Antifouling für die kroatische Adria

[bootbertl]

Liebe Bootsfahrer Gemeinde!

Wir haben ein etwa 6m langes Marinello Eden. 1 Jahr ist es nun alt.
Es hat noch einen GFK Rumpf, wie er aus der Werft aufgeliefert wurde.
Keine Antifouling etc.

So sieht der Rumpf aus: https://photos.app.goo.gl/1nqeGZ5SXgxnvuxV6

Ich bin der Erstbesitzer und das Boot war bisher nie länger als 3 Wochen im Wasser.
Nach dem Einsatz hatte ich den GFK Rumpf bisher immer mit Hochdruckreiniger abgeblasen und etwas stärkere Ankrustungen mit Schwamm entfernt.
Daher ist der Rumpf bisher noch sehr glatt.

Nun ergeben es neue Rahmenbedingungen bei uns, dass das Boot ab sofort länger im Wasser bleiben wird. Nämlich in der kroatischen Adria.
Der Plan ist das Boot im Winter im Trockendock zu haben und im frühen Frühjahr ins Wasser zu bringen, wo es dann bis späten Herbst bleiben soll.

Ich überlege daher nun ein Antifouling zu machen.

Hier auf der Insel macht es der Marinero ganz einfach. 1x anschleifen und mit der Walze eine Schicht Antifouling drauf geben.
Ich habe ihnm zugesehen - nach 3h war er fertig mit einem etwa 5m langen Boot.
1x im Jahr wird der Vorgang dann wiederholt sagte er mir.

Am Festland sieht es der Marinero anders und doch etwas komplizierter. Er arbeitet mit Primer, mehreren Schichten, etc.
Am Ende würde es 1300€ für mein Boot kosten.
Jedes Jahr müsste der äußere Anstrich erneuert werden.

Nun wollte ich Euch hier mal fragen was Ihr denn empfehlen würdet uns was in meinem Fall der beste Weg ist!

Freue mich auf Eure Tipps!

Liebe Gruesse, Bertl

[Conni]

Mach es richtig, so wie der Hersteller es vorgibt.
Alles Andere ist Murks.

Wenn Du zwischendurch mal mit nem Schwamm (und ggf. mit nem Plastikspachtel) drübergehst,
dann reicht auch alle 2 Jahre eine neue Schicht AF.

[DragoDrago]

Schade ums Boot. Dauerhaft Salzwasser, Sonne und dann noch AF das mindert den Wert erheblich. Aber klar, wenn ihr die Rahmenbedingungen ändert gehört eben ein AF dazu.

[zooom]

Wo soll das Boot denn dauerliegen?
Alternative wäre z.B. die Bootswaschanlage in Veruda, bei der Länge Deines Bootes ca. €80.-. Die empfehlen lediglich einen Anstrich mit Epoxi, dann vor dem Törn in die Waschanlage und fertig, gibt es auch als Jahresabo.

[Dorfteich-9A]

Also wie oft kann man für 1300,- im Jahr das Boot raus holen und reinigen lassen?
Ich wachse immer und nach 2 Wochen bekomme ich das GFK schön weiß, dass Boot ist 24 Jahre alt. Ich würde mir das gründlich überlegen, das Zeug drauf zu machen.

[Conni]

Zitat von Dorfteich-9A

Also wie oft kann man für 1300,- im Jahr das Boot raus holen und reinigen lassen?

Das Boot ist vermutlich 6 Monate im Wasser.
Wie würdest Du denn die Intervalle für die Reinigung wählen?

[Fraenkie]

Zitat von DragoDrago

Schade ums Boot. Dauerhaft Salzwasser, Sonne und dann noch AF das mindert den Wert erheblich. Aber klar, wenn ihr die Rahmenbedingungen ändert gehört eben ein AF dazu.

Warum kauft man ein Boot

Natürlich mindert jedes Jahr, jede Betriebsstunde und jeder Gebrauch den Wert.

Ist doch schön, wenn´s im Wasser ist. Abdecken und los.

Ich seh in einem ordentlich aufgetragenen zum Boot passenden AF keine Wertminderung.

Würde den Aufbau aber so machen, wie´s der Farbehersteller vorschreibt.
Meist mindestens Primer, dann 2 Schichten AF. Ob man diese "Osmose-Sperrschicht" heute noch braucht Ich weiss es nicht.

[Jörg]

Für Erstanstrich ist es zwingend erforderlich erst anzuschleifen, mehrere Schichten Osmoseschutz , dann Primer und dann 2-3 Schichten Antifouling. Einfach so streichen blättert dir das ab auf dem glatten Antifouling. Danach jedes Frühjahr leicht anschleifen und eine neue Schicht Antifouling drauf.
In der Adria in Kroatien hat sich Hempel Hartantifouling bewährt

[Dorfteich-9A]

Zitat von Conni

Das Boot ist vermutlich 6 Monate im Wasser.
Wie würdest Du denn die Intervalle für die Reinigung wählen?

Fährt das Boot auch ständig? Ich fahre es jeden Tag und nach 3 Wochen mini Pocken, eher pickel, geht leicht runter. Ist mit Unterwasserwachs behandelt.
Denke so um alle 4 Wochen wiederholen und man bekommt alles runter ohne viel Mühe.
Ist aber alles Geschmackssache.

[kpn-hornblower]

ja wenn er aber nicht alle 3.4 Wochen vor Ort ist ?

5 Lagen Osmoseschutz muss man ja nicht machen ) die Farbenhersteller "Empfehlen" das natürlich immer

aber Anschleifen muss man und eine Lage Grundierung muss man.

jedes Jahr Antifouling muss man auch nicht....das hält schon mal bis zu 4 Jahren....

[bootbertl]

Das Boot wir in der Gegend um Sibenik im Wasser sein.
Ich werde es nicht jeden Tag bewegen und es kann auch mal gut sein, dass es 2 bis 3 Monate unbewegt stehen bleibt.
Ich würde eigentlich auch gerne ohne Antifouling auskommen, aber ich bin mir eben unsicher was passiert, wenn ich keines mache.
Wäre es auch eine Lösung erstmal den ersten Sommer ohne Antifouling zu probieren?
Was kann passieren? ... kann man dann ja immer noch nächste Saison auftragen, oder etwa nicht?

[zooom]

Aber wäre dann ein Liegeplatz an Land nicht eher anzuraten? Slippen oder Kranen, und in der Zwischenzeit ist AF kein Thema.

[bootbertl]

das habe ich mir auch schon überlegt.
Wäre sicher eine Option, aber ist halt dann auch logistisch aufwändiger, kostet Zeit, vom Wetter abhängig, etc.

Vielleicht sollte ich es erstmal so probieren.

Allerdings wird uns dieses Mal bereits das Wetter einen Streich spielen, weil der Jugo derzeit zu stark bläst um zu kranen...
Somit muss das Boot die nächsten 2 bis 4 Wochen ohnehin im Wasser bleiben.

[Jörg]

Zitat von bootbertl

Das Boot wir in der Gegend um Sibenik im Wasser sein.
Ich werde es nicht jeden Tag bewegen und es kann auch mal gut sein, dass es 2 bis 3 Monate unbewegt stehen bleibt.
Ich würde eigentlich auch gerne ohne Antifouling auskommen, aber ich bin mir eben unsicher was passiert, wenn ich keines mache.
Wäre es auch eine Lösung erstmal den ersten Sommer ohne Antifouling zu probieren?
Was kann passieren? ... kann man dann ja immer noch nächste Saison auftragen, oder etwa nicht?

Passieren wird nichts, du wirst aber nach 5 Wochen Abwesenheit soviel Bewuchs haben , dass du ca 30% mehr Sprit brauchst und deutlich langsamer bist. Bei mir macht das selbst mit Antifouling 8kn aus nach 3 Monaten und 1l Mehrverbrauch pro km, liegt aber mehr am Bewuchs des Propellers als am Rumpf

[bootbertl]

Den Motor klappe ich sowieso hoch.

[dieter]

... die ersten drei Wochen in der Adria passiert nicht viel, ab der vierten Woche geht es dann los, ganz schnell ...

[DragoDrago]

Zitat von Fraenkie

Warum kauft man ein Boot

Natürlich mindert jedes Jahr, jede Betriebsstunde und jeder Gebrauch den Wert.

Ist doch schön, wenn´s im Wasser ist. Abdecken und los.

Ich seh in einem ordentlich aufgetragenen zum Boot passenden AF keine Wertminderung.

Würde den Aufbau aber so machen, wie´s der Farbehersteller vorschreibt.
Meist mindestens Primer, dann 2 Schichten AF. Ob man diese "Osmose-Sperrschicht" heute noch braucht Ich weiss es nicht.

Da gibt es eben geteilte Meinungen. Gerade bei Trailer Booten und darüber reden wir hier ja.
Schau dir mal die Bilder an, falls noch nicht geschehen.
Das Boot sieht so aktuell halt noch aus wie neu und ist in diesem Zustand auch mit wenig Abschlag gegenüber Neupreis im aktuellen Markt verkaufbar.

Mit nun AF und Saisonlieger im Slazwasser wird sich das über wenige Jahre halt drastisch ändern.

Meine Erfahrung (und ich habe 2 Jahre Intensiv) ein Trailerboot in dieser Klasse in den letzten 2 Jahren gesucht war ganz klar, Trailerboot lagernd in Deutschland auf Trailer ohne AF in Bereichen wenige Tausend Euro günstiger als der Neupreis.
Salzwasserboote am Mittelmeer tendenziell eher -50% gegenüber Neupreis.

Dem muss man sich halt bewusst sein. Aber wie gesagt wenn man sich dafür entscheidet geht kein Weg am AF vorbei. Dann halt wie du bereits sagtest sollte man es aber ordentlich machen.

[bootbertl]

Hier wurde nun einige male von Osmoseschutz gesprochen.
Wofür ist dieser denn gut?
Vielen Dank!

[dieter]

https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post3585471

[Berni]

Zitat von bootbertl

Hier wurde nun einige male von Osmoseschutz gesprochen.
Wofür ist dieser denn gut?
Vielen Dank!

Der ist dafür gut, dass es zu keinem Osmoseschaden kommt.

Osmose findet ab dem Moment statt, ab dem das Boot ins Wasser kommt.

Wenn dass Boot über die Wintermonate nicht im Wasser ist und es trocken steht, hat der Rumpf genügend Zeit zu trocknen. Ich z.B. liege i.d.R. 5 Monate im Süßwasser und das Boot steht dann knapp 7 Monate in einer Halle - ich mache mir über einen Osmoseschaden keine Gedanken (ich habe auch kein AF aufgetragen).

Würde ich 5 Monate in der Adria liegen, würde ich mich definitiv auch für AF entscheiden. AF ist aber ein Bewuchsschutz! Viele Grundierungen sind zugleich auch der Osmoseschutz, was auch Sinn macht, wenn der Rumpf angeschliffen wird

[Jörg]

Zitat von Berni

Viele Grundierungen sind zugleich auch der Osmoseschutz, was auch Sinn macht, wenn der Rumpf angeschliffen wird

So ist es, der unbeschädigte glatte Gelcoat bietet Schutz vor dem eindringen von Feuchtigkeit, darauf hält aber kein Antifouling, schleifst du den Gelcoat an sollte eine Sperrschicht drauf, sogenannter Osmoseschutz

[Sternchen]

Zitat von Jörg

So ist es, der unbeschädigte glatte Gelcoat bietet Schutz vor dem eindringen von Feuchtigkeit, darauf hält aber kein Antifouling, schleifst du den Gelcoat an sollte eine Sperrschicht drauf, sogenannter Osmoseschutz

Unbeschädigtes glattes Gelcoat bietet Schutz vor Eindringen von Feuchtigkeit ? Meines Wissens nach zieht Gelcoat immer Wasser. Ob Osmose entstehen kann hängt dann von allen anderen Faktoren ab, die dafür verantwortlich sind. Wie in der Verlinkung in einem Beitrag weiter oben erklärt.

[Berni]

Zitat von Sternchen

Unbeschädigtes glattes Gelcoat bietet Schutz vor Eindringen von Feuchtigkeit ? Meines Wissens nach zieht Gelcoat immer Wasser. Ob Osmose entstehen kann hängt dann von allen anderen Faktoren ab, die dafür verantwortlich sind. Wie in der Verlinkung in einem Beitrag weiter oben erklärt.

Osmose ist ein Prozess, der immer stattfindet, sobald das GFK in Kontakt mit Wasser kommt! Es darf nur zu keinem Osmoseschaden kommen! Und selbstverständlich bietet unbeschädigtes GFK Schutz!

Im übrigen bietet der zusätzliche Osmoseschutz auch keinen 100%igen Schutz, auch dann findet Osmose statt...

[Jörg]

Zitat von Sternchen

Unbeschädigtes glattes Gelcoat bietet Schutz vor Eindringen von Feuchtigkeit ? Meines Wissens nach zieht Gelcoat immer Wasser. Ob Osmose entstehen kann hängt dann von allen anderen Faktoren ab, die dafür verantwortlich sind. Wie in der Verlinkung in einem Beitrag weiter oben erklärt.

Laut einem Bootsbauer ist unbeschädigtes Gelcoat der beste Schutz, deshalb hat das Boot ja auf dem GFK eine Schicht Gelcoat drauf und nicht einfach Farbe

[Dorfteich-9A]

Ich würde vorschlagen, da das Boot recht neu ist und kein Hellwig (keine Antworten), einfach den Hersteller um Rat fragen