Problem mit Honda BF15A

[Matthias Rostock]

Hallo zusammen, folgendes Problem mit unserem Außenborder Honda BF 15a aus den 90'ern. Wenn der Motor richtig warm ist hält er kein Standgas und säuft ab bei niedriger Drehzahl. Springt leicht wieder an, aber nur mit Extra Gas. Es ist schwierig dann den Gang einzulegen und gleich auf Drehzahl zu kommen, sonst würgt er gleich wieder ab. Sonst läuft er super! Vergaser ist gereinigt (Ultraschall) - Benzinfilter ist neu! Vielen Dank für Ideen und konstruktive Hinweise, Matthias

[Akki]

Vielleicht möchte er mal zum Service?

[ChrisPBacon]

Ich würde mal die Vergasereinstellung überprüfen

[Käpt'n Rook]

Mein neuerworbenes Wissen hätte eigentlich auf die Leerlaufdüse verwiesen, aber wenn du sicher bist, dass die sauber ist …
Bei mir waren das so ziemlich die selben Symptome..

Bestimmt meldet sich noch einer unserer Spezialisten.

[jogie]

Zitat von Matthias Rostock

Hallo zusammen, folgendes Problem mit unserem Außenborder Honda BF 15a aus den 90'ern. Wenn der Motor richtig warm ist hält er kein Standgas und säuft ab bei niedriger Drehzahl. Springt leicht wieder an, aber nur mit Extra Gas. Es ist schwierig dann den Gang einzulegen und gleich auf Drehzahl zu kommen, sonst würgt er gleich wieder ab. Sonst läuft er super! Vergaser ist gereinigt (Ultraschall) - Benzinfilter ist neu! Vielen Dank für Ideen und konstruktive Hinweise, Matthias

Das Vergaser reinigen ist der erste schritt.
Aber damit ist das noch nicht fertig.
Der zweite schritt ist dann den Vergaser richtig einzustellen!
Schwimmerstand, Gemischschraube und Drosselklappe.

[Flexx]

Benzinfilter neu- sehr gut!

Ultraschallreinigung ist ebenfalls eine feine Sache, aber das allein ist kein Garant dafür dass alle Düsen und Kanäle richtig sauber werden.
Oft hat man noch Körnchen in den Düsen die man mit einer Feinen Nadel oder einer einzelnen Borste von einer Drahtbürste entfernen muss.
Alles schön mit Druckluft auspusten ist im Anschluss ebenfalls eine gute Idee.

Wenn man dann ganz sicher ist dass alles perfekt sauber ist, geht es ans Einstellen wie Jogie schon geschrieben hat.
Choke-Gestänge gut im Auge behalten und vielleicht bei der Probefahrt mal abklemmen, nur im sicher zu gehen.


Bin mir nicht sicher ob der 15PS einen oder zwei Vergaser hat, bei mehreren Vergasern empfiehlt es sich diese mit einem Vakuumtester abzustimmen.