Alpha One gen2 ölanschluss?

[Spenny]

Guten Tag liebes Forum. Mir ist heute leider ein Teil am bellhousing von meinem Alpha one gen2 abgebrochen. Weiß jemand wie das Teil heißt und wofür es da ist? Ist es zwingend notwendig? Vielen Dank erstmal!
Lg Denny

[Sven2209]

Das ist der Anschluss für dein Ölmonitor.

Das Teil betätigt das Kugelventil am Alpha wenn er montiert wird.

Du musst es also zwingend erneuern.

Kann auch nicht die welt kosten denke ich.

[Spenny]

Das seltsame ist das ich keinen ölmonitor irgendwo verbaut habe an meinem Motor… weißt du wie man das Teil wechselt bzw. Heraus bekommt? Was wäre denn wenn man es weg lässt? Drücken lässt sich das Ventil noch. Nur aussen rum ist das Plastik abgebrochen. Ventil Getriebeölkanal Heißt das Teil habe ich gerade herausgefunden. Danke erstmal für die Info!

[Sven2209]

Zitat von Spenny

Das seltsame ist das ich keinen ölmonitor irgendwo verbaut habe an meinem Motor… weißt du wie man das Teil wechselt bzw. Heraus bekommt? Was wäre denn wenn man es weg lässt? Drücken lässt sich das Ventil noch. Nur aussen rum ist das Plastik abgebrochen. Ventil Getriebeölkanal Heißt das Teil habe ich gerade herausgefunden. Danke erstmal für die Info!

Ist auf der innenseite vom Bellhouse das Teil dann irgendwie mit nem Blindstopfen zu gemacht? Bzw. auf Seite des Transom innen?

[Spenny]

Ja genau, ein dicker Schlauch mit einer dicken Schraube drin. Also hat sowieso kein Zulauf

[Sven2209]

Zitat von Spenny

Ja genau, ein dicker Schlauch mit einer dicken Schraube drin. Also hat sowieso kein Zulauf

Dann ist ja nen Ölmonitor anzubauen ja ein easy ding. Wenn nicht gewollt, nur defektes Teil ersetzen. Und wie gehabt wieder zusammenbauen.

Wenn das nicht richtig dicht ist, würd dir ja irgendwann wasser ins Boot laufen.

[Free Willy]

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Rückschlagventil und dem Ölmonitor
Bei mir wurde es in der Werkstatt abgebrochen und nicht gesagt, sie haben nur die Dichtung seitenverkehrt angebracht, so war es abgedichtet. Aber so ist der obere Teil des großen Kugellagers nicht im Ölbad, was dann zur Folge hat, das es mit der Zeit rauh wird und immer lauter wird und gewechselt werden muss. Beim wechseln der Bälge hat mein Bruder das mit rep und haben das Teil von Kegel mitbestellt, der uns auch die Bälge und Lager mit kompetenter Anleitung bei Rückfragen geholfen hat, hierfür nochmal ein großes Dankeschön.
Das Rückschlagventil ist aus Plastik und kostet ca €100.-

[Spenny]

Zitat von Sven2209

Dann ist ja nen Ölmonitor anzubauen ja ein easy ding. Wenn nicht gewollt, nur defektes Teil ersetzen. Und wie gehabt wieder zusammenbauen.

Wenn das nicht richtig dicht ist, würd dir ja irgendwann wasser ins Boot laufen.

Den ölmonitor würde ich weg lassen. Wofür ist das überhaupt? Um zu wissen wieviel Getriebeöl das Getriebe hat? Ich wechsle sowieso jedes Jahr das Getriebeöl.
Aber dazwischen sind ja Dichtungen, würde trotzdem Wasser da rein kommen?

[Spenny]

Zitat von Free Willy

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Rückschlagventil und dem Ölmonitor
Bei mir wurde es in der Werkstatt abgebrochen und nicht gesagt, sie haben nur die Dichtung seitenverkehrt angebracht, so war es abgedichtet. Aber so ist der obere Teil des großen Kugellagers nicht im Ölbad, was dann zur Folge hat, das es mit der Zeit rauh wird und immer lauter wird und gewechselt werden muss. Beim wechseln der Bälge hat mein Bruder das mit rep und haben das Teil von Kegel mitbestellt, der uns auch die Bälge und Lager mit kompetenter Anleitung bei Rückfragen geholfen hat, hierfür nochmal ein großes Dankeschön.
Das Rückschlagventil ist aus Plastik und kostet ca €100.-

Danke für die Info, sehr interessant! Wie genau wechselt man dieses Ventil denn? Muss das Gehäuse dafür komplett ab? Hab gerade alle balgen neu dran gemacht… für mich sieht das fest aus. Ist bestimmt von hinten geschraubt oder ?

[Free Willy]

Hier im Forum sind sehr gute Mitglieder, die immer eine sachlich gute Meinung haben,,vielleicht meldet sich noch jemand. Oder mit Kegel in Hamburg Kontakt aufnehmen, der dir das besorgen kann. Ich kenn mich mit Getriebe nicht so aus, aber wenn du die Möglichkeit mit dem Monitor hast, würde ich das wieder aktivieren, sonst kannst in 3-5 Jahren das gleiche Problem haben wie ich, das die Kugellager rauh werden, mein Boot steht im Winter in einer unbeheizten Scheune

[unnersch]

Es ist das Teil mit der Nummer 1.

Ich habe mir schon ein paar von den Teilen abgebrochen. Da es aus Kunststoff ist, war ich so genervt, dass ich es vermessen und eine technische Zeichnung angefertigt habe. Ich wollte es seinerzeit aus einem nicht rostenden Metall fräsen lassen.

[Spenny]

Zitat von unnersch

Es ist das Teil mit der Nummer 1.

Ich habe mir schon ein paar von den Teilen abgebrochen. Da es aus Kunststoff ist, war ich so genervt, dass ich es vermessen und eine technische Zeichnung angefertigt habe. Ich wollte es seinerzeit aus einem nicht rostenden Metall fräsen lassen.

Oh ja da hat man es natürlich vernünftig. Verstehe nicht warum sowas aus Plastik gemacht wird. Schon die ganze Zeit Panik gehabt und nun ist es passiert. Weißt du noch wie der Ausbau von dem Ventil war?

[Spenny]

Zitat von Free Willy

Hier im Forum sind sehr gute Mitglieder, die immer eine sachlich gute Meinung haben,,vielleicht meldet sich noch jemand. Oder mit Kegel in Hamburg Kontakt aufnehmen, der dir das besorgen kann. Ich kenn mich mit Getriebe nicht so aus, aber wenn du die Möglichkeit mit dem Monitor hast, würde ich das wieder aktivieren, sonst kannst in 3-5 Jahren das gleiche Problem haben wie ich, das die Kugellager rauh werden, mein Boot steht im Winter in einer unbeheizten Scheune

Danke für deinen Tipp! Dann werde ich mal schauen wie ich das Ventil da raus operiere 🙃