Der Sealine Thread für alle Sealine Eigner und Fans

[jasko68]

Hallo Sealiner, ich will eine neue Matraze und/oder Topper für die Eignerkabine bestellen. Leider habe ich die Maße vergessen. Kann jemand helfen? Ist eine Sealine F34. Vielen DANK! BG Jasko

[Aggsl]

Hallo Jasko,

https://www.devalk.nl/de/brochure_full/804039/SEALINE-F34.html

Download. Auf Seite 3 und 4 wirst Du fündig.

[jasko68]

Zitat von Aggsl

Hallo Jasko,

https://www.devalk.nl/de/brochure_fu...ALINE-F34.html

Auf Seite 3 und 4 wirst Du fündig.

Hallo Axel,
DANKE, auf Seite 20 ist sogar eine Abbildung...aber die Maße sind ohne die Schrägen... Ist im gewissen Sinne ein 8-Eck
Dennoch DANKE ich Dir!!!LG Jasko

[*TC*]

Hallo an die Sealinebesitzer,

in unserer Familie (Eltern) ist jetzt auch eine Sealine vertreten, daher wollte ich uns hier auch mal kurz vorstellen, da es mein Dad nicht so mit diesen Medien hat.
Es ist nach langer Suche eine Sealine S37 aus 2000 mit Volvo Penta 2x KAD43 geworden.
Es werden sich sicher noch einige Fragen für uns auftun, wo wir gerne eure Hilfe in anspruch nehmen würden.
Schonmal Danke im voraus und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel.


Gruß,
Thorsten

[*TC*]

Hier noch 2 Bilder

[Roco]

Ein hallo an die Sealine Eigner. Kann mir jemand sagen was das für ein Teil ist? Es ist in einer Sealine Sport Bridge 310 Baujahr 96 in der Backskiste auf der rechten Seite hinten in der Plicht verbaut. Allerdings lässt es sich nicht bewegen.
Gruß Roland

[anco]

Moin, das kenne ich nicht, glaube nicht, dass das original ist.
Wir hatten auch die Sealine 310 Ambassador (Sport Bridge) Bj. 97.
In der Steuerbord-Backskiste unter der Sitzbank hatten wir den Trennschalter für die Standheizung.

Mehr bessere Fotos (Beschriftung) wären gut. Scheint irgendwas mit Flüssigkeiten (Befüllen / Druck) zu tun zu haben.

[Magellan]

Zitat von anco

Moin Georg,

schade, der Lago ist ja nicht gerade um die Ecke ...

Zu 1. - Du meinst die beiden roten Warnlampen auf dem Foto ... die / eine leuchtete bei mir nur einmal, nämlich als ein Impeller bei mir den geist aufgab
und der Temperaturarlarm angeschlagen hat. Ich gehe also davon aus, dass das zusätzliche Motorwarnlampen sind.
Weder in meinen Sealine-Unterlagen noch in den Volvo Penta Unterlagen wurden diese Lampen beschrieben.

Ich habe eine solche rote Lampe auf der Flybridge. Die geht an in der Angleitphase wenn das wenige Bilgenwasser zusammenläuft (große Bilge) und die Automatische Lenzpumpe anspringt!

[Steffen-sealine255]

Zitat von oje-minee

Hallo Sealiner Fans,
Ich habe eine Sealiner 255 Senator ohne jegliche Unterlagen bekommen,
Ich suche , Benutzerhandbuch und Schaltpläne für dieses Boot
Ich nehme jede Hilfe dankbar an
LG
Harald

Hallo Harald,

ist die Suche noch aktuell?

Gruß
Steffen

[Frank_63]

Moin zusammen,

lange ist es her, bestimmt gute 2.Jahre wo ich das letzte mal hier im Forum aktiv war. Vieles ist seit dem passiert u.a haben wir wir unsere treue Nidelv 24 verkauft und uns eine S28 zugelegt.

Das Boot stammt von der Nordseeküste und machte mit samt dem Eigner einen recht seriösen Eindruck.
Ein paar Eckdaten zu dem Boot:
Bj:96
BS:1410
Mercruiser 6.Zylinder Diesel 220 PS und das was Sealine sowieso Einbaut.

Bis dahin alles schön und gut. Besichtigung vereinbart, einmal quer durch Deutschland gefahren das ganze gleich mit einem Wochenende an der Küste verbunden und gut ist.
Wir sind mit dem sehr seriös und nett wirkenden Verkäufer schnell Handelseinig geworden und haben das Boot nach Berlin transportieren lassen. Wir hatten ein gutes Gefühl dabei, zumal das Boot in einer Werft die auf Mercruiser spezialisiert ist die Winterzeit verbracht hat. Außerdem gibt es einen Haufen Rechnungen über Wartungen und Reparaturen.
Nur um Missverständnissen vorzubeugen, natürlich haben wir gewusst, dass wir kein neues Boot gekauft haben und sicher noch das ein oder andere erledigen müssen.

In Berlin angekommen wurden wir gleich von der Realität eingeholt. Vielen von dem was uns vollmundig versprochen wurde war schlicht und ergreifend gelogen.

Motorleistung nicht ausreichend vorhanden, Ankerwinde Def., Öl Lecks usw.
Und das ausgerechnet in Berlin, wo die meisten Techniker noch nicht mal wissen wir rum ein Schraubendreher zu halten ist.

So, und jetzt zu meinem Anliegen, ich benötige dringend Unterlagen zu dem Mercruiser 6. Zylinder Diesel Motor das ist ein VM Motor der in Italien in Großserie gebaut wird. Vielleicht hat dann noch jemand Unterlagen zur Elektrik da insbesondere wo sind die Sicherungen. Gerne auch im Download.

So erstmal vielen Dank im Voraus für eure Mühe

Gruß
Frank

[Wolle56]

Zitat von *TC*

Hier noch 2 Bilder

Ein tolles Boot. Hatte dieses Modell selbst 5 Jahre gefahren. War das Beste Boot bislang

[SL F33]

Zitat von Frank_63

Moin zusammen,

lange ist es her, bestimmt gute 2.Jahre wo ich das letzte mal hier im Forum aktiv war. Vieles ist seit dem passiert u.a haben wir wir unsere treue Nidelv 24 verkauft und uns eine S28 zugelegt.

Das Boot stammt von der Nordseeküste und machte mit samt dem Eigner einen recht seriösen Eindruck.
Ein paar Eckdaten zu dem Boot:
Bj:96
BS:1410
Mercruiser 6.Zylinder Diesel 220 PS und das was Sealine sowieso Einbaut.

Bis dahin alles schön und gut. Besichtigung vereinbart, einmal quer durch Deutschland gefahren das ganze gleich mit einem Wochenende an der Küste verbunden und gut ist.
Wir sind mit dem sehr seriös und nett wirkenden Verkäufer schnell Handelseinig geworden und haben das Boot nach Berlin transportieren lassen.

..........

Gruß
Frank

Zu Blau:
Probefahrt ????
Technische Funktionsprüfung Anbauteile wie Winde, Echolot/Kartenplotter, Radar, Funk usw usw usw ????

[Amo89]

Hallo Zusammen,
verfolge das Forum schon eine Zeitlang und jetzt schaue ich mir nächstes Wochenende eine Sea line 218 bj 93 mit einem Volvo Penta Diesel an.
Das wäre mein erstes eigenes Boot, ich berichte dann am Wochenende ob ich das Boot gekauft habe.

[Magellan]

Ich habe Heute meine neuen Planen geliefert bekommen!
I´m Happy!

[rolf3457]

Liebe Sealiner,

Seit Mitte März habe ich nun auch eine Sealine erworben. Nach langer Suche bin ich in Frankreich fündig geworden und es hat alles gut geklappt.
Es ist eine F37 von 2004 geworden. Jetzt müssen noch einige Dinge gemacht werden.

Bilder habe ich hier schon eingestellt:
https://www.boote-forum.de/showpost....3&postcount=12

Auf meiner Suche habe ich irgendwo einen Tröt gelesen, wo jemand den Feuerlöscher an der Pantry ausgebaut hat und den Platz anders genutzt hat. Dummerweise hatte ich mir das nicht gespeichert und eine Suche mit all möglichen Begriffen war bisher nicht erfolgreich. Vielleicht weiß einer hier wo der Tröt war.
Danke.

[rolf3457]

Hier noch die Stelle um die es geht;

[*TC*]

Hallo zusammen,

weiß jemand ob die Treibstofftanks bei der Sealine S37 verbunden sind und wenn ja, wo das Absperrventil dieser Verbindung ist?


Danke und Gruß,
Thorsten

[anco]

Moin Thorsten,

S 37 weiß ich leider nicht, aber bei unserer S 310 waren die Dieseltanks nicht direkt
miteinander verbunden. Nur über die Absperrhähne an den Vorfiltern (rot),
grün sind die Hauptabsperrhähne der einzelnen Tanks.

Über die Hähne konnte alles gesperrt oder vereinzelt werden.

Mehr gab's bei uns nicht.

[anco]

So sieht's bei der S 310 aus, Tanks unter der Unterflur Koje, ohne direkte Verbindung.
Könnte mir vorstellen, dass es bei der S 37 ähnlich ist.
Die Bilder sind aus einer Rep.-Doku im Englischen Sealine-Forum ...

[DJ Snoopy]

Moin liebe Gemeinde
ich wollte mich mal eben kurz vorstellen
Peter alias DJ Snoopy
seit kurzem stolzer Besitzer einer Sealine 218 AD 31 DP

[Robinson62]

Zitat von *TC*

weiß jemand ob die Treibstofftanks bei der Sealine S37 verbunden sind

Ich kann nur für meine Sealine F305 Statesman Fly sprechen... die Tanks sind nicht verbunden, aber ich kann den nicht eingespritzten Diesel im Rücklauf in den jeweis anderen Tank lenken. Sinnvoll, wenn man mit einer Maschine gefahren ist oder die Heizung nur aus einem Tank zieht, so kann man die Füllungen ausgleichen. Die Hähne dafür sind im Motorraum.

LG Peter