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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
26.05.2025, 11:28
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Hilfe zu 2 „offenen“ Kabel
Hallo zusammen.
Folgendes Problem stellt sich mir gerade: Wie ihr auf dem Bild im Anhang sehen könnt habe ich 2 Kabel „offen“ rumliegen. Ich glaube das Braune sollte zum Temperaturgeber/Sensor gehören, das Schwarz/Weiße erschließt sich mir allerdings noch nicht ganz. Kann mir jemand weiterhelfen? Bei dem Motor handelt es ich um einen Mercury 3 Zylinder 2-Takter mit 60 PS aus den 90er Jahren welcher gut läuft, mich allerdings die beiden Kabel stören  Viele Grüße alesu
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. 
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#2
26.05.2025, 12:32
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für mich sehen die Kabelfarben nach Orange und Braun weis aus...
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=272298
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#3
26.05.2025, 12:39
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Zitat:
 Sollte jetzt zu allem Übel auch noch eine Sehschwäche dazukommen? Aber man kann es durchaus auch mit Orange ne Braun/Weiss interpretieren. Ich gugge ….
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden.
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#4
26.05.2025, 12:46
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https://maxrules.com/fixmercwiringcodes.php
Orange>Anode Electrode MerCathode System BR/WH>Trim Sender to Trim Gauge würd ich sagen. Oder das Orange is braun dann ist es der Pieper...es ist meist der Pieper der Lose rumbaumelt.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#5
26.05.2025, 12:51
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Ich sehe Braun und Schwarz/Weis.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht  Wir sind ein Forum und nicht Google. Hier darf man sich für die Hilfe auch Bedanken. 
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#6
26.05.2025, 12:51
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Ich danke euch.
Werde das „Problem“ jetzt mal aus einer anderen Sichtweise betrachten. Gruß alesu
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden.
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#7
26.05.2025, 12:54
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Zitat:
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht Wir sind ein Forum und nicht Google. Hier darf man sich für die Hilfe auch Bedanken.
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#8
26.05.2025, 12:55
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Zitat:
auch durchaus auch anders sehen.
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden.
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#9
26.05.2025, 12:57
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#10
26.05.2025, 12:58
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Joa Braun weil Temphupe, die baumelt meist lose und S/w erregerleitung für die Lichtspule? (ka was BIAS Circuit sonst ist)
hmm aber das ist doch eher Trim Sender to Trim Gauge braun/weiß.... Naja TE wirds schon rausfinden
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#11
26.05.2025, 12:59
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Also bei meinem Anfangsverdacht von Schwarz/Weiss sehe ich jetzt im Vergleich zu der Ummantelung ebenfalls ein Braun/Weiss.
Was das Orange angeht tendiere ich nach wie vor zu einem hellen Braun (TAN).
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. Geändert von alesu (26.05.2025 um 13:21 Uhr)
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#12
26.05.2025, 13:00
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Wir wissen nichts über den Weißabgleich der Kamera. Außerdem sind die Kabel schon alt und verwittert. Laut TE ca. 30 Jahre alt.
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Beste Grüße, Alex
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#13
26.05.2025, 13:24
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Gibt es öfter bei alten Motore. Da wurde oftmals für zwei oder drei verschieden große Motore ein und der selbe Kabelbaum verbaut. Da blieb dann der eine oder andere Draht der nicht genutzt/belegt/gebraucht wurde eben so liegen. Offen wäre wenn die Kabelschuhe unisoliert wären aber hier sind ja Tüllen drauf. Also kein Problem das so zu lassen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#14
26.05.2025, 13:28
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Motor läuft ja auch ohne Problem.
Ich wollte ja wie gesagt nur wissen welche Funktion diese beiden Kabel inne haben.
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#16
26.05.2025, 20:32
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So Gemeinde,
nachh meinen Recherchen sollte der „hellbraune“ Anschluss für den Temperatursensor sein, der Braun-Schwarze hingegen ist wohl für die Trimmanzeige vorgesehen. Danke an alle fürs Mitwirken. Gruß alesu
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