Urlaub mit Konsolenboot

[Lucky130]

Zitat von dodl

Ich hab in 50 Jahren keinen Trailer mit kaputten Lagern im kroatischen Straßengraben gesehen.
Ich hab das auch noch nie anders gemacht, als Trailer rein bis der Auspuff blubbert.
Alle 3 Jahre Lager wechseln und alles gut.

15PS und Kornaten - machten wir des Öfteren mit 4-9,9PS. Ebenfalls alles gut.

cu
martin

Ich fahre seit 10 Jahren nach Kroatien. Habe jedes Jahr entweder in Österreich oder Slowenien mindestens 1 gesehen, der am Graben stand. Ob da immer das Radlager kaputt war, weiß ich natürlich nicht, aber es mag mit ein Grund sein. Sicherlich spielt natürlich auch die generelle Wartung und Pflege des Trailers eine Rolle.
Rein aus der menschenlogik betrachtet kann man sich denken was mit Bremsen und Radlagern passiert, die dauerhaft mit Salz verseucht werden.
Allein dadurch ist über die Jahre hinweg ein "Salzwassertrailer" niemals in vergleichbaren Zustand mit einem der diesem fern bleibt.

Mein erstes Boot wurde auch immer in Kroatien geslippt (vom Vorgänger). Da hatte ich dann ebenfalls glühende Lager und das zum Glück nur auf kurzer Strecke an den nahegelegenen Rhein.

Natürlich kannst du es auch drauf anlegen und alle 3-4 Jahre alles neu machen, aber der Sinn erschließt sich mir da nicht ganz. Klar mag es am Ende günstiger sein, aber man belastet damit ja auch das restliche Material (Achsen, Rahmen...)

Ich würde solch ein Boot nicht mehr kaufen. Wenn ich höre, dass der Vorbesitzer überzeugt vom Slippen im Slazwasser spricht, hat sich das für mich erledigt. Ich brauch so einen gammel Trailer nicht nochmal.

[Neutral]

Ich slippte auch immer in der Ostsee mit Trailer und fuhr diesen dazu auch ins Meer.

Hat es dem Trailer, Rahmen, der Zinkschicht, den Lagern .... geschadet - nein.

Bei jedem Trailer - egal ob Salz- oder Süßwasserbetrieb, entferne ich umgehend beim Kauf die Kunststoffkappen der Endrohre damit diese schnell leerlaufen können.

Nach dem Slippen wird der Trailer umgehend gespült - entweder im Hafen( oft Wasseranschluss vorhanden ) oder an der Ferienwohnung.

Dann wird die Fettkappe der Radlager/ Achse gezogen und mit Fett befüllt. Ich hatte noch nie einen Lagerschaden.

Die Bremsanlage selbst leidet auch nicht. Die Bauteile sind durch eine Fett+ Bremsbackenabriebschicht geschützt.

Das einzige was leidet sind die Bremsseile selbst. Die sitzen irgendwann mal fest.

Abhilfe schafft nur ein Ausbau und ein Ölbad einmal im Jahr. Früher war das nicht notwendig. Da gab es in der Ummantelung noch Nuppzies mit einer kleinen Klappe, durch die man z.b. Silikon-Spray zum Schmieren und Konservieren spritzen konnte.

[Hele63]

Wegen den Slippen.
Es geht schon anders wenn man einen vernünftigen Slipp zur Verfügung hat. Aber weiter würde ich auch niemals reinfahren.

Für den TE, bevor er ganz verwirrt ist. Hast du dann so eine Stelle kannst du Gefahrlos Slippen.
Darum. Entweder ein Tipp von Kollegen hier wegen guten Slippstellen z.B. @Barracuda75 oder sich Vorort ein Bild machen.

Zwickt es bei der Slippstelle dann Kranen. Meine Meinung.

[Tinduck]

Wenn man mal so auf YT querschaut und sich die Beiträge aus den USA zu Gemüte führt (Boot-Land Nr. 1, sagt man ja), dann slippen da ALLE. Gekrant wird nur, was zu schwer für einen Trailer ist, und die trailern und slippen da Boote, die hier per Schwertransport bewegt werden.
Um Salzwasser scheint sich da niemand sorgen zu machen...

Ist wohl so ähnlich wie mit den Leuten, die ihre Womos nicht im Winter fahren, wegen dem pösen Streusalz.

Oder die, die von ihren Elektrogeräten die Schutzfolien nicht abziehen

[barracuda75]

Nee hat damit nichts zutun. Erstmal gehen die meisten Amis im Süden der USA echt miserabel mit dem Material um. Die investieren selten in den Werterhalt.
Dann slippen die meist in Flussmündungen. Dann sind Amitrailer oft ungebremst und wenn sie eine Bremse haben sind dort oft Scheibenbremsen verbaut und Amitrailer haben oft eine Süßwasserspülanlage verbaut. Zudem müssen die Amis auch selten nach dem Slippen noch 1500km nach Hause fahren. Also bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen

[Fitch]

Mal abgesehen von den dortigen Zugfahrzeugen

[Hele63]

Stimmt. Gebe aber Marco recht.
Schau sehr gerne auf YT Diverse Videos mir an. Eben von dort drüben. Kratze mir meinen Kopf unentwegt.
Hauptsache schöne Mädels sind auf den teuren Boote. Aber Pfleglich umgehen???
Egal, ob jetzt die Finne schleift am Boden.
Wurscht. Hauptsache der Pot ist im Wasser.

Bin überzeugt. Uns würde das Herz bluten.

[petrela]

Zitat von Ad Astra

Was spricht denn gegen Slippen im Salzwasser?

Weil sich auf die Dauer die Radlager verabschieden.
Slippen im Salzwasser und dann möglichst 3 Wochen stehen lassen.
Also möglichst die Achsen/Räder nicht im Meer versenken.

[Landshuter]

Also ich bin seit ein paar Jahren mit dem Boot hauptsächlich auf Campingplätzen unterwegs. Mein kroatisches "Heimatrevier" ist die Westküste Istrien, war aber auch mehrfach um die Kornaten / Murter unterwegs bis Tribunj unterwegs.

Generell kommen 4,5 m auch in Kroatien schnell ans Limit, aber es gibt sicher guteEinsatzgebiete wo es recht geschützt sein kann und du wirst ja keine Riesentouren machen?

Ich hätte zu den Revieren auch schon ständig wachsene Youtube-Playlisten aus eigenen oder fremden Videos ...

Istrien https://www.youtube.com/playlist?lis...KdPS1_A_748q31

Dalmatien https://www.youtube.com/playlist?lis...PIE5QptVjLUXE2

Vielleicht bekommst da Inspirationen beim ein oder anderen visuellen Werk.

Wenn du Fragen um den Raum Rovinj hast, wo ich ein Boot deiner Größe durchaus sehe mit den vielen kleinen vorgelagerten Inselchen, oder rund um den Großraum Insel Murter, kann ich dir auch gerne per privater Nachricht meine Erfahrungen sagen.

Sonst sin die passenden Schriftstücke wie der Beständig oder Werke von Günter Lengnik tolle Hilfen.

Ich selbst slippe auch nicht mehr ins Salzwasser mit meinem trailer - das habe ich mal mit dem ersten Anfangsboot gemacht, würd ich nie wieder. Kann man machen wenn man am Meer wohnt uns 2 km zur Slipstelle hat, aber mein Hänger bleibt verkehrssicher. Weiß ja nicht, welche Unterkunftsarten für dich in Frage kommen, manche Campingplätze haben eigene kleine Anlege- oder Hafenanlagen - teils auch Sliprampen und / oder Kranoptionen.

Schreib einfach, wenn ich was beitragen kann und vielleicht soeht man sich ja irgendwann mal auf dem Wasser.

[Landshuter]

Zitat von Tinduck

Wenn man mal so auf YT querschaut und sich die Beiträge aus den USA zu Gemüte führt (Boot-Land Nr. 1, sagt man ja), dann slippen da ALLE. Gekrant wird nur, was zu schwer für einen Trailer ist, und die trailern und slippen da Boote, die hier per Schwertransport bewegt werden.
Um Salzwasser scheint sich da niemand sorgen zu machen...

Ist wohl so ähnlich wie mit den Leuten, die ihre Womos nicht im Winter fahren, wegen dem pösen Streusalz.

Oder die, die von ihren Elektrogeräten die Schutzfolien nicht abziehen

in den USA gibts auch keinen TÜV und generell wenig Verstand beim Volk

[Landshuter]

Ich glaube wir driften dezent vom Thema ab ... ich glaube es gin mal um Tipps zum Booteln an der Adria / Kroatien

[Donnersplit]

Zitat von Ad Astra

Habe gerade mal mit dem Händler meines Bootes gesprochen. Der wohnt an der Nordsee und slippt nur. Evtl würde ich es doch mal drauf ankommen lassen. Vorher alle Hohlräume nochmal ordentlich versiegeln und dann los…

Brauche ich für Auskünfte in den Marinas Kroatisch Kenntnisse oder komme ich auch mit Englisch oder womöglich Deutsch weiter?

Werde aber auch nochmal die Möglichkeit eines Liegeplatzes überdenken.

Es gibt immer einen, der meint, es besser zu wissen. Leider neige ich auch gelegentlich dazu. Die Adria ist die reinste Salzsäure. Am Ende mussten Boot mit Trailer in Oberösterreich an einem Feiertag abgeschleppt werden, weil die Radlager völlig hinüber waren

alle paar Tage oder gar täglich slippen wäre mir echt zu stressig. Vor allem im Hochsommer, wo überall der Bär tobt, so gut wie keine Parkplätze für ein Gespann zu finden sind usw. Die Gegend südlich von Zadar bis ungefähr Rogoznica eignet sich hervorragen für Tagestörns. Und da wirst Du mit 4,5 m und 40 PS bei eingesetztem Maestral überrascht sein, wie lang uns nass die vermeintlich kurzen Distanzen auf dem Wasser werden können.

[mihu]

Ich fahre beim Slippen bis maximal zum Gummi der Räder ins Wasser wie am Bild von Hele63 gezeigt. Radlager und Bremsen kommen dabei nicht ins Wasser. Ich finde Slippen einfach viel flexibler als wenn ich einen Krantermin brauche.
Und ob man mit einem Boot beliebiger Größe irgendwo hin fahren kann hängt in erster Linie vom Wetter ab, erst dann kommt das Boot ins Spiel.