Nordgeorgsfehnkanal - Fragen zur Durchfahrthöhe und Tiefgang

[Schmitti]

Hallo zusammen,

wir wollen im Juni mit unserem Boot (Stahlverdränger, 12,50m lang, 4,20m breit, Tiefgang 1,05m, Durchfahrthöhe 2,75m) von Emden/Aurich über den Ems-Jade-Kanal und Nordgeorgsfehnkanal nach Leer fahren.
Ich habe schon die Suche im Forum bemüht und rausgefunden dass die Eisenbahnbrücke (Durchfahrthöhe bei Niedrigwasser 2,65m) und die Straßenbrücke kurz vor der Einfahrt in die Jümme das Nadelöhr auf dem Nordgeorgsfehnkanal darstellen.
Ich habe auch den Reiseberiech von Kalle gelesen:https://www.czierpka.de/wassersport/...appe3/001.html

Trotzdem Frage an die Revierkenner:
- wie ist dort aktuell die Lage bezgl. Tiefgang?
- komme ich mit meiner Durchfahrthöhe dort durch?
- oder kann ich den Weg durch den Nordgeorgsfehnkanal mit meinem Boot vergessen?

Die Alternative wäre den Rückweg wieder via Ems-Jade-Kanal über Emden nach Leer zu fahren

Danke schon mal allen für die Tipps

[pedroaspre]

Hallo..wir sind vor Jahren mit 2,70 durchgekommen..die Eisenbahnbrücke an der Jümme ist aber tricky. Man hat nur ein kleines Zeitfenster. Sind schon Boote drunter hängengeblieben und eingedrückt worden. Will nur sagen, dass es sehr viel Aufmerksamkeit erfordert. Gut Anlegen kann man in Remels und Wiesmoor.
Viel Glück!

[Flomar]

Moin,
alles was über 265 cm hoch ist, wird an der Eisenbahnbrücke über den Kanal zum Glücksspiel (die Straßenbrücke ist ein wenig höher). Selbst im günstigsten Fall muss man von Schleuse I Brückenfehn bis zur Jümme (1-2 km) ca. 4-6 Stunden einrechnen. Und dann kommt es noch drauf an, wann sind die Tidezeiten an dem Tag und wie läuft das Wasser auf oder ab (Nipp o. Sprintide... oder Wind aus West oder Nord. Da könnte es sogar sein, dass die Durchfahrtshöhe z. B. nur 235 bei Niedrigwasser ist oder das Wasser läuft mehr ab und man hätte 295 Durchfahrtshöhe aber dann nur noch 80 cm Wassertiefe.
Selbst bei den veröffentlichten 265 cm muss man schon super planen:
2 Tage vorher Brücken und Schleusen anmelden und einen Tag auswählen, wo man beim Ende der Kanalbetriebszeit um Hochwasser an Schleuse I Brückenfehn ankommt um dann (je nach Tiefgang) zwischen 4-6 Stunden vor der Brücke warten muss. Da hats schon Skipper gegeben die 3-4 Tage von Brückenfehn nach Dettern oder Leer brauchten.
Damals war der Kanal für 110 cm Tiefgang tief genug. Allerdings wird der Kanal wenig befahren, und so kann es sein, dass dort Fahrräder, Motorräder oder gar Autos im Kanal versenkt sind. Damals hatte ein Skipper eine dicke Abdeckplane in der Schraube.
Ansonsten ist die Infrasturktur am Kanal nicht so dolle. Die Stege in Wiesmor rotten vor sich hin und es gibt vielleicht etwas Strom. Apen-Remels ist zwar ganz nett, aber da gibts auch nichts...

Mit 275 cm Höhe würde ich von einer Fahrt abraten...

Hier der Link von der "Kanalgesellschaft": https://www.nlwkn.niedersachsen.de/s...nal-46130.html

[Schmitti]

Zitat von Flomar

Mit 275 cm Höhe würde ich von einer Fahrt abraten...

Moin Flomar,

danke für deine Einschätzung. Dann wird das wohl nix und ich nehme Plan B, über Emden nach Leer

[Flomar]

... gibt ja noch andere Varianten z. B. unter Einbeziehung des Elisabethfehnkanals oder den EJK bis nach Wilhlelmshaven und dann den "Schlag" über die Kaiserbalje zur Weser

[Puuh]

Moin!
Der LANDESVERBAND MOTORBOOTSPORT NIEDERSACHSEN E.V (kurz LM-N)
hat Törnvorschläge für das Revier zum Download:
Schau mal hier und unter Törninfo.
Für den Törn "Ostfriesland Nord-West" gibt er an:
Für Boote bis 2,65 m Höhe und Tiefe 1,4 m

[Fronmobil]

Zitat von Flomar

... gibt ja noch andere Varianten z. B. unter Einbeziehung des Elisabethfehnkanals oder den EJK bis nach Wilhlelmshaven und dann den "Schlag" über die Kaiserbalje zur Weser

So würde ich das machen! Schöner Törn.

Klaus,

[Schmitti]

Zitat von Flomar

... gibt ja noch andere Varianten z. B. unter Einbeziehung des Elisabethfehnkanals oder den EJK bis nach Wilhlelmshaven und dann den "Schlag" über die Kaiserbalje zur Weser

Hallo Flomar,

danke für den netten Vorschlag, wird aber zeitlich nicht ganz klappen:
Unser Start und Endhafen ist Sneek in NL. Haben drei Wochen Zeit. Wollen grob über Groningen -> Dollart -> Emden - > Aurich -> Leer -> Papenburg -> Haren ->Hoogeveen -> Blokzijl -> Sneek.
Sind gut 450 km und wir wollen nicht hetzen sowie bischen Sightseeing machen. Da wäre Wilhlemshaven zu weit

[Flomar]

Moin Schmitti,
Emden, Aurich (die einzige "Stadt" am EJK) und Leer sind sehr sehenswert.
Wenn man ein wenig "Fehn-Flair" schnuppern will, kann man auch ab Aurich wieder zurück, denn den Ems-Seiten-Kanal bis Oldersum, dann Leer, über die Leda bis zum Elisabethfehnkanal, durch den Elisabethfehnkanal nach Kamperfehn und von dort über den Küstenkanal Dörpem - Haren schippern.