PMR Funk, Kommunikation für Jeden

[tritonnavi]

Zitat von Akki

Kombüse an Ostflügel bitte kommen

Fast....z.b. eine Kommunikation mit den Decksleuten auf dem Achter-oder Vorschiff bei An-und Ablegemanövern, wäre ansonsten nur in eine Richtung per Lautsprecheranlage möglich.
Mit der eigenen Stimme würde das jedenfalls nur selten klappen.

[Neck]

Zitat von tritonnavi

Fast....z.b. eine Kommunikation mit den Decksleuten auf dem Achter-oder Vorschiff bei An-und Ablegemanövern, wäre ansonsten nur in eine Richtung per Lautsprecheranlage möglich.
Mit der eigenen Stimme würde das jedenfalls nur selten klappen.

Kommuniktion vom Ruderhaus zum Vor-oder Acherdeck oder Betriebswohnungen (Kajüten) an Bord gibt es noch die Wechselsprechanlage und die ist zulässig ohne Zertifikate.

Gruß Manfred

[Zirkonia]

Ach ja, das Thema hatten wir alles schon mal, ging das nicht über 90 Seiten?
War damals selber eifrig mit dabei.

[tritonnavi]

Zitat von Neck

Kommuniktion vom Ruderhaus zum Vor-oder Acherdeck oder Betriebswohnungen (Kajüten) an Bord gibt es noch die Wechselsprechanlage und die ist zulässig ohne Zertifikate.

Haben wir aber, bis auf die Verbindung Brücke-Maschinenraum (Kurbeltelefon), nicht und ist für das Schiff nicht vorgeschrieben.
Einzige Ausnahme für interne, vorgeschriebene Kommunikation ist der Maschinentelegraf...

Die PMR sind halt manchmal ganz praktisch. Deswegen werden die benutzt.

[Akki]

Zitat von tritonnavi

Fast....z.b. eine Kommunikation mit den Decksleuten auf dem Achter-oder Vorschiff bei An-und Ablegemanövern, wäre ansonsten nur in eine Richtung per Lautsprecheranlage möglich.
Mit der eigenen Stimme würde das jedenfalls nur selten klappen.

Viele der Lautsprecheranlagen auf Deck haben doch talk back Funktion

[Federball]

Die Lautsprecher an den Schleusen haben sogar Mikrophone drin zum Antworten
Vielleicht geht sowas auch an Bord?
Grüße, Reinhard

[Akki]

Ein Lautsprecher IST ein Mikrofon. Man braucht nichts separates.

[Federball]

Nachgedacht: Membrane bewegt Schwingspule, "Strom" wird erzeugt => OK

[apiroma]

Zitat von Oldskipper

@apiroma
Bei dem, was du hier so von dir absonderst, kommen mir schon Zweifel ob du ein Rufzeichen hast.

Ich habe mehrere plus weiterer Lizenzen.
Und div. KW und UKW Frequenzen beruflich.
Dazu die nötigen Geräte.
Also kein Problem.

Ja, LS sind auch als Mikros schaltbar.

[tritonnavi]

Zitat von Akki

Viele der Lautsprecheranlagen auf Deck haben doch talk back Funktion

Unsere Crew-Lautsprecheranlage halt nicht.....wäre auch ein erheblicher Mehraufwand und ob es denn mit dem Gegensprechen klappt, wenn sich ein Druckkammer-LS in ein paar Metern Entfernung befindet, glaub ich nicht so recht.

Hast du auf Fährschiffen schon mal beobachtet, dass ein Mitglied der Crew vor/unter einem fest verbauten LS steht und dort hinein quatscht?

Zudem halten sich in Bereichen, wo sich LS der Crew-Anlage befinden, teilweise auch Gäste auf.

[Schwimmer]

Zitat von Akki

Ein Lautsprecher IST ein Mikrofon. Man braucht nichts separates.

Man kann auch ein Mikrofon sprechen lassen. Das geht, jedoch ist der Wirkungsgrad doch sehr bescheiden. So glaube ich nicht, dass ein Lautsprecher wirklich als Mikrofon benutzt wird, aber ich weiß es nicht.

VG Bernd

[Akki]

Doch, ein Tauchspulen Mikrofon kann auch als Lautsprecher genutzt werden, aber wie du schon sagst, es sind keine großartigen Lautstärken zu erwarten.
Damals bei dem Grubenunglück haben sie so die Kommunikation zu verschütteten aufrecht erhalten.
(Es war ein Sennheiser MD21, falls es interessiert)

Sehr viele PA Verstärker für Decksanwendung haben diese Talk Back Funktion eingebaut. Dafür ist auch ein Lautsprecher im Verstärkergehäuse eingebaut. Das funktioniert sehr gut.

[Mascot-28]

Bei unserem Funkgerät kann ich einen Druckkammerlautsprecher anschließen und zum einen das Ganze als automatisches Nebelhorn nutzen und zum anderen aber auch als Gegensprechanlage, ausprobiert habe ich das aber noch nicht, auf einem 8 m Boot funktioniert die direkte Sprachverständigung noch meist ohne technische Hilfsmittel ,
beste Grüße
Dieter

[Oldskipper]

Es gibt Beides. Lautsprecher als Mikro oder auch Lautsprecher mit Zusatzmikro.
Normal hört der Steuermann draußen mit und muss einen Knopf drücken, wenn er sprechen will.
Es gibt aber auch Varianten ohne Schalten. Quasi wie Telefon. Die sind aber eher selten.
Die Variante ohne Zusatzmikro ist recht gängig.
Dank Headsets kommen die aber aus der Mode.

[SchweinImWeltall]

Zitat von tritonnavi

Unsere Crew-Lautsprecheranlage halt nicht.....wäre auch ein erheblicher Mehraufwand und ob es denn mit dem Gegensprechen klappt, wenn sich ein Druckkammer-LS in ein paar Metern Entfernung befindet, glaub ich nicht so recht.

Hast du auf Fährschiffen schon mal beobachtet, dass ein Mitglied der Crew vor/unter einem fest verbauten LS steht und dort hinein quatscht?

Zudem halten sich in Bereichen, wo sich LS der Crew-Anlage befinden, teilweise auch Gäste auf.

Jede Kleine Boots PA Anlage kann in beide Richtungen.
Vor der Flyscheibe unserer damaligen 37er Birch hing auch so ein kleiner 15 euro Druckkammer-LS. Wenn man innen aufgedreht hat, konnte man sich locker mit dem Ankergänger vorne am Bug normal unterhalten.
am LS hing eine Uralt Monacor-PA Box mit Kabelmikro (sah aus wie bei CB Funk).
1A!

[Fronmobil]

Ich habe aktuell noch eine NAUTIC TALK SL Duo zum Vorzugspreis
rumliegen. Das ist aktuelle, zeitgemäße und gut verständliche Technik zur optimalen
Verständigung an Bord und wird vorallem in der Berufsschifffahrt
genutzt.

Wer Interesse hat, meldet sich per PN bei mir.

Klaus, seit Jahren sehr zufrieden damit

[tritonnavi]

Zitat von SchweinImWeltall

Jede Kleine Boots PA Anlage kann in beide Richtungen.
Vor der Flyscheibe unserer damaligen 37er Birch hing auch so ein kleiner 15 euro Druckkammer-LS. Wenn man innen aufgedreht hat, konnte man sich locker mit dem Ankergänger vorne am Bug normal unterhalten.
am LS hing eine Uralt Monacor-PA Box mit Kabelmikro (sah aus wie bei CB Funk).
1A!

ich kann mich nur wiederholen:
unsere beiden Lautsprecheranlagen (mit nahezu identischen 100V-Verstärkern und insgesamt gut 40 Lautsprechern) können es beide nicht.....

und um wieder aufs Thema zu kommen:
Deswegen nutzen wir bei einigen wenigen Manövern PMR-Geräte und dafür sind die auch völlig ok.

Ansonsten gibt es i.d.R. zwischen Brücke und Decksleuten nichts zu bequatschen und beim Maschinisten reicht die bidirektionale Kommunikation über den Telegrafen zu 99% aus.....

[apiroma]

Ne 100V PA kann das nicht da wegen größerer Leitungslängen oder mehrerer LS diverse Übertragertrafos im Spiel sind (Durchsagen, Hintergrundmusikbeschallung).
Für eine Rückkopplung muß der LS direkt verkabelt sein.

[Akki]

Das ist dann auch eigentlich keine niederohmige PA Anlage, sondern eine ELA Anlage.

[Fronmobil]

Zitat von Fronmobil

Ich habe aktuell noch eine NAUTIC TALK SL Duo zum Vorzugspreis
rumliegen. Das ist aktuelle, zeitgemäße und gut verständliche Technik zur optimalen
Verständigung an Bord und wird vorallem in der Berufsschifffahrt
genutzt.

Wer Interesse hat, meldet sich per PN bei mir.

Klaus, seit Jahren sehr zufrieden damit

Das Set ist nicht mehr verfügbar, weil verkauft.

Klaus

[Akki]

Sorry, ich musste es einfach irgendwo aufhängen...

[apiroma]

:

[Mascot-28]

Meine Kinder fragen mich manchmal wie ein Leben ohne Internet überhaupt möglich war …..

[Kanalhummel]

Moin, die Nachrichten wurden gemorst, war damals die einzige Möglichkeit, es fuhren mehrere Funker als Offiziere mit. Auf Kreuzfahrtschiffen hatten die gut zutun.

[Desertbyte]

Die Funkoffiziere waren am Beginn der Funkerei gar nicht von der jeweiligen Schifffahrtslinie sondern oft auch von der Marconi Gesellschaft, die neben den Gerätschaften (als Lizenzleihgabe) eben auch die Funker stellte oder ausbildete.

Die zugehörigen Küstenfunkstellen wurden auch oftmals von Marconi betrieben.

Eine Zeitlang sah es so aus als würde Marconi ein globales Monopol bei der drahtlosten Kommunikation erreichen.

Nach Marconis Yacht zu Forschungszwecken an elektromagnetischen Wellen und seiner Tochter benannt, heißt mein Boot deswegen Elettra