Motor geht bei Gas aus!

[KäptnKasi]

Hallo zusammen,

mein Tohatsu M30 Außenborder, 2Takt mit 30PS lief vor einem Monat zuletzt super. Heute auf die Havel raus und er ging trotz 30 Grad schwer an. Die letzten Wochen musste ich ihn meistens mit Gas im Kaltstart anziehen wenn er dann lief war alles OK auch unter Last. Heute dann lief er an im Standgas alles OK und beim Gasgeben ging er aus. Nach erneutem Pumpen und Ziehen ging er auch wieder an und beim Schub wieder aus.

Er klang kurz hoch aber dann dumpfer Sound und direkt wieder verringerte Drehzahl und ging aus. Sprang aber wieder an und lief im Leerlauf ne halbe Stunde.

Ich vermute ein Problem mit dem Vergaserdüsen, Benzin kam ja, im Leerlauf lief er gut.

Habt Ihr Ideen/ Erfahrungen mit ähnlichen Symptomen?

Mit freundlichen Grüßen
Tim

[menschmeier]

....klar haben wir diese. Weil das heutige Benzin der "letzte, aber teure, Dreck" ist, macht sich eine, leider, immer häufigere, Vergaser Reinigung notwendig.
Auch sollte die Leistung der Benzinpumpe mit überprüft werden

[KäptnKasi]

Danke Dir.
Wie überprüfe ich die Benzinpumpe bzw. die Leistung? Sie scheint ja noch zu Pumpen sonst würde er ja im Leerlauf absaufen, oder?

Dann werde ich wohl mal den Vergaser ausbauen müssen.

Liebe Grüße
Tim

[menschmeier]

Moin Tim,
nach der Gummiball Betätigung erfolgt bereits eine vollständige Vergaserfüllung, d.h. es werden dadurch ca. 4-6cl Benzin in der Schwimmer Kammer gepumpt, damit läuft der Motor mit Leerlauf Drehzahl für ca. 1-3 Minuten. Bevor du jedoch startest, zieht du, nach der Gummiball, Betätigung den Benzinschlauch vom Vergaser ab und steckst diesen in ein Gefäß, dann startest du und beobachtest die Füllung des Gefäßes, dieses sollte sich schn in Sekunden schnelle mit ca. 100ml füllen, dann wäre die Benzinpumpe leistungsfähig.

[jessig1]

Dein Problem ist höchstwahrscheinlich die Spritzufuhr. ImStandgas kommt genügend, für höhere Drehzahlen dann zu wenig.
Bevor du den Vergaser zerlegst erstmal alles andere prüfen:

Ist die Tankentlüftung offen/verdreckt
Ist die Zuleitung geknickt/verdreckt
Sind Pumpball und Zuleitung porös
Filter inder Zuleitung und imTank zugesetzt
Ist die Zuleitung zu stark gealtert, kann sie sich unter Last zusammen ziehen und nicht mehr genügend Sprit durchlassen.

[KäptnKasi]

Hallo Jürgen,


Ist die Tankentlüftung offen/verdreckt- Offen und der Tank ist noch sehr neu

Ist die Zuleitung geknickt/verdreckt - nein, kein Knick, nicht verdreckt

Sind Pumpball und Zuleitung porös- auch recht neu und nicht porös

Filter inder Zuleitung und imTank zugesetzt - Leitungsfilter OK, der ist transparent und liegt immer zur Hälfte im Benzin, insofern dachte ich das es daran nicht liegen kann.

Ist die Zuleitung zu stark gealtert, kann sie sich unter Last zusammen ziehen und nicht mehr genügend Sprit durchlassen - nein, die Leitung ist 1.5 Jahre alt, da hatte ich die neu eingezogen.

[KäptnKasi]

Ich wundere mich va weil der Motor recht zäh (7-8 Züge bei heißer Außentemperatur und Choke mit Leerlaufgas) auch nur anging und wenn meistens nur mit Leerlaufgas sehr hoch eingestellt. Dachte das spricht auch eher in Richtung Vergaserproblem…

[menschmeier]

Im Vergase befindet sich das Leerlauf Kraftstoff/Luft Düsen und Kanalsystem, die Düsen, besonders die fürs Benzin ist nur wenige 10tel mm groß und verdreckt/verklebt zuerst.
D.h. diese Düse ist besonders intensiv auf Durchlässigkeit zu prüfen.
Danach ist die Leerlauf Gemisch/Luft Schraube in die Grundstellung zu drehen und nachdem der Motor betriebswarm läuft auf die qualitative beste Standgasdrehzahl einzustellen
Das gewährleistet, zusammen mit korrektem Schwimmerstand und sauberer Hauptdüse sowie sauberen Zündkerzen , einen stabilen Leerlauf und eine sofortige Gas Annahme beim Gas geben.

[KäptnKasi]

Alles klar,

Dann wird das mal in Angriff genommen und ich gebe Euch entsprechend Rückmeldung. Kann man den Vergaser auch zerlegen bzw. Die Düsen und die Wanne reinigen ohne die Gemischschraube zu verstellen? Ist meine Premiere was Vergaser abgeht und habe etwas Respekt und bisher für den Tohatsu auch noch kein tutorial zu Reinigung und Ausbau gefunden…

Liebe Grüße
Tim

[menschmeier]

Das wäre zwar möglich, ist aber eher unfachmännisch.

[jessig1]

Vegaser sind größteneils gleich aufgebaut. Dazu gibt es genügend Tutorials auf YT.
Hast du vielleicht in deiner Nähe einen Auto- oder Motorradschrauber - keine Vertragswerkstatt, sonder einer der wirklich noch schraubt?

Dann könntest du den Vergaser dort in einem Ultraschallbad reinigen lassen. Aber auch dazu muss er komplett zerlegt werden und anschließend mit Druckluft durchgeblasen werden.

Wenn du ihn selbst und von Hand reinigen möchtest solltest du dir auf jeden Fall einen Satz Düsenahlen zu legen. Die gibts für wenig Geld bei E... oder A....
Etwa hier:
https://www.ebay.de/itm/384191723464...3ABFBMqL7TnMtg (PaidLink)

[KäptnKasi]

Hallo zusammen,

heute endlich mal Zeit gehabt.
Bin verzweifelt!!!

Vergaser gereinigt, war blitzeblank. Alle Düsen waren offen uns sauber. Troztdem gereinigt.
Neuen Schwimmer usw. , neue Kerzen rein, komplett neue Benzinleitung zum Motor eingezogen.

Er geht an, laeuft gut im Standgas auch bei leichtem Gas und dann geht er bei weiterer Beschleunigung aus.

Jetzt kaufe ich eine neue Benzinpumpe. Außerdem wollte ich zusätzlich noch den Zündzeitpunkt überprüfen bzw. die mechanische Verstellung. Vielleicht ist die Verschiebung des Zündzeitpunkt am Stator im höheren RPM Bereichnicht mehr richtig und daher stirbt er bei Vollgas ab irgendwann.

Danach ist mein Rat am Ende….
Was denkt ihr noch?