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Hallo Gerry,
ich fahre eine Nummer größer (QS805SD) mit einem F250 V8er und erreiche 70 km/h. Mein Rat, warte, bis du das Boot gefahren bist!!! Dein Motor ist auf jeden Fall ausreichend und ich persönlich würde nicht die Mehrkosten eines neuen Motors für ein wenig mehr Geschwindigkeit in Kauf nehmen. Und, solltest du doch mehr wollen, solltest du auf jeden Fall den F300 nehmen, alles andere wäre dann für mich Unsinn (aber wie gesagt, ich persönlich würde den Motor lassen). P.S. muss ein gutes Angebot gewesen sein, wenn man ein Boot kauft und sich nicht sicher ist, ob der richtige Motor dran hängt
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![]() Gruß Berni
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Danke erstmal für die ersten Antworten.
Berni: Vielleicht hast du Recht mit dem 300er. Mir gehts eigentlich im erster Linie nicht um Top Speed. Wie gesagt um die 70 km/h wäre in Ordnung. Denke eher an Komfort Laufruhe,Verbrauch und Fahreigentschaften bei einem V8 gegenüber einem V6. Das würde mit dem 250er Verado anfangen. Ich suche halt die goldene Miitte was am besten zu der 755 passt. Aber wie von euch ja schon erwäht. Macht wahrscheinlich keinen Sinn diese Zwischenvariante zu wählen. Zu dem 300er hin ist es natürlich auch ein gewaltiger Preissprung und vielleicht auch zu viel des guten. Deswegen gibt es auch wahrscheinlich die meisten Neuangebote mit der 225er Variante. Was denkt ihr wie sich die Motorisierung auf den Wiederverkauf auswirkt. Würde man besser mit der höchsten oder " mit der mittleren Motorisierung verkaufen" Vielleicht melden sich ja noch Fahrer dieses Modells die mit dem 250er unterwegs sind. Wäre für mich interressant wie die meisten unterwegs sind. Übrigens: hat jemand elektrische Trimmklappen an diesem Modell. Ist an meinem Boot verbaut. Passt das zu jeder Motorisierung. Sead: bei welchem Club bist du. MCP / MYCL ???? vielleicht sieht man sich ja mal. Berni: Ja. Finde das war ein Top Angeboot. Wenn es dich interressiert kann ich dir Details per PN geben. Gruß Gerry |
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Gerry, wir können gerne mal telefonieren ....
Fahre erstmal mit deinem Motor, dann sieh weiter..., bei einem eventuellen Wiederverkauf wirst du die Kosten für einen F250 oder F300 definitiv nicht wieder reinbekommen und ich behaupte mal, dass du die 755 auch mit dem 225er immer gut verkauft bekommst. Wenn du mal in McPom bist, kannst du gerne mal eine Testfahrt bei mir mit dem V8er machen
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![]() Gruß Berni
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Hallo Gerry,
ich habe zwar keine 755, aber den 225er V6 und kann darum vielleicht etwas beitragen. Für mein Empfinden läuft er sehr gut, leise, vibrationsarm und schiebt auch ordentlich an. Dazu die sehr gut funktionierende und feinfüllig zu bedienende elektronische DTS-Schaltung ... meiner Meinung nach ein sehr gelungener Motor. Jetzt zu den Fahrleistungen, denn das war ja eine Deiner entscheidenden Fragen... Ich habe den Motor an einer QS 675 BR (Rumpf etc. 1:1 baugleich zum Cruiser, Gewicht ebenfalls identisch) als zulässige max. Motorisierung gewählt und erreiche damit etwa 81km/h mit zwei Personen und dem üblichen Gerödel an Bord. Es gibt ein Video vom Bootscenter Hannover von der 755 Cruiser mit dem 225erV6 und dort wird eine Höchstgeschwindigkeit von 74km/h erreicht, was ich schon ziemlich respektabel finde. Guck es Dir einfach mal an ....
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny |
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Mir geht es nicht um Top Speed... um die 70 km/h wäre in Ordnung???
70 ist fast Top Speed. Ich kenne kaum jemanden der ständig mit 70 unterwegs ist. Die meisten Gleiten um die 40 km/h +- und geben ab und zu mal Gas.
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Schöne Grüsse !
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Moin,
ich habe seit 2017 eine 755 Cruiser mit 250 Verado V6. Das Boot läuft mit 2 Personen ca. 70 mit 3 Blatt Propeller. Ich schätze mit dem 4 Blatt etwas langsamer. Der Motor ist voll ausreichend für das Boot, bin aus dem Stand in nichtmal 5 Sekunden im Gleiten. Gleiten ist auch mit 10 Personen kein Problem. Trimmklappen sind Pflicht bei dem Boot. Der Fahrer sitzt als einziger Steuerbord, alle anderen Sitzplätze sind mehr oder weniger Backbord. Das kann man mit den Klappen prima ausgleichen. Gruß Stefan |
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Zitat:
Ist das schwierig diese zu steuern? |
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So sollte das auch nicht verstanden werden. Es ging nur darum dass oder ob mit der PS Zahl 70 km/h erreicht werden kann. Ich würde auch nicht ständig die Höchstgeschwindikeit fahren.
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Bestimmt. Leg da gerne gelegentlich mal zum lecker Essen an.
![]() Ich werde nach dir fragen. Dann schau ich mir mal deinen Skandinavier an
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Zitat:
Wenn ich mir vorstellen, ich müsste die immer manuell steuern....
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![]() Gruß Berni
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Moin,
Da meine Motoradzeit am Samstag zu Ende geht werde ich aufs Motorboot wechseln. Einsatzbereich: Tages- und Wochenendausflüge, hauptsächlich ab Wedel, zu 95% alleine. Kein Trailern. Mir wurden die QS505 oder 555 Cabin dazu nahegelegt Da mich die Preisgestaltung sehr irritiert (Neuboote günstiger als Gebrauchte?) Habe ich für Freitag erstmal einen Termin in Kiel vereinbart. Bin noch dabei mich durch die 560 Seiten hier zu kämpfen. |
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Nein überhaupt nicht. Einfach die Tasten an der Konsole drücken, bis dir die Lage des Bootes gefällt. Wir hatten an unseren bisherigen Booten keine Trimmklappen, aber mit ist es schon angenehmer, zumindest brauchst du deine Passagiere nicht dauernd hin und her scheuchen, damit das Boot einigermaßen gerade auf dem Wasser liegt.
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Viele Grüße Robert |
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Zitat:
Der 300er mit v8 wäre mein Favorit. Sprung auf den 250er lohnt sich nicht.
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Zitat:
Der Unterschied zwischen dem V6 mit 225PS und dem V8 mit 250 PS ist schon deutlich zu merken (selbst zwischen dem älteren F250 - auch ein V6er - und dem aktuellen F250 als 8 Zylinder ist auf Grund des Drehmoments der Unterschied deutlich merkbar). Nur, wenn es ausschließlich um die Höchstgeschwindigkeit gehen sollte, müsste man meiner Meinung nach gleich den F300 nehmen. Die Kosten eines Motorwechsels sind natürlich erheblich und man wird die Mehrkosten auch bei einem zukünftigen Verkauf definitiv nicht wieder reinbekommen..., alles andere wurde schon geschrieben
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![]() Gruß Berni
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Wie ist das eigentlich wenn zu den el. Trimmklappen noch Activ Trimm verbaut ist und beide Systeme automatisch laufen. Ist das die optimale Kombination oder eher gegensätzlich.
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Zitat:
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![]() Gruß Berni
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Erfahrungen mit meiner Quicksilver 805 captur pilothouse:
neu gekauft und Corona bedingt im Herbst 2022 ausgeliefert. Ausstattung: alle für mich wichtigen Extras, also Landanschluss, Bugstrahlruder, elektr. Ankerwinde, Zipwake, Komfortpaket Cockpit und Kabine, Simrad 9" evo 3, Mercury F225 PS, Vesselview mobile und noch ein paar Kleinigkeiten mehr. Bisher wurden auf Gewährleistung folgende Dinge repariert bzw. getauscht: Verkabelung der Navigationsbeleuchtung, Wasser im Dachzwischenraum durch undichte Verschraubung des Toplichthalters, beide klappbaren Seitenfenster der Vorschiffkabine wegen Rissen im Kunststoffrahmen außen, Signalhorn wegen Wasserkontakt im Bugankerkasten. Leider sind die Fensterrahmen der letztes Jahr getauschten Seitenfenster der Bugkabine schon wieder gerissen! Das Boot wurde nicht gekrant, lediglich 4 km langsam auf dem Trailer bewegt und stand im frostfreien Hallenwinterlager. Meine Frage: Wer hat ähnliche Erfahrungen mit den Seitenfenstern gemacht? Diese Modelle sind beispielsweise auch bei der Quicksilver 705 Weekend verbaut. Danke für Ihre Antworten. Gruß Mik
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So, jetzt hat es mich auch erwischt. Heute für eine 555 Cabin mit 80PS Mercury unterschrieben.
5 Jahre jung, guter Preis. Hole ich nach Pfingsten ab und zu mir nach Wedel.
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Zitat:
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Nein, da ich sie fast ausschließlich alleine fahren möchte ist das für mich kein Usecase.
Gut, vielleicht mal ein oder zwei Hunde zum Badeausflug mitnehmen aber das war es dann auch. |
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Moin Skipper,
habe gerade bei der Saisonvorbereitung gemerkt, dass bei unserer 755 Cruiser der Stopper für das vordere Durchstiegsfenster zum Bug defekt ist. Kann da jemand helfen ich finde nichts im Netz. Ein alternativer Ersatz ist auch willkommen.
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück! |
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Gibt es diese "Badeplattformverlängerungen" von Quicksllver auch einzeln zu kaufen?
Ich muss wahrscheinlich immer rückwärts in den Box, da würden die einiges erleichtern. |
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