Bitte um Schleppassistent / Standby Assistenz

[Jontom]

Zitat von Bose33

Ich würde bis Sonntag warten dann geht der Wasserstand im Rhein doch wieder um einiges runter. Habe heute selber einen Propeller an einer Sealine 46 begutachtet. Habe dafür eine Kamera die nach vorne und zur Seite schauen kann. Liege selber in Brohl und wohne in Erpel. Also nur kurze Strecke nach Oberwinter. Habe einen 37 Fuß Gleitet mit 2 mal 230 PS. Habe zwar noch keinen abgeschleppt aber das dürfte wohl zur Not gehen. Einziges Problem kann nur bei trockenem Wetter fahren. Aber am Sonntag soll es ja trocken bleiben. Wenn die Kamera benötigt wird einfach melden. Gruß Frank

Wenn das kein hilfreiches Angebot ist!
Ich sag doch tolle Menschen hier.

[ChristianHarm]

@Frank
Habe gerade die Schraube mal mit meiner Low Budget Inspektionskamera untersucht. Es sieht so aus, als sei wirklich nur ein Propellerblatt etwas verbogen. Aber wenn Du magst, würde ich mich freuen, wenn Du mich mit Deiner Kamera besuchst. Da bekomme ich sicherlich bessere Aufnahmen. Anschließend könnten wir lecker essen gehen, und weiter schnacken. Hättest Du Lust?
PS: Auf jeden Fall weiß ich jetzt, wo meine fehlenden 3 kmh sind, die ich schon auf der ganzen Reise hatte. Ich hätte vielleicht doch vorher schon mal das Unterwasserschiff reinigen sollen. )
Bitte entschuldige meine späte Antwort, ich hätte mich heute Mittag für 2 Stunden schlafen gelegt, da ich nicht so schnell mit einer Antwort gerechnet habe
LG
Christian
PS: Sonntag ist zu spät für mich, da mein Sohn ein Stück weit mit mir zusammen fahren kann. Der wohnt im Moment in Winningen. Er muss aber Montag wieder arbeiten. Darum würde ich gerne spätestens Samstag morgen los

[ChristianHarm]

@Thomas
Das ist wirklich ein super Angebot. Wirklich super liebe Mitglieder hier.
Alle zusammen

[Lady An]

Mit einem verbogenem Schraubenblatt würde ich aber nicht fahren. Sieht vielleicht nur etwas "verbogen" aus, verursacht aber bei der Drehzahl der Schraube, auch bei langsamer Fahrt, eine ganz schöne Unwucht. Wenn Du den Rhein zu Berg fährst musst Du, bei dem jetzigen Wasserstand, dann sowieso die Drehzahl ganz schön erhöhen. Das macht es dann noch schlimmer. Deine Lager werden Dir das auf Dauer ziemlich übel nehmen.

[ChristianHarm]

@Lady An
Bei reduzierter Fahrt habe ich keine Vibrationen gespürt. Und mit der Drehzahl bin ich vorgestern immerhin noch mit 3 kmh über Grund vorwärts gekommen. Natürlich wäre es mir lieber, wenn ich das Boot hier aus dem Wasser nehmen könnte. Das ist aber leider nicht möglich.

[ChristianHarm]

@bose33
Nochmal vielen lieben Dank für Deine Hilfe

[ChristianHarm]

Nochmal vielen Dank an alle. Die Entscheidung ist gefallen. Sonntag morgen geht es weiter nach Neuwied.
Ein Propellerblatt hat eine Macke. Mit reduzierter Fahrt sollte es kein Problem sein, den Hafen zu erreichen.
Euch noch einen schönen Abend

[Grafenwerth]

Hallo Christian,
hätte dich gerne mit einer Schleppassistenz unterstütz, mein Boot habe ich aber leider schon aus dem Wasser geholt, weil ich ursprünglich diese WE an die Mosel trailern wollte. Tatsächlich ist es eine gute Idee, dieses Wochenende möglichst lange zu warten. Morgen rauscht erst mal noch die Hochwasserwelle von der Mosel durch mit Werten knapp unter der Hochwassermarke 1 auf deiner Fahrstrecke. Danach fällt der Pegel aber relativ schnell, sodass Sonntag schon deutlich weniger Strömungsdruck ansteht.
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei Deiner Überführung nach Neuwied, den handbreit Wasser unter dem Kiel solltest Du derzeit eigentlich überall haben.
Gruß Wolfgang

P.s. Oberwinter ist wirklich grauselig, wenn Du ein Problem mit dem Boot hast und raus musst.
Die Werft unterhalb mit ihrer großen Helling wäre bei deinem Kahn mit Sicherheit technisch in der Lage, die haben aber, ebenso wie die Luxwerft in Niederkassel, kein Interesse an Service für so "kleine" Sport- und Freizeitboote.
Schade eigentlich...

[billi]

Zitat von ChristianHarm

Nochmal vielen Dank an alle. Die Entscheidung ist gefallen. Sonntag morgen geht es weiter nach Neuwied.
Ein Propellerblatt hat eine Macke. Mit reduzierter Fahrt sollte es kein Problem sein, den Hafen zu erreichen.
Euch noch einen schönen Abend

Gute und erfolgreiche Fahrt... und kurzes Update dann bitte...

[ChristianHarm]

@Grafenwerth
Genau das ist das Problem. Einige könnten zwar, wollen aber nicht.
Dabei wäre doch genug Kundschaft vorhanden.

[ChristianHarm]

@Volker
Selbstverständlich

[Saint-Ex]

In Bornheim-Hersel bei Rheinkilometer 662 *(gegenüber Mondorf/Siegmündung) gibt es einen kleinen Familienbetrieb mit Boots- und Bootsmotorenservice, Steganlage und Winterlager, der mit einem Hydraulik-Slipwagen und Traktor an der Slipstelle Hersel auch große bis zu 20 Tonnen schwerere Boote aus dem Wasser holen kann. Dort könnte man dir dann auch auf jeden Fall helfen, die Schraube zu wechseln. Und Köln mit der Firma Gröver (Propeller-Reparatur) ist von dort dann auch nicht mehr weit. Hersel ist zwar die falsche Richtung, hat aber den Vorteil, dass du mit der Strömung fährst. Bei Interesse bitte PN an mich. Dann kann ich die Telefonnummer des Bootsservice übermitteln, damit Du vorher alles abklären kannst. Nicht, dass du umsonst stromab fahren würdest.

*ps Die Slipstelle liegt hinter dem Herseler Werth. Nicht direkt von Oberstrom in das Nebenfahrwasser einfahren (Untiefen), sondern unbedingt auf dem Hauptstrom am Herseler Werth stromab vorbeifahren bis etwa Stromkilometer 665. Dann hinter dem Herseler Werth gegen die Strömung zu Berg an den verschiedenen Steganlagen vorbei bis zur Slipstelle fahren (geringe Strömung hinter dem Werth). Bis zum eigentlichen Slipvorgang könntest Du an deren Steganlage festmachen (Wasser, Landstrom, Toiletten, warme Duschen). Erreichbarkeit und Dienstleistungen des Boots-Services überwiegend freitags und samstags, im Notfall auch unter der Woche. Sonntags nicht.

[T-Technik]

Nur falls Hersel in Frage kommt .

Bei dem hohen Pegel z.Z. kann man gut oben rein fahren .



Grüße : TOMMI

[intermezzo]

Keine Rückmeldung?

.... scheint also geklappt zu haben.

[Saint-Ex]

Zitat von intermezzo

Keine Rückmeldung?

.... scheint also geklappt zu haben.

Oder es gab doch irgendwelche Probleme und er traut sich jetzt nicht, dass sich hier einzuräumen. Das wünscht man natürlich niemandem. Deshalb drücke ich weiter die Daumen, dass er Neuwied gut erreicht hat.

[billi]

Lasst ihn doch erst mal ankommen... es gibt denke ich wichtigeres als hier zu berichten... wenn er bis Neuwied durchgefahren ist war er 10-12h unterwegs...

[Saint-Ex]

Na ja, entweder irgendetwas ist auf dem Weg zwischen Oberwinter und Neuwied gründlich schief gegangen, das wünschen wir jetzt wirklich keinem! Oder der TE folgt seiner bisherigen Forumsmentalität: Fragen nach Hilfe und Informationen stellen, dann, wenn sich viele gemeldet haben, nicht mehr antworten. Das kann man tatsächlich schon seit 2020 bei ihm so beobachten. Erst fragte er nach “legendären Motoryachten“. Kaum hatten einige sich dort geäußert, ist der Faden eingeschlafen. Genauso beim Faden über die “Überführung von Cuxhaven nach Spanien“. Umfangreiche Diskussionen, viele Tipps und Beiträge, aber erst Grundberührung und das Stranden in Oberwinter hat nach August jetzt wieder einen Beitrag von ihm verursacht. Und dann der ganz neue Faden “Schlepp- oder Standby-Assistenz gesucht“.
Viele Meinungen, gut gemeinte Beiträge ... Am Ende werden wir nie erfahren, wie es ausgegangen ist - es sei denn, es gibt wieder einen Hilfebedarf.
Aber das ist ja hier mittlerweile nicht mehr ganz unüblich, dass man das Forum gerne nutzt, aber sich ansonsten eher vornehmen zurückhält. Nichts zu kritisieren daran, einfach nur schade....

[intermezzo]

"Nichts zu kritisieren daran, einfach nur schade ..."

Also ich kritisiere ein solches Verhalten schon.
Nicht nur im Forum.

[ChristianHarm]

Guten Morgen, liebe Forengemeinde,
ich möchte mich in aller Form entschuldigen. Habe völlig vergessen, mich wieder zu melden.
War bestimmt keine Absicht.
Also, folgendes ist der aktuelle Stand. Das Boot liegt immer noch in Oberwinter. Grund ist, das mir alle dazu geraten haben, aufgrund des Pegels frühestens Sonntag los zu fahren. Das habe ich auch so gesehen. Dabei gab es aber für mich zwei Probleme. Zunächst mal hätte mein Sohn mich nicht begleiten können, da er Montag sehr früh wieder arbeiten musste. Alleine wollte ich mich aber auch nicht auf einen 15 Stunden Ritt mit 2 kmh über Grund begeben. Außerdem hat sich der Besitzer des Krans in Oberwinter doch noch bei mir gemeldet, und sein Hilfsangebot erneuert. Jetzt saß ich also mit meiner Frau in Oberwinter auf dem Boot fest und wartete noch auf Angebote von Speditionen für den Transport nach Spanien, was ja immer noch die Alternative war. Nun ist es zwar sehr nett in Oberwinter, vor allem die Hafenmeisterin war sehr nett und hilfsbereit, aber das ist auch nicht der Ort, wo ich meinen Urlaub verbringen wollte, vor allem ohne Fortbewegungsmittel. Deshalb habe ich mich dazu entschieden, erstmal nach Hause zu fahren, und in Ruhe die Optionen zu überdenken. Da das am besten an einem ruhigen Ort geht, bin ich Sonntag morgen mit meiner Tochter kurz entschlossen nach Spanien geflogen, um dort meine restliche Urlaubswoche zu verbringen. Außerdem kann ich dann hier vor Ort nochmal die Liegeplätze ansehen.
Im Moment habe ich vor, das Boot Mitte bis Ende November, wenn der Rhein etwas ruhiger ist, nach Neuwied zu fahren, und es dort reparieren zu lassen. Anschließend würde ich es vielleicht verkaufen, und mir hier in Spanien ein kleines Spaßboot kaufen. Aber auch das Angebot einer Spedition, das Boot für ca. 8000 Euro hier runter zu fahren, ist nicht schlecht. Ich werde es wohl davon abhängig machen, ob ich hier in Spanien einen vernünftigen Stellplatz bekomme. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald es Neuigkeiten gibt. Vielen Dank nochmals für eure tolle Hilfe!
LG
Christian

[ChristianHarm]

@saint-ex
Zunächst mal vielen Dank für Deinen Tip mit Hersel, würde mich gerne dazu nochmal mit Dir in Verbindung setzen.
Zu Deinen Vorwürfen, die ich absolut nachvollziehen kann:
Eigentlich gehörte die Frage nach der Schleppassistent zu meinem Thema mit dem Urlaub, da gebe ich Dir völlig Recht. Aber der Vorschlag, ein neues Thema aufzumachen, kam aus dem Forum, da es dort vermutlich übersichtlicher wäre, und vielleicht auch noch andere Forenteilnehmer anspricht. Es war also Initial nicht meine Idee. Was meine Reise betrifft, so war die bis dahin zwar schön, aber auch sehr anstrengend. Schon am ersten Tag, auf dem Weg von Cuxhaven nach Bremerhaven, wurden wir ordentlich durchgeschüttelt. Und abends auf der Weser und Hunte, mit teilweise unbeleuchteten Tonnen, bei stockfinsterer Dunkelheit und ohne Radar, war dann auch nicht wirklich angenehm. Die Tage danach waren dann schön, aber auch lang. Und da hatte ich einfach andere Dinge im Kopf. Ich hatte mir vorgenommen, nach meiner Reise ausführlich zu berichten. Geplant war, bis nach Schengen zu fahren, und dort das Boot für die nächsten zwei bis drei Monate einzulagern. Wie ihr ja alle mitbekommen habt, bin ich bis dahin gar nicht mehr gekommen. Es hätte also durchaus einen Bericht gegeben, nur eben kein tagesaktuelles Tagebuch. Das hatte ich auch weder geplant, noch so kommuniziert, wenn ich mich Recht erinnere.
An das Thema mit dem Klassikboot kann ich mich gar nicht mehr erinnern, muss ich nochmal nachsehen.
Ich werde diesen Beitrag auch nochmal in das andere Thema packen, damit es auch dort eine Aktualisierung gibt. Habe aber immer gedacht, das die Leser des anderen Beitrages auch hier mit lesen, und ich nicht alles zwei Mal schreiben brauche, zumal das ja auch das Forum (unnötigerweise) füllt.
Sollte dem nicht so sein, entschuldige ich mich hiermit aufrichtig, und werde das in Zukunft anders machen.
Davon mal abgesehen, sind das eigentlich zwei völlig unterschiedliche Dinge. Das eine ist eine Diskussion um Tips für etwas, das andere eine konkrete Hilfeanfrage.
Sollte ich jemals die Möglichkeit bekommen, einem von euch zu helfen, würde ich das immer tun, unabhängig von irgendwelchen nicht geschriebenen Kommentaren. Aber grundsätzlich bin ich bei Dir. Ich finde es auch schade, wenn es bei Forenthemen keinen sauberen Abschluss gibt.
LG
Christian

[ChristianHarm]

@saint-ex
Habe mir gerade nochmal das Thema mit den klassischen Motoryachten angesehen. Ich wüsste nicht, was da fehlt.
Habe keinen Treffer bei der Frage bekommen, und selber bisher auch nichts mehr heraus bekommen. Das Thema ist also eigentlich noch offen.
Was hätte ich da Deiner Meinung nach schreiben sollen?
LG
Christian

[Saint-Ex]

Zitat von ChristianHarm

@saint-ex
... Thema mit den klassischen Motoryachten ... Was hätte ich da Deiner Meinung nach schreiben sollen? LG Christian

Danke für Dein Update! Alles prima!

[Saint-Ex]

Zitat von Saint-Ex

In Bornheim-Hersel bei Rheinkilometer 662 *(gegenüber Mondorf/Siegmündung) gibt es einen kleinen Familienbetrieb mit Boots- und Bootsmotorenservice, Steganlage und Winterlager, der mit einem Hydraulik-Slipwagen und Traktor an der Slipstelle Hersel auch große bis zu 20 Tonnen schwerere Boote aus dem Wasser holen kann. ....

Derzeit dort bis auf weiteres wohl leider keine Slipp- und Abstell-Kapazitäten ...

[ChristianHarm]

Hallo, liebe Forengemeinde,

wie versprochen, wenn auch leider mal wieder verspätet, das vorerst finale Update.
Vor gut einer Woche haben mein Sohn und ich es gewagt, und das Boot nach Neuwied überführt. Es war eine zwar interessante, aber doch überwiegend entspannte Reise. Lediglich die Standheizung funktionierte nicht, da aufgrund der reduzierten Drehzahl die Bordspannung zu gering war, und die Heizung zum Erhalt der Spannung der Starterbatterie nicht einschaltete. (Bordspannung 12,1 - 12,3V, Mindestspannung Heizung 12,5V) Es war also kalt. Aber wir sind immerhin mit 4-5 km/h vorwärts gekommen, und nach gut 8 Stunden in Neuwied angekommen.
Da ist mittlerweile alles arrangiert, und das Boot kommt demnächst zur Reparatur aus dem Wasser.
Sobald das passiert, und ich Fotos habe, werde ich die hier mal einstellen, bzw. verlinken.
Ich weiß aber nicht, ob das dieses Jahr noch klappt, obwohl es zumindest vorgesehen ist.
Ich danke euch allen sehr für eure Hilfe, die wertvollen Tips und Informationen, und wünsche euch allen ein frohes Fest, sowie ein gesundes, erfolgreiches und glückliches neues Jahr 2025!

LG
Christian

[ChristianHarm]

Hallo liebe Forengemeinde,

ich bitte um Entschuldigung, dass ich mich jetzt erst mit einem Update melde. Die Gründe werdet ihr gleich erfahren. Bitte habt Verständnis dafür, das ich keine Namen nenne.
Nach langem Überlegen hatte ich mich dazu entschlossen, das Boot auf eigenem Kiel von Oberwinter nach Neuwied zu überführen. Man hatte mir telefonisch zugesagt, das Boot schnell aus dem Wasser holen zu können, und zu reparieren. Auch war ich am Tag vor der Überführung noch in Neuwied, und habe mein Boot angemeldet.
Die Überführung gestaltete sich schwierig. Mit minimaler Drehzahl, um die Vibrationen so gering wie möglich zu halten. Bei relativ niedrigem Wasserstand mit entsprechend geringer Strömung ging es dann mit 4-5 km/h über Grund Richtung Neuwied. Die Standheizung funktionierte nicht, da aufgrund der niedrigen Drehzahl die Lichtmaschine nicht genug Strom für die Standheizung lieferte. Und glaubt mir, es war wirklich kalt und nass. Abends dann sehr spät in der Marina angekommen. (Nachdem wir erfolgreich mit Taschenlampe die kurvige Einfahrt gefunden hatten.) Nun lag das Boot also in der "sicheren" Marina, und ich dachte, ab jetzt wird alles gut. Am nächsten morgen dann verschiedene Beteiligte informiert, und darum gebeten, das Boot schnellstmöglich aus dem Wasser zu holen. Die Helling war frei, sollte also nichts schief gehen. So verließ ich dann vertrauensvoll die Marina, und fuhr zurück nach Cuxhaven. Musste ja schließlich wieder arbeiten. Ein paar Tage später bekomme ich dann einen Anruf: die Helling ist zwischenzeitlich von einem anderen (Vereins-) Boot belegt worden. Das hatte aber keinen Stellplatz an Land, und musste für die Reparatur auf der Helling verbleiben. Ein noch vorhandener Trailer als Alternative war uns zu unsicher, da ich ja das tatsächliche Gewicht meines Bootes nicht kannte, und der Trailer nur maximal 6 oder 7 Tonnen tragen konnte. Naja, war ja bisher nichts passiert, also werde ich wohl noch etwas warten können. Man versprach mir, regelmäßig nach dem Boot zu sehen, und den Wasserstand im Maschinenraum zu kontrollieren. Bei Problemen wollte man mich dann informieren.
Und nun ratet mal, was passiert ist. Der Anruf kam, aber nicht, wie erwartet. Man berichtete mir, das das Boot auf Tiefe gegangen ist, und von der Vorpiek bis in den Maschinenraum komplett unter Wasser stand. Man hat dann versucht, so schnell wie möglich das Wasser auszupumpen, und hat dann doch den Trailer genutzt, weil auch nach mehreren Wochen die Helling immer noch von dem anderen Boot belegt war. (Welches, wie bereits erwähnt, erst nach meiner Ankunft auf die Helling gebracht wurde. Nach meiner Ankunft hätte man mein Boot direkt raus holen können, ein Stellplatz war schon gebucht.) So, und nun steht das Boot an Land. Zusätzlicher Schaden: Motor, Generator, Anlasser, Wechselrichter, etc. Alles zusammen wohl irgendetwas bei 15 bis 20 Tausend Euro. Und die ganze Aktion (Auspumpen, Motor ausbauen, etc. durfte ich auch noch bezahlen, obwohl das einzig und allein die Schuld des Hafens war. Von wem da auch immer.) Leider habe ich damals keinen schriftlichen Auftrag erteilt, das Boot aus dem Wasser zu holen, sondern einen mündlichen. Deshalb kann ich heute nichts beweisen, und bleibe auf sämtlichen Kosten sitzen. Im Laufe der Zeit habe ich auch etwas mehr über die Verhältnisse und Beziehungen innerhalb der Marina erfahren. Mein Fazit: Finger weg von denen. Die machen aus einem vielleicht 2000 Euro Schaden (Propeller und Welle) mal eben einen 15-20 Tausend Euro Schaden. Und das beste - ich konnte mich ja noch nicht einmal beschweren, da ich nach wie vor auf deren Hilfe angewiesen bin. Deshalb auch keine Namen. Da ich nichts schriftlich habe, hat mir auch meine Vollkasko Versicherung die Zahlung verweigert. Ich zahle also alles wirklich selber. Bin jetzt am überlegen, ob ich das Boot vor Ort wieder selber repariere (Jetzt kommt ein E-Antrieb rein, das kann ich selber machen. Da bin ich nicht auf die Hilfe von "Fachleuten" angewiesen.), oder ob ich es per LKW nach Spanien bringen lasse, und da dann in den nächsten Jahren in Ruhe repariere. Habe an meinem Wohnort in Spanien aber noch keinen guten Stellplatz gefunden.
Tja, soweit der Stand der Dinge. Ich hoffe, ihr versteht, warum ich mich hier nicht eher melden wollte. Ich weiß nicht, wer hier alles mit liest, und Stress mit den Leuten in der Marina kann ich gar nicht gebrauchen, solange das Boot noch da ist.
Ich werde euch natürlich weiter auf dem Laufenden halten, aber bitte verzeiht mir, wenn es jedesmal länger dauert. Jetzt bin ich Montag und Dienstag erstmal auf der Boot in Düsseldorf, um mich nach der besten Lösung für den elektrischen Antrieb meines Bootes um zu sehen. Im Mai habe ich wieder Urlaub. Mal sehen, ob ich dann Lust habe, etwas am Boot zu machen, oder doch lieber erstmal in Urlaub fahre. Da ich jetzt alles selber bezahlen muss, gehe ich das ruhig an. Ich habe auch schon überlegt, das Boot zum Schrotti zu geben. Aber der wird damit nicht viel anfangen können, und ein anderes Boot kostet auch eine Menge Geld. So kann ich das Boot von Grund auf neu aufbauen, und weiß dann, was ich habe. Bei einem gebrauchten Boot weiß man ja nie genau, was man da kauft. Aber ungefähr 25k Euro sind auch nicht mal so eben verdient.
Wünsche euch noch ein schönes Wochenende!

LG
Christian