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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hi! Ich fahre mit einem zuverlässigen Volvo Penta AQ130/B20 und er kühlt prima und hält bei Vollgas die Temperatur um die 50°C, sobald ich aber vom Gas gehe, langsamer fahre oder sogar den Motor ganz aus mache, geht die Temperatur hoch auf 90°C. Woran kann das liegen?
Thermostat i.O., alles Dicht, Wasser kommt auch jede Menge durch.... LG Tom |
#2
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Das richtige Thermostat ist auch verbaut? Impeller ist in Ordnung und die Leitungen sind nicht verstopft?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#3
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Hallo Tom,
evtl. ist der Impeller nicht mehr der beste, und fördert bei weniger Umdrehungen zu wenig Wasser.?.? Info: das Thermostat müsste eigentlich 60 Grad Wassertemp. erreichen...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#4
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Danke Werner und Uli, tja hmm.
Das Thermostat hab ich um Nummer Sicher zu gehen einmal ganz rausgenommen. Nun müsste er ja eigentlich zu kühl fahren statt zu überhitzen. Und der Impeller, ja der ist noch fast neu und sieht gut aus. |
#5
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Hallo Tom,
was mir noch eingefallen ist... der B20 Motor hat ja keine Wasserpumpe für den Inneren Kreislauf. Das Kühlwasser wird scheinbar nur durch die Impellerpumpe umgewälzt, was zu Hitzestau führen kann... da der Motor aber eh nur mit 60 Grad läuft, ist ein Ansteigen der Temperatur auf 80 - 90 Grad nicht so tragisch.?.?.? was mir noch einfällt ist, dass die Auspuffkrümmer gerne zu gerostet sind, und dann das Wasser nicht mehr über den Auspuff weg kann.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
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