Fährt einer in mein Boot im Hafen (vertäut), ich schuld...

[Aggsl]

Mit widerstrebt es, daran zu glauben, dass eine Haftpflichtversicherung hier nicht zahlen muss. Das würde doch jede Menge Spielraum für Situationen, Handlungen oder Nichthandlungen eröffnen, weshalb sich eine Versicherung da rausreden könnte.

Mal anders rum gefragt: Wann muß dann eine Haftpflichtversicherung bei einem Motorboot überhaupt zahlen? Ausreden gäbe es wie Sand am Meer...

[Emotion]

Zitat von jogie

Da würde ich zum Anwalt gehen.

Es kann nicht sein das er (seineVersicherung)
nicht für den angerichteten Schaden haften muss.

Er muss für den Schaden aufkommen, wenn seine Versicherung nicht will, dan er mit Haus und Hof oder Zwangsversteigerung von einem Boot um den angeerichteten schaden zu begleichen.

z.b.
Wenn mir am Auto ein Reifen Patzt und ich desswegen ein Unfall verursache wobei ich jemand anderem ein Schaden zufüge muss meine Haftpflicht das auch begleichen.

Das einzige was mir bekannt ist, wo die Haftpflicht nicht zahlt ist wenn der Fahrer unter Alkohol oder Drogen gefahren ist.
Aber dann muss er für den schaden selber Haften.

Manche werden es nie verstehen, beim Auto und Motorad ist es so, beim Fahrrad, Boot und ähnlichem nicht.

Klage in so einem Fall und du darfst Gerichts und Anwaltskosten zusätzlich zahlen!

[uli07]

Zitat von Totti-Amun

Gute Idee, dann hast du nochmal einen Tausender versenkt, wenn keine RS vorhanden ist. Die würde das wahrscheinlich eh ablehnen, weil aussichtslos.
Von einer Selbstbeteiligung mal ganz abgesehen.


Grüße

Totti

Ja, dann haste bzw. ich eventuell nen Tausender versenkt. Vielleicht auch nicht. Ich würde das auf jeden Fall so machen. Und wie du liest hat es bei anderen ja schon funktioniert.

[Emotion]

Zitat von Aggsl

Aus meiner unmaßgeblichen Sicht handelt es sich dennoch um einen Versicherungsschaden, den die gegnerische Haftpflichtversicherung zahlen muss. Das Zauberwort heißt Betriebsgefahr.

Die Betriebsgefahr umschreibt die sogenannte Gefährdungshaftung. Diese besteht verschuldensunabhängig für die Gefahren, die beim Betrieb von einem Kraftfahrzeug ausgehen. „Sie ist der Preis dafür, dass durch die Verwendung eines Kraftfahrzeugs erlaubterweise eine Gefahrenquelle eröffnet wird.

Siehe auch hier:

https://www.juraforum.de/lexikon/betriebsgefahr

KFZ!!!!!!!!!

[Emotion]

Zitat von Aggsl

Mit widerstrebt es, daran zu glauben, dass eine Haftpflichtversicherung hier nicht zahlen muss. Das würde doch jede Menge Spielraum für Situationen, Handlungen oder Nichthandlungen eröffnen, weshalb sich eine Versicherung da rausreden könnte.

Mal anders rum gefragt: Wann muß dann eine Haftpflichtversicherung bei einem Motorboot überhaupt zahlen? Ausreden gäbe es wie Sand am Meer...

Immer dann wenn ich einen Fehler mache, Vorwärts und Rückwärtsgang verwechsel oder so...

Hat der Verursacher aber nicht, er hat sogar versucht den Schaden abzuwenden, Motor 2 rückwärts....

[Wendigo]

Wie sieht es denn mit der Beweislast bzgl. schuldhaftem Verhalten aus? Muss ich als geschädigter den Nachweis erbringen, das der Verursacher fahrlässig gehandelt hat?
z.B. mangelnde Wartung, Ausweichmanöver nicht eingeleitet, unzureichende Fender vorhanden bzw. an der falschen Seite montiert etc.

[billi]

Zitat von Wendigo

Wie sieht es denn mit der Beweislast bzgl. schuldhaftem Verhalten aus? Muss ich als geschädigter den Nachweis erbringen, das der Verursacher fahrlässig gehandelt hat?
z.B. mangelnde Wartung, Ausweichmanöver nicht eingeleitet, unzureichende Fender vorhanden bzw. an der falschen Seite montiert etc.

Lies den ersten Link in#48 da wird fast alles erklärt .... Daher Kasko melden und die sollen sich streiten

[Libertad]

Wann war die letzte dokumentierte Wartung und Überprüfung des gerissenen Schaltzuges? Warum hat der Bootsführer nicht sofort den betroffenen Motor abgeschaltet?
Sollte man überprüfen.

Ich kenne einen Fall, bei dem bei einem Boot beide Maschinen ausfielen und das Boot daraufhin ein anderes Boot sowie einen Steg beschädigte. Der Eigner mußte zahlen, weil bewiesen war, daß beide Maschinen unzuverlässig liefen und ein Fachmann ihn vor dem ablegen gewarnt hatte.

[billi]

Zitat von Libertad

Wann war die letzte dokumentierte Wartung und Überprüfung des gerissenen Schaltzuges? Warum hat der Bootsführer nicht sofort den betroffenen Motor abgeschaltet?
Sollte man überprüfen.

Ich kenne einen Fall, bei dem bei einem Boot beide Maschinen ausfielen und das Boot daraufhin ein anderes Boot sowie einen Steg beschädigte. Der Eigner mußte zahlen, weil bewiesen war, daß beide Maschinen unzuverlässig liefen und ein Fachmann ihn vor dem ablegen gewarnt hatte.

Sowas muss der Geschädigte dem Schädiger nachweisen.( Sieh Link in#48 und die Beispiele darin).. Das wird schwer ... Bis unmöglich...
Wer dokumentiert jeden Sicherungswechsel ....

Wenn der Schädiger sagt vor der Ausfahrt habe ich Motorol und Züge kontrolliert ist dies erst Mal Fakt ...

Wenn wie in deinem Beispiel jemand davor warnt loszufahren sieht dies ganz anders aus

[Totti-Amun]

Ja, hätte, hätte, Fahrradkette. So viel kann man gar nicht konstruieren, wie es nicht durchkommen wird.

Gruß

Totti

[diri]

Zitat von floka.floka

Rechtliche Schuld oder moralische Schuld.

Ich bin so erzogen worden, dass ich für meine Schäden eintrete, egal ob meine Versicherung nun zahlt, oder nicht.

Da muss Deine Erziehung auch schon länger zurück liegen, so wie meine,

gruss dieter

[diri]

Zitat von Totti-Amun

Ja, der Anwalt ist immer eine gute Lösung. Aber nur für die Geldbörse deines Anwalts! Der lacht sich nämlich tot und hält die Hände auf.

Gruß

Totti

Dafür hat man ja ne gute Rechtschutzversicherung,

gruss dieter

[Totti-Amun]

Zitat von diri

Dafür hat man ja ne gute Rechtschutzversicherung,

gruss dieter

Ja, lieber Rechtsschutz als Kasko ist das Motto...

Grüße

Totti

[Frank C.]

Wenn ich jetzt den Schaden meiner Kasko melde wie sieht es dann mit der Selbstbeteiligung aus? Vom Verursacher rausprügeln??

[billi]

Zitat von Frank C.

Wenn ich jetzt den Schaden meiner Kasko melde wie sieht es dann mit der Selbstbeteiligung aus? Vom Verursacher rausprügeln??

Versuchen ob er diese übernimmt wenn nicht .... Pech...

Wenn deine Versicherung gegen denn Verursacher vorgeht hast du vielleicht Glück und bekommst die Selbstbeteiligung zurück

[Akki]

Wie alt war denn der Schaltzug und hätte er nicht schon längst getauscht werden müssen?

[Müritzfischer]

Zitat von Akki

Wie alt war denn der Schaltzug und hätte er nicht schon längst getauscht werden müssen?

Eine intakte Schaltung reißt nicht.

[Stephan123]

Ja klar mir ist im Frühjahr auch das Schaltkabel gerissen beim rangieren vor einer geschlossenen Brücke.
Da hast du vorher nichts gesehen oder gespürt nur das bei der vermeintlichen Rückwdärtsfahr/ Aufstoppen der Schub plötzlich nach vorne geht.
Ok ich hab die Maschine gestoppt und konnte nach einschalten der Zündung das Boot in einen Seitenkanal dirigieren sonst hätte es sicher ordentliche Beulen gegeben.
Wie gesagt das hat man nicht gemerkt und ich habe auf dem alten Zug auch kein Verfallsdatum entdeckt.

[Perre Pescadore]

Man kann vieles konstruieren, man braucht einfach eine Kasko.
Entweder die Zahlen einem den eigenen Schaden und oder versuchen den Schaden vom Gegner zurück zu bekommen. Soll dann aber nicht mein Problem sein.
Und für alle die sagen ja man den Motor aus machen....
Wie lange benötigt man im Stress in dieser Situation von Außensteuerstand nach innen um die Maschinen abzustellen und bis diese dann auch aus sind. Mein Motor wird über Nullförderung abgestellt , das dauert 25 bis 30 Sekunden bis der steht. Also vom auftreten der Situation bis Motor Stopp kann es gut eine Minute dauern , ob das dann noch reicht mit Schrecksekunde und allem......

[billi]

Zitat von Perre Pescadore

Man kann vieles konstruieren, man braucht einfach eine Kasko.
Entweder die Zahlen einem den eigenen Schaden und oder versuchen den Schaden vom Gegner zurück zu bekommen. Soll dann aber nicht mein Problem sein.
Und für alle die sagen ja man den Motor aus machen....
Wie lange benötigt man im Stress in dieser Situation von Außensteuerstand nach innen um die Maschinen abzustellen und bis diese dann auch aus sind. Mein Motor wird über Nullförderung abgestellt , das dauert 25 bis 30 Sekunden bis der steht. Also vom auftreten der Situation bis Motor Stopp kann es gut eine Minute dauern , ob das dann noch reicht mit Schrecksekunde und allem......

Naja ob der Verursacher die Zündanlage do weit weg hat wissen wir nicht aber grundsätzlich hast du Recht ...

Wir kennen die Situation nicht ... Ob der Motor so einfach abzustellen ist ist auch eine Frage... Ob man dran denkt die andere .. in vielen Notsituation reagiert man falsch... Das ist aber hier egal

[Bergi00]

Zitat von Perre Pescadore

Man kann vieles konstruieren, man braucht einfach eine Kasko.
Entweder die Zahlen einem den eigenen Schaden und oder versuchen den Schaden vom Gegner zurück zu bekommen. Soll dann aber nicht mein Problem sein.
Und für alle die sagen ja man den Motor aus machen....
Wie lange benötigt man im Stress in dieser Situation von Außensteuerstand nach innen um die Maschinen abzustellen und bis diese dann auch aus sind. Mein Motor wird über Nullförderung abgestellt , das dauert 25 bis 30 Sekunden bis der steht. Also vom auftreten der Situation bis Motor Stopp kann es gut eine Minute dauern , ob das dann noch reicht mit Schrecksekunde und allem......

In so einem Fall würde ich dann doch zum Anwalt gehen.
Das grenzt ja an Vorsatz.
Dann fahre bitte von innen oder baue um…….

[zooom]

So eine Kasko Versicherung ist nicht nur dafür da, Deinen Schaden zu bezahlen, wenn die eine Möglichkeit sehen, Schaden von Dir anzuwenden, was ihr Auftrag ist, werden die das tun. Also erst mal ruhig Brauner! Das, was Dir so ungewöhnlich erscheint, machen die jeden Tag und freiwillig zahlen die keine € 7.000.- wenn die eine Möglichkeit sehen, daß jemand anders bezahlt.

[Wendigo]

Eigentlich hat der TE ja noch Glück gehabt, das er nicht für den Schaden am Verursacher haftbar gemacht wurde, denn eigentlich ist er ja Schuld da er das Boot, trotz Abwesenheit, nicht frühzeitig aus Weg geschafft hat und Platz für den Verursacher gemacht hat.
Ich werde diese Art der RECHTSPRECHUNG irgendwie nicht akzeptieren können aber dennoch müssen. Ich darf also anderen was kaputtt machen muss dafür aber nicht gerade stehen, solange mir keiner meine Schuld beweisen kann. Das ist ja geradezu ein Freibrief.

[billi]

Zitat von Bergi00

In so einem Fall würde ich dann doch zum Anwalt gehen.
Das grenzt ja an Vorsatz.
Dann fahre bitte von innen oder baue um…….

Das am Innensteuerstand das Zündschloss ist und von außen der Motor nicht abzustellen ist, ist bei vielen verdrängern so ... Da gibt es oft das der Außensteuerstand nur Schaltung Gas und Lenkung hat.

Selbst bei vielen fly Yachten ist auf der fly keine Möglichkeit den Motor zu starten oder abzustellen

[Bergi00]

Zitat von billi

Das am Innensteuerstand das Zündschloss ist und von außen der Motor nicht abzustellen ist, ist bei vielen verdrängern so ... Da gibt es oft das der Außensteuerstand nur Schaltung Gas und Lenkung hat.

Selbst bei vielen fly Yachten ist auf der fly keine Möglichkeit den Motor zu starten oder abzustellen

Dann ist das etwas für die offene See.
In einem Hafen muss man reagieren können.