16:49
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von kurz Beitrag anzeigen
Es kann doch auch unter Wasser geschleppt werden...
Aber irgendwann muss es schon an die Oberfläche...
Ich denke auch, dass die dann aussen Auftriebskörper anbringen. Siehe Costa Concordia, nur in kleiner...
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Michael
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  #243  
Alt 27.05.2025, 16:52
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Zitat:
Zitat von Desertbyte Beitrag anzeigen
E




Also, ich würde es halt so machen, würde ich das Schiff bis ein paar Zentimeter über die Wasseroberfläche holen und dann mit Pumpen rein und das Gewicht reduzieren bis sie aufschwimmt??

Ist das schlüssig?
Ich denke schon. Bei kleineren Schiffen funktioniert das, schon dreimal erfolgreich durchexerziert
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Gruß
Ewald
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  #244  
Alt 27.05.2025, 18:30
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Aber irgendwann muss es schon an die Oberfläche...
Ich denke auch, dass die dann aussen Auftriebskörper anbringen. Siehe Costa Concordia, nur in kleiner...
Wobei die Concordia ja zig Meter sich den Rumpf an Felsen aufgerissen hatte, die Chancen das der Rumpf der Bayesian intakt ist stehen wohl ganz gut.
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  #245  
Alt 27.05.2025, 19:13
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von Desertbyte Beitrag anzeigen
Wobei die Concordia ja zig Meter sich den Rumpf an Felsen aufgerissen hatte, die Chancen das der Rumpf der Bayesian intakt ist stehen wohl ganz gut.
Das stimmt natürlich.
Stellt sich allerdings die Frage, ob vielen Fenster/Türen/Luken noch intakt sind und ob man die noch/wieder dicht bekommt.
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Michael
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  #246  
Alt 27.05.2025, 19:21
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Nen passendes Schwimmdock drunter ziehen und das Boot dadrin aufpallen würde wohl gehen.
Aber woher nehmen….
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Gruß - Georg
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  #247  
Alt 28.05.2025, 06:13
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Interessanter Begleitartikel zu dem Thema:
https://marineindustrynews.co.uk/bay...-implications/
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Alt 28.05.2025, 07:25
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Hi!

Der Artikel betont die Beweissicherungsfunktion der Hebung sowie erwähnt auch den Umstand, dass offenbar sensible Informationen auf Datenträgern vorhanden sind, die nicht in die falschen Hände fallen sollen. So etwas war ja auch schon früher Gegenstand der Berichterstattung. Dieser Aspekt ist nur schemenhaft bekannt.

https://www.t-online.de/nachrichten/...mdiensten.html
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Alt 28.05.2025, 07:26
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Zitat:
Zitat von gbeck Beitrag anzeigen
Nen passendes Schwimmdock drunter ziehen und das Boot dadrin aufpallen würde wohl gehen.
Aber woher nehmen….
Ich nehme mal frech an, dass die sich bereits einen Kopf über das weitere Procedere gemacht haben und wissen was sie tun.

Grüße

Totti
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Alt 28.05.2025, 07:29
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Zitat von blondini Beitrag anzeigen
Hi!

Der Artikel betont die Beweissicherungsfunktion der Hebung sowie erwähnt auch den Umstand, dass offenbar sensible Informationen auf Datenträgern vorhanden sind, die nicht in die falschen Hände fallen sollen. So etwas war ja auch schon früher Gegenstand der Berichterstattung. Dieser Aspekt ist nur schemenhaft bekannt.

https://www.t-online.de/nachrichten/...mdiensten.html
Der Artikel ist von August 2024. Da war man noch auf der Suche nach Sensationen und glaubte die gefunden zu haben, welche es aber bestätigt nie gab.

Grüße

Totti
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