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#1
19.04.2025, 08:55
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Marshan Schaftlänge
Moin,
ich habe mir eine Marshan gekauft. 6m lang. Ich möchte den 2 Takter gerne gegen einen 4 Takt austauschen. Kann man Pauschal sagen welche Schaftlänge passt? Wahrscheinlich Landschaft? Macht das Boot auch mit 115 Viertakt PS Spaß (70-80 Km/h)? Danke. 
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#2
19.04.2025, 09:37
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Langschaft sollte dort montiert werden analog zum vorhandenen Motor. (Spiegelhöhe genau ?)
Als Viertakter würde ich als Untergrenze den 3Liter F150 wählen.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#3
19.04.2025, 17:14
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Ist wohl am einfachsten sich ein Metermaß zu nehmen und den Spiegel zu mesen.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht  Wir sind ein Forum und nicht Google. Hier darf man sich für die Hilfe auch Bedanken. 
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#5
19.04.2025, 19:54
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Anhänger 750 Kg ??
Ob das hinhaut? 115 PS EFI hat mein Kolege an einer QS 550, die geht damit 60 Km/h 115 PS werden so gerade zum Fahren reichen. Ich würde aber mindestens 150PS und noch lieber 200PS drann hängen. Dem Bild nach könnte es ein Langschaft sein.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht Wir sind ein Forum und nicht Google. Hier darf man sich für die Hilfe auch Bedanken.
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#6
22.04.2025, 15:10
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Moin!
Ich würde erst nachmessen weil der Spiegel leider wie bei vielen Booten dieser Art nicht original ist, sondern modifiziert. Auch die Trimmklappen sehen mir nach purem Aktionismus aus. Bei richtigem Setup benötigt man so etwas meistens nicht. Gruß Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#7
27.04.2025, 18:26
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Ja, der Spiegel wurde erhöht. Der Motor ist ein XL Schaft, also ne ziemliche Bastelei. Aus dem Grund habe ich heute einen 115PS Etec gekauft. Der Spiegel wird dann wieder entsprechen gekürzt. Mit dem Etec sollte das Boot anständig fahren. Gruß, Steffen
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#8
30.04.2025, 19:21
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Moin,
richte dich mal darauf ein, dass wenn du die Blechverkleidung am Spiegel entfernst, auf einmal ein ganz anderes Problem auftreten könnte…..wenn der Spiegel „weich“ ist……hoffe nicht. Drücke die Daumen.
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Grüße. Ervin Rude
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#10
10.05.2025, 20:11
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#12
11.05.2025, 17:51
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Zitat:
Beginnen würde ich mit 8-9 cm unter Bootsboden (nicht Tunnel) je nach Ergebnis dann höher… Diese Marshan ist evtl. recht zickig.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#13
27.05.2025, 13:43
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Der Spiegel wurde wieder in den Ursprungszustand versetzt und der 225 Mercury gegen einen 115 Etec getauscht. Passt alles viel besser zum Boot. Vatertag geht's los. Bin gespannt.
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#14
27.05.2025, 17:49
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Das Boot läuft 60, beim ersten Test. Der Propeller ist der Original Aluprop. Welcher Edelstahlprop könnte in der Kombination gut funktionieren? Drehzahl war 5900.
Beste Grüße, Steffen
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#15
28.05.2025, 09:26
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Zitat:
Zitat:
 btw, ein schlauer Mensch sagt mal, dass diese Boote auch bei Wasserskirennen zum Einsatz kamen und der Tunnel dazu dient, dass genug Wasser (bei entsprechender Montagehöhe des Motors, siehe Tips von checki) beim Start am Prop anliegt.
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Gruß der Sepp __________________  Geändert von schlummschuh (29.05.2025 um 08:31 Uhr)
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#16
28.05.2025, 09:54
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Moin.
Ich habe einen Viper 13 7/8 x 19R gekauft. Wenn der Etec den schafft sollte es flotter zur Sache gehen. Bin gespannt. Beste Grüße
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#17
28.05.2025, 10:51
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Irgend etwas stimmt da nicht, das sollte selbst bei normaler
Anbauhöhe um die 80 schaffen weil das selbst mit einer schnöden Fletcher kein Problem ist. Wenn er 5900 dreht und dann nur 60 rennt hast du Ventilation vergleichbar mit einer rutschenden Kupplung, der kraftschluss zum Wasser ist nicht richtig vorhanden. Aber wenn du zufrieden bist…. …ich nenne das Spritverschwendung…. Gruß Andi
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#18
28.05.2025, 13:29
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Wann habe ich denn geschrieben das ich zufrieden bin?
Ich habe noch nicht mal angefangen mit abstimmen. 5 Minuten Testfahrt bisher.
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#19
28.05.2025, 14:30
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Ich habe dich lediglich hopps genommen weil du mit Infos geizt.
„ originaler Aluprop „ ist ein verdammt dehnbarer Begriff. Außerdem wären Ergebnisse interessant mit und ohne diese trimtabs. Meiner Meinung nach gehört dieser Ballast nicht an so ein Boot. So eine Marshan gehört zur Kategorie „ long sleek hull „ , die laufen normalerweise ohne Bastelei ziemlich gut 👍
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#20
28.05.2025, 16:15
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Bin im Stress und ich dachte das es nicht interessiert. Schreibe in den nächsten Tagen noch mehr.
Beste Grüße und einen schönen Vatertag
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