Batterien im Winterlager, wie damit umgehen?

[uli07]

Zitat von Kladower

Wenn ich mir die bisherigen Beiträge durchlese, machen es die allermeisten nach Deiner Meinung falsch und lassen die Batterien eingebaut.

Im Grunde macht es keiner falsch und keiner richtig. Soll jeder machen wie er will denn aussagekräftige Vergleiche gibt es nicht oder hat irgendjemand zwei absolut gleiche Batterien die an einem Tag gebaut wurden genau gleich belastet und geladen oder nicht geladen und kann dann Schlüsse ziehen.
Ist genauso wie mit den ersten Fernsehern und der Stanbyfunktion. Da stritten sich auch ständig Leute was nun günstiger ist. Den Fernseher richtig ausmachen oder über Standby auszuschalten. Im Endeffekt kam dann dabei raus das die die den Fernseher richtig ausschalteten öfter Probleme hatten mit dem Bildschirm/Bildröhre und die anderen einen Mehrverbrauch an Stromkosten hatten was sich egalisiert hat.

[Akki]

Zitat von Lippi

Man bedenke auch, die Qualität von Batterien, die an Fahrzeughersteller geliefert wird zur Erstausstattung, ist eine andere, als die Qualität, die man nachkauft. Selbst beim Premiumdealer!

Da ist was dran. Ich hatte mal zwei vollkommen identische Varta Batterien. Die eine beim normalen Händler, die andere direkt bei Mercedes gekauft. War auch der Stern drauf und über meinen Rabatt sogar noch preiswerter. Die Mercedes Batterie erschien mir irgendwie ausgesuchter, hielt auch ein paar Jährchen länger.

[Akki]

Zitat von uli07

Ist genauso wie mit den ersten Fernsehern und der Stanbyfunktion. Da stritten sich auch ständig Leute was nun günstiger ist. Den Fernseher richtig ausmachen oder über Standby auszuschalten. Im Endeffekt kam dann dabei raus das die die den Fernseher richtig ausschalteten öfter Probleme hatten mit dem Bildschirm/Bildröhre und die anderen einen Mehrverbrauch an Stromkosten hatten was sich egalisiert hat.

Bei den ganz alten Möhren blieben im Standby die Bildröhren auch immer vorgeheizt. Das war besser. Bei uns in der Fernsehregie hatten die Monitore noch nicht mal einen Ausschalter. Sie wurden nach Sendeschluss einfach auf Farbbalken geschaltet und laufen gelassen...

[Federball]

Zitat von Jollysti

....Auch interessant: Bauhaus Marine Batterien lebten keine 3 Jahre bis ich durch googeln heraus fand das die angebliche Versorger-Batterie eine Starter Batterie war..

Meine in # 21 genannte Banner war auch 1 Starterbatterie (90 Ah) + wurde zu 99% als Verbraucherbatterie benutzt = meinen 0,3 Liter Diesel starten ein paar Monozellen (oder 1 Handkurbel ).
Trotzdem hatte ich für 1 Woche "Strom" für Licht, Radio, etwas TV + USB Ladekabel. => selbst falsche Batterien können viele Jahre halten
Grüße, Reinhard

[uli07]

Ne Starterbatterie als Verbraucher zweckentfremden ist überhaupt kein Problem, auch über Jahre nicht. Nur so eine Verbraucherbatterie als Starterbatterie zu nutzen funktioniert nicht. Wird wohl an den billigeren Materialien liegen.

[menschmeier]

Akkus werden idR auf ihren Anwendungsfall optimiert, so kann z.B. eine sogen. Starterbatterie die dafür optimiert wurde, für kurze Zeit einen hohen Strom abgeben Dieser ist dann als Kälteprüfstrom auf dem Typenschild des Akkus aufgedruckt. Wird diese dann über eine lange Zeit als Verbraucherbatterie genutzt, dann sulffliert diese schneller d.h. Sie verliert in kurzer Zeit ihre Speicherkapazität.
Eine Verbraucherbatterie aber, ist für lange Zeit bei geringer Stromabnahme optimiert und würde als Starterbatterie eingesetzt, den erforderlichen Strom nicht aufbringen können das dann spätestens in der kalten Jahreszeit, wenn das Öl noch Zeh ist, schnell versagen, indem die Batteriespannung stark einbricht

[uli07]

Ja, das relativiert sich mit dem sulfatieren wenn du die jedes Jahr wechselst, also die Verbraucher das nächste Jahr als Starter und umgekehrt.

[menschmeier]

Ulli. eine auf Verbrauch ausgelegte Batterie liefert je nach Motorgröße nicht den erforderlichen Startstrom.
Auch fehlt einer solchen die Angabe des Kälteprüfstroms, weil nicht erforderlich, denn dafür gibt's ja die dafür optimierten Starterbatterien. Erkennbar, an den Angabe des Kälteprüfstrom CC

[uli07]

Das weiß ich. Schau mal was ich weiter oben geschrieben habe. Darauf hat du mir auch erklärt das einen Starterbatterie als Verbraucherbatterie sulfieren kann. Und dann habe ich geschrieben das ich die Batterien jährlich wechsle.

[sporty]

Hi
Mag ja sein, das es Unterschiede zwischen Verbraucher und Starterbatterien gibt.
Im praktischen Gebrauch konnte ich da keinen Unterschied feststellen.
Mag mit der Größe der Akkus zusammenhängen.
Bei uns werkeln 2x12V 200Ah auf der 24V Seite, 3x200Ah auf der 12V Seite jeweils als Verbraucher genutzt und 1x12V 200Ah als Startakku.
Alle Akkus gleicher Typ vom gleichen Hersteller.
Funktionierte 10 J. auf 12V Seite (der Startakku wurde vorsichtshalber mit getauscht) und bisher 12J. 24V-seitig. Da ist noch kein Ende in Sicht.
Grüße aus OWL

[Bodo61]

Ich mache es auch falsch. Meine Batterien bleiben im Winterlager (kalt) im Boot, und verlieren in den 5 Monaten etwa 0,2V Spannung.
Wer ausbaut oder nachladen muss, sollte sich Gedanken über seine Elektrik oder über neue Batterien machen.

[Jollysti]

Ich mache es auch falsch. Meine Batterien bleiben im Winterlager (kalt) im Boot, und verlieren in den 5 Monaten etwa 0,2V Spannung.

du machst nix falsch. So n Schiff wie deins räumt man über den Winter nicht aus.

[Fjoe]

Zitat von menschmeier

Ulli. eine auf Verbrauch ausgelegte Batterie liefert je nach Motorgröße nicht den erforderlichen Startstrom.
Auch fehlt einer solchen die Angabe des Kälteprüfstroms, weil nicht erforderlich, denn dafür gibt's ja die dafür optimierten Starterbatterien. Erkennbar, an den Angabe des Kälteprüfstrom CC

Der "Költeprüfstrom" wird nach alter DIN-, EN- oder SAE-Nom bei -18°C = 0°F getestet. Da fahren nur noch Eisbrecher. Verbraucherbatterien schaffen in der Regel einen "Warmstart".
Starterbatterien sind ein Kompromiss aus Starter- und Verbraucherbatterien.

[DetteK]

Zitat von Leukermeerbewohner

Falsch ist schon mal 6 Monate im Jahr kein Boot zu fahren

Genau! Und deshalb bleiben die Batterien da wo sie sind. Am Steg bekommt die Starterbatterie Erhaltungsladung, die Verbraucher Batterie läuft über die PV Anlage und fertig