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03.01.2024, 19:10
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Hallo,
mit 115PS hatten wir mit 5 Personen + Hund und Gerödel schon Schwierigkeiten, ins Gleiten zu kommen. Eine Tochter mit Freundin durfte sich auf den Bugsitz vor die Windschutzscheibe setzen, dann ins mit Mühe ans Gleiten.
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Viele Grüsse Stefan 
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04.01.2024, 12:11
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JP,
telefoniert doch mal mit einem der großen Quicksilver Händlern, der die Modelle testet und bei YouTube Videos einstellt. Die Erfahrungen, die ich hier lese ..... . Das 115 PS eine 530 bis 555 schwer ins Gleiten bringen, kann ich mir nicht vorstellen. Mit 115 PS müsste das Boot aus dem Wasser schießen, wenn der Propeller nicht viel viel zu groß gewählt wurde. Ein Bekannter fuhr eine gut gekielte Shetland 570 mit einem 60 PS Suzuki. Das Boot mit 2 Schwergewichten und zwei Kinder auch ins Gleiten. 90 PS hätten diesem Boot jedoch besser gestanden. Meine Boatec Caribic 540 - sehr stark gekielt - wurde von einem 75 PS Honda angetrieben. Die Leistung war mehr als ausreichend. Leichte 60 Viertakt PS hätten dem Boot besser gestanden. Meinem Tempest Bowrider kam mir 5O PS ( 2- takt ) ohne Probleme ins Gleiten. . . Ich denke, dass 60 PS ausreichend sind. Die 530 war doch auch nur bis 90 PS zugelassen. Wähle den Motor nicht zu schwer - nicht das es zu hecklastig wird. Du könntest Dir ggf. auch mal einen Parsun 60 anschauen. Die werden in deiner Nähe derzeit für 4500€ neu angeboten. Die Großen kosten unter 9000€. Kontaktiere doch den Händler in Kiel. Der wird Dir evtl. fachkundig weiterhelfen. .
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Schöne Grüsse !
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04.01.2024, 13:58
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Zitat:
60 PS an der 530 sind zu wenig. Eine Pilothaus oder Cabin haben halt ein paar Kilo mehr ale eine Open oder Bowrider und sind keine Leichtgewichte. Wenn du allein bist kann das gehen, aber voll besetzt ins Gleiten kommen, den übergang von Verdrängen ins Gleiten ( Voll besetzt ) schaffen die 60 PS nicht, oder nur wenn alle nach Vorne gehen und mit sehr langem anlauf eventuel. Und dann den Motor dauernd auf Vollgas quälen macht auch kein Spass. Kannst auch Kevin vom bootscenter-kiel mal anrufen, ist auch hier im Forum. https://bootscenter-kiel.de/
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Gruß Jogie,
 der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht  Geändert von jogie (04.01.2024 um 14:16 Uhr)
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04.01.2024, 18:02
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lieber einen größeren Motor nehmen
Hallo,
ich würde auch zu einem größeren Motor raten. Wir hatten eine 555AC (altes Modell, baugleich der früheren 540 Cabin) mit Mercury EFI 100PS aktuelles Modell. Damit war das Boot für uns zwei gut motorisiert, kam schnell ins Gleiten und lief knapp 60 km/h. Mit vier "kräftigen" Erwachsenen an Bord sah das aber deutlich anders aus ... da wurde das Boot viel träger und man musste zum "angleiten" erstmal ordentlich Gas geben. Ich würde heute immer zur maximalen Motorisierung greifen oder zumindest annähernd. Daher wäre meine Empfehlung an Dich, ebenfalls einen kräftigen Motor zu wählen, denn Boot fahren ist Freizeitvergnügen und soll doch auch mit der Familie an Bord auf der Ostsee noch Spaß bringen. Gruß - Danny
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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05.01.2024, 09:51
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Zitat:
Moin Hatte mal ein QS Cruiser 540. Kommt deinem sehr nahe was Rumpfform und Gewicht angeht. 60 PS Mercury war fahrbar ... 3 Personen "Gleiten" eher .... Nö Gewechselt auf Evinrude E-Tec 115H.O. (135PS max Leistung) Da war dann richtig "Musik drin" beim Fahren. Die Kombi hat so richtig Spaß gemacht. Also 80PS ist schon eher die untere Grenze 150 PS würde ich fast schon zu viel erachten. 100PS also der gute Mittelweg.
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LG
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05.01.2024, 09:56
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Moin,
bei der PH wie angefragt verhält es sich auf Grund der Rumpfform etwas anders. Wir sind froh bei unserer PH605 die Maximalmotorisierung von 150PS genommen zu haben. So macht das Boot Spaß und es ist schon imposant, wenn eine PH so schnell aus dem Wasser steigt und ins Gleiten kommt.
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Gruß climbersp
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05.01.2024, 16:11
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JP.,
dann kannst du auch einen 115 PS Parsun montieren. Der ist `baugleich `mit dem 100- 130 PS Yamaha. Es gibt ihn nagelneu ab 8800€. https://www.allesfürdeinboot.de/parsun-115-ps.html https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/aussenborder-parsun-115-ps-16v-efi-top-modell-neu-2023-3-jahre-gewaehrleistung/1985422710-211-10482 Ein Mercury F80 kostst schon 10100 €, ein F100 11400 € und ein F 115 13000 € . Die werden meines Wissens auch in China gefertigt/ enthalten in China gefertigte Bauteile. Ich finde es zwar immer noch übertrieben- aber es gibt ja andere Meinungen an denen Du Dich orientieren kannst. Wie konnten nur eine Drago 660 mit einem 90 PS Honda gleiten? Wird die kleine Quicksilver nicht mit so einem großen Motor hecklastig? Nicht, dass das so endet wie bei diesem Boot. https://www.boote-forum.de/showthrea...ght=hecklastig .
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Schöne Grüsse !
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07.01.2024, 16:37
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Moin zusammen,
sorry für die verspäteten Antworten und natürlich ein herzlichen Dank dafür. Der Motorenhändler hatte mir den F60ELPT CT (Comand Trust od. Big Foot) empfohlen. Der soll aufgrund des größeren Getriebes (vom 80-115PS) + Übersetzung von 2,33:1 und größere Schraube mehr Drehmoment haben um so schneller ins gleiten zu kommen. Man könnte zusätzlich noch ein Stingray Hydrofoil und /oder eine andere Schraube montieren.... Ich persönlich tendiere auch zu den Mercury F80 ELPT. Maximal könnte ich 90 PS AB anbauen. Leider spielt das Finanzministerium überhaupt nicht mit. Ich muss mal schauen...... Vielen Dank und Gruß JP
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07.01.2024, 19:46
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smarts tabs waren bei einer Shetland 570 und einem Boatec Caribic( beides kl. Kajütboote ) deutlich effektiver als die Hydrofoil SE 300 Sport.
Informiere Dich genau bevor Du einem Motor kaufst. Vielleicht findest Du jemanden mit so einer Quicksilver, wo Du mal mitfahren kannst. Ist der Motor zu klein- wirst Du nicht glücklich. Der Motor sollte schon zum Boot passen. Die 530 PH wiegt scheinbar 780 kg - das ist ordentlich. Eine Drago 550 ist mit nur 550 kg angegeben. Das tatsächliche Gewicht zeigt einem nur die Waage. So manch einer durfte dann einen größeren Trailer kaufen. https://www.schiffsspotter.de/Motorboote_Motoryachten/Quicksilver_530_Pilothouse - dürfte ein 60ziger am Spiegel hängen. https://www.gratisinserat.ch/altnau/motorboot-quicksilver-pilothouse-530/270000 eine mit 60 PS und Wasserski, Wakeboarden, .. ? Bootscenter Kiel wurde zweimal genannt. .
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Schöne Grüsse ! Geändert von Neutral (07.01.2024 um 20:07 Uhr)
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08.01.2024, 10:32
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Zitat:
Zu Blau: Mit einem 115 H.O. Evinrude hat sich da nicht viel geändert wenn noch 2 Erwachsene hinten Platz gefunden haben. Da war nichts mit "Hecklastig" 
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LG
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08.01.2024, 17:36
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Zitat:
ob Du einen Motor mit normalem Getriebe oder dem kürzer übersetzten CT Getriebe nimmst, ändert an der Leistung des Motors ja unter´m Strich nichts. Der Vorteil beim CT ist die größere/stabilere Auslegung. Bei der kürzeren Übersetzung würdest Du dann aber einen Propeller mit im Vergleich höherer Steigung montieren, um mit Deiner Enddrehzahl klar zu kommen ... so bleibt die Gesamtübersetzung aus Getriebe und Propeller annähernd gleich. Aber die 60PS bleiben halt 60PS ... und das ist nicht üppig. Selbstverständlich kostet ein Motor mit höherer Leistung auch mehr, aber später nochmal einen anderen zu kaufen kostet noch viel mehr. Natürlich musst Du es letztendlich selber wissen, aber überlege es Dir vorher gut, ob hier zu sparen eine weise Entscheidung ist.
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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05.02.2024, 08:23
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Hallo zusammen,
QuickSilver-SchwarmWissen gefragt .. Meine Quicksilver 595 ist erstaunlich geräumig, jedoch tue ich mich mit längeren / schmalen Gegenständen immer wieder schwer. Z. B. vom Camperverdeck die Seitenteile, die ich aktuell immer rolle und dann "irgendwo" in die Kabine packe. Oder eben andere Sache die lang und eher dünn/schmal sind. Die Idee könnte sein, sich ggf. den Raum zwischen Außen- und Innenschale teils zu nutze zu machen. Natürlich sinnvoll gestaltet ... Meine Frage: Was erwartet mich hinter dieser Verkleidung und wie ist diese fest gemacht. Hier könnte man doch z. B. ein HT-Rohr (ein Ende fest verschlossen, das andere Ende mit der Dichtung zugänglich) verbauen, um eben lange Gegenstände dort in dem Zwischenraum zu verstauen. Ist diese Verkleidung geschraubt, gesteckt und bekomme ich das auch wieder nach der Demontage montiert?! Grüße Stefan
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08.02.2024, 16:52
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Hi Stefan, die Verkleidung ist normalerweise mit Klipsen montiert.
Ich habe eine ähnliche bei der 605 Sun auch ,hab diese entfernt um auch ein Leerrohr zur Bagkiste zulegen. Hab dadurch Kabel für Fischfinder u Verbrauchsmesser verlegt.
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen 
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14.02.2024, 09:13
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Hallo Tischler,
vielen Dank. Ich werde versuchen diese Verkleidung "zerstörungsfrei" zu öffnen/entfernen. Mal sehen was sich dahinter verbirgt ... Grüße Stefan
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15.02.2024, 06:43
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen
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25.02.2024, 17:41
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Welcher Propeller am V6?
Hallo zusammen,
fährt irgend jemand von Euch an seinem Boot einen Mercury V6 (175,200 oder 225PS) Außenborder? Mit welchem Propeller?
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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29.02.2024, 18:55
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Moin zusammen,
ich bin euch ein update schuldig. An meiner QS wurden vorgestern ein jungfräulicher AB mit 80 PS von Mercury angeschraubt mit einer Mercury Schraube Spitfire 13,4x15. Ohne eueren Input hätte ich mir den schwächeren AB gekauft. Sobald die Scheuerleiste erneuert ist, alle Aufkleber entfernt sind und das Boot aufbereitet ist stelle ich ein paar Fotos ein. Herzlichen Dank Gruß JP Zitat:
Zitat:
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01.03.2024, 12:48
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Hallo JP,
Glückwunsch zum neuen Motor, denke damit bist Du gut ausgestattet. Kurze Nachfrage zum Propeller, welchen genau hast Du da? Ist das ein 4 Blatt und könntest Du ggf. mal die genaue Bezeichnung mitschicken? Danke Dir!
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Viele Grüße, Hermann
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06.03.2024, 07:58
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ich habe eine 4 Blatt Schraube von Mercury, Model Spitfire 13,4x15. Gruß JP
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10.03.2024, 13:42
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Ist hier jemand der eine QuickSilver Camping hat?
Gruß Matze
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Gebe einem Mann einen Fisch und er wird für einen Tag etwas zu Essen haben.
Lehre einem Mann zu Angeln und er wird Tagelang im Boot sitzen und Bier trinken
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10.03.2024, 14:12
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Mal die Suche vom Forum bemüht ??
Da kommt einiges. https://www.boote-forum.de/search.php?searchid=39711159
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht
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07.04.2024, 11:35
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Moin aus Bremen,
ich hatte mich zwar schon im allgemeinen Thread vorgestellt aber da ich jetzt auch Quicki bin, hier nochmal. Ich bin Patrick, 46 Jahre alt und Neubesitzer einer Cabin 505. das ist mein erstes Boot und steht noch aufm Trailer weil dieser erst zugelassen werden muss. Das passiert am 19.4. und dann geht es an die Lesum an den Steg. Ich habe gerade ein kleines Durcheinander mit dem Folierer hier. Ich wollte es ja selber machen aber der alte Name muss noch runter und ich habe schiss, die Folierung vom Boot mit runterzuholen. Das Boot hat diesen zweifarbigen Rumpf und der alte Name sitzt wie gesagt auf der Bootsfolie. Hat jemand einen Tipp für mich falls die Firma nicht in die Hufe kommt? Ich würde es im Zweifelsfall selber machen denn das Boot soll ins Wasser , die Zulassung dauert noch ca. Drei Wochen aber das Boot kann ja schon ins Wasser. Über einen Tipp, wie ich den alten Namen runter bekomme ohne die Bootsfolie zu beschädigen, würde ich mich sehr freuen. Gruß aus Bremen, Patrick Geändert von Erdi (07.04.2024 um 11:43 Uhr)
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09.04.2024, 14:08
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Hat sich gerade erledigt. Der Werbetechniker hat das Boot doch noch gefunden und den alten Namen entfernt und den neuen aufgetragen. Meine Sorge war völlig unbegründet, er musste die alten Aufkleber nicht einmal "anföhnen" sondern konnte das ganz locker mit einem Plastikspatel entfernen. Wieder was gelernt.
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Quicksilver Active Cabin 505 mit 80 PS Mercury AB
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18.04.2024, 23:11
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Hallo Quicksilver Gemeinde
Ich bin Gerry aus Ludwigshafen und möchte mich hiermit in die Quicksilver Familie einreihen. Habe mir eine 755 Activ Cruiser gebraucht gekauft. Das Boot wurde vom Vorbesitzer beim Boote Pfister mit sozusagen Vollausstattung, allem optionalem Zubehör und 3 t Trailer gekauft. Motorisiert ist ein Mercury 225 PS. mit einem 4 Blatt Edelstahlpropeller. Zu erwähnen ist vielleicht noch dass auch elektrische Trimmklappen an dem Boot verbaut sind. Ich bin das Boot aber noch nicht gefahren. Hierzu meine Frage an alle die dieses Modell fahren. Ich bin mir nicht sicher ob das die optimale Motorisierung ist. Wir sind in der Regel zu zweit mit dem üblichem Zubehör an Beladung. Ab und zu auch mal mit 2 Personen mehr. Ich würde gerne so 70 bis 75 km/h erreichen wollen. Was ist eure Meinung,bzw.eure Erfahrung. Habe die Suche schon bemüht in dem es um das Thema ging. Half mir aber leider nicht so recht weiter. mir gehts um eure direkten Erfahrungen. Ich denke über 250 oder 300 PS nach 1) Würdet ihr die 225 PS so belassen 2) Weiß man was der meist gefahrene Motor zu diesem Modell ist. 3) Macht es Sinn auf 250 PS zu wechseln 4) Oder dann wegen gleichem Gewicht gleich auf den 300er zu gehen 5) Welchen Motor fahrt ihr mit diesem Modell 6) Würdet ihr wechseln 6) Was wäre das beste für einen zukünftigen Wiederverkauf. Welchen würdet ihr nehmen. Hoffe auf zahlreiche Meldungen Gruß Gerry
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