Montagetricks neue Bälge AQ290 SP

[lets-com]

Hallo Zusammen,
es gibt ein neues Projekt für mich, bei dem ich aus Kostengründen einfache Tätigkeiten selber ausführen möchte.

Es handelt sich um eine Windy 8600 aus 1984 mit 2x AQ145B/290 bestückt.
Das gute Stück stand 15 Jahre unbenutzt in einer Halle.

Bei den Antrieben möchte ich die Bälge, Wasserschlauch und Schaltzug erneuern.
Den ersten Antrieb habe ich abgenommen und stehe vor der Herausforderung in welcher Reihenfolge die Bälge montiert werden.
- Wo zuerst mit den Schellen befestigen?
am Spiegel oder am Antrieb?
- Zuerst den Auspuffbalg oder den Antriebsbalg?
- Gibt es Tricks, wie die Montage einfach von der Hand geht?
- Worauf sollte ich sonst noch achten bei der Überholung?
Freue mich auf Erfahrungsberichte!
Viele Grüße
Rolf

[45meilen]

Wenn die Antriebe nicht unbedingt ab müßen, kannst Du die Oberteile vom Z abbauen um die Bälge zu tauschen.
Brauchst dann zwar die Dichtungen zwischen Ober- und Unterteil auch neu, hast aber nicht den ganzen Antrieb zu wuppen

[kpn-hornblower]

beide Bälge zuerst am Transom befestigen, dann Antrieb Anbauen.
den Kreuzgelenkbalg auf den Antrieb ziehen Schelle drauf. das geht relatiev einfach )

Fummelig wirds unten am Auspuffbalg.
Antrieb etwas Anheben damit da dran kommst, am Antrieb was drunterstellen damit er nicht Absacken kann (sonst Quetscht Dir die Finger ein) und dann Drauffummeln.
Viel Spass )

[lets-com]

Zitat von 45meilen

Wenn die Antriebe nicht unbedingt ab müßen, kannst Du die Oberteile vom Z abbauen um die Bälge zu tauschen.
Brauchst dann zwar die Dichtungen zwischen Ober- und Unterteil auch neu, hast aber nicht den ganzen Antrieb zu wuppen

Danke Dir für diesen Hinweis! Das werde ich am 2. Antrieb mal so ausprobieren. Die Dinger sind schon unhandlich, wenn man das alleine macht!
VG 😎

[lets-com]

Vielen Dank! Dann leg ich mal los. Muss wohl auch die Gummis bißchen anwärmen, die Dinger sind bei 8° C. in der Halle echt hart!
Gibt es normalerweise ein 'Spezialwerkzeug' um die Bälge drüber zu stülpen oder arbeiten die Bootswerkstätten auch so 'fummelig'?
Wie ist es mit der Verwendung von Marine-Fett - hilft das?
VG Rolf ��

[lets-com]

Zitat von 45meilen

Wenn die Antriebe nicht unbedingt ab müßen, kannst Du die Oberteile vom Z abbauen um die Bälge zu tauschen.
Brauchst dann zwar die Dichtungen zwischen Ober- und Unterteil auch neu, hast aber nicht den ganzen Antrieb zu wuppen

Gibt es hierfür deutsche Handbücher?
Habe bisher (ohne Kosten) nur englische oder solche in norwegischer/schwedischer Sprache gesehen.
VG ��

[kpn-hornblower]

hier Werkstatthandbuch in Deutsch zum Download
https://docplayer.org/33139444-Werks...-dp-c-2-0.html

[dieter]

... nicht vergessen, die Schraubenstellung der Schellen richtig anbringen

[lets-com]

Vielen Dank.
Das sieht aber beim 290er Antrieb etwas anders aus?

[dieter]

Zitat von lets-com

Vielen Dank.
Das sieht aber beim 290er Antrieb etwas anders aus?

schau genau hin, in dieser Abbildung sind die Schellen für die hintere Befestigung mit abgebildet.... sonst doch identisch ??
Die Abbildung stammt von dem Volvo Handbuch

[kpn-hornblower]

ja kann Verschieden sein.....da gehts darum das man an die Verschraubungen der Schellen dran kommt....mit Langem Schraubendreher.

[lets-com]

Vielen Dank - das probier ich dann einfach aus, wie ich besser dran komme.
Es unterscheidet sich ja nur am Auspuffbalg Antriebsseitig.
Das Werkstatthandbuch hilft mir sehr!
VG ��

[lets-com]

Zitat von 45meilen

Wenn die Antriebe nicht unbedingt ab müßen, kannst Du die Oberteile vom Z abbauen um die Bälge zu tauschen.
Brauchst dann zwar die Dichtungen zwischen Ober- und Unterteil auch neu, hast aber nicht den ganzen Antrieb zu wuppen

Vielen Dank für diesen Tip! Das hat es deutlich 'leichter' gemacht um an die Bälge zu kommen. Da der Antrieb ziemlich verkalkt ist, waren auch die Schrauben nicht so einfach zu lösen.
Habe gelernt: 'Hintenrum ist alles zöllig'

Gibt es eine gute Bezugsquelle für die nötigen Dichtungen?

Viele Grüße 😎

[45meilen]

Andy sollte die haben.
www.hoffmann-wassersport.de