Johnson 75 PS VRO Standgasprobleme

[Diemetal]

Hallo zusammen.

Ich habe einen Johnson 75ps VRO BJ 88 Typ J75ECCA
Der Motor springt gut an, aber wenn ich den Choke Hebel bei der Fernschaltung auf Run stelle, geht der Motor nach kurzer Zeit aus. Wenn ich per Hand am Vergaser Gas gebe läuft er sauber hoch.
Benzin ist frisch, neuer Benzinfilter und die empfohlenen Zündkerzen sind auch neu.
Kann ich bei diesem Vergasern das Standgasgemisch einstellen?
Bei dem 3. Vergaser ist die Schraube ganz oben ( Nadelventil ? ) anders eingestellt wie bei den oberen. Kann ich damit das Standgas regeln?

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Hinweise geben.

[ralfschmidt]

ich würde mal den Leerlauf leicht höher drehen

[MRenner]

Hallo,
welche Drehzahl hast du denn bei Standgas? Dann ist ja vielleicht der Tip von Ralf genau der Richtige. Die Leerlaufdrehzahl wird bei vielen Motoren mit der Zündung eingestellt. Mach mal ein Foto von der Zündverstellung, da müsste dann eine Einstellkulisse vorhanden sein.
Die Schraube die du beschreibst ist ein Nadelventil. Du kannst probieren die einzelnen Vergaser optimal einzustellen. Dazu muss der Motor warm gelaufen sein. Dann das Standgas leicht erhöhen und die Nadelventile jedes einzelnen Vergaser so einstellen, dass die höchste Drehzahl "erreicht" wird. Ich hoffe du verstehst was ich meine.

Viele Grüße
Markus

[Diemetal]

Danke für eure Hinweise.
Die Drehzahl muss ich mal kontrollieren, hab ich nicht mehr im Kopf wie hoch die war. Hab von der Seite nochmal ein Bild gemacht. Die untere Schraube ist so eingestellt das die Nocke fast anliegt, weiter sollte die doch nicht eingestellt werden oder doch?

[MRenner]

Schau mal wegen der Drehzahl!
Was meinst du eigentlich mit Chokehebel. An der Fernschaltung hast du den "normalen" Gashebel, der auch die Gänge mitschaltet und einen Gashebel, mit dem du ohne Gang Gas geben kannst. Der "Choke" ist bei diesem Motor ein Primer. Du drückst beim Starten den Zündschlüssel ein, dann wird zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt. Probier das bitte auch aus. Evtl. auch nochmal drücken wenn er schon angesprungen ist und droht auszugehen.
Dann lass ihn mal ein bisschen laufen und schau wie die Leerlaufdrehzahl ist/wäre, bzw ab wann er aus geht.

[Modellbootsfahrer]

Das mit run und choke verstehe ich auch nicht...................

[mike-stgt]

Hallo,

die Vergaser sollten erstmal synchronisiert sein. Einen nach dem Anderen so einstellen, daß gleichmäßig Zug drauf ist und wirklich gleichzeitig öffnen. Dann von der Aussenseite der Vergaser die kleine Schlitzschraube rausdrehen und mit Druckluft durchblasen. In der gleichen Psoition wieder einbauen, bzw alle bis zum Ende rein und ca 1 1/2 Umdrehungen wieder raus.
Dann mal starten und testen. Vermutlich ist eine der Vergaserdüsen zu .

Gruß Micha

[Diemetal]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die ganzen Hinweise, ich glaube so langsam komme ich dem ganzen auf den Grund. Ist mein erster AB Motor, kenne Vergaser ansonsten etwas kleiner von Motorsäge und co

Also Choke Hebel war von mir natürlich falsch beschrieben, ich meine den manuellen Gas Hebel zum Starten, oder wie auch immer das heißt.

Habe heute die Plastikabdeckung vor den Vergasern entfernt und den Motor gestartet. Wieder sofort super angesprungen mit leicht gezogenem "Starthebel" und Drehzahl bei ca 1600 - 2000. Nach kurzem laufen Hebel weiter runter Drehzahl geht unter 1000. Lege ich denn Hebel ganz runter schwankt die Drehzahl etwas 500- 800, aufgrund der niedrigen Drehzahlen geht er dann irgendwann aus.

So was mir nun aber aufgefallen ist, in Vergaser 1 und 3 steht Sprit wenn er im niedrigen Leerlauf läuft. Ich hätte ihn gleich mal so laufen lassen sollen, dann wäre mir das schon früher aufgefallen. Heißt ja das die falsch eingestellt sind, soviel Sprit darf da doch nicht drin stehen oder?
Öffnen tun die Vergaser sich synchron, haben alle die gleiche Stellung.


Mfg Gunther

[MRenner]

Die Leerlaufdrehzahl kann ist zu niedrig. Normal sind 800 u/min bei eingelegtem Gang (im Wasser).
Bevor du also wo anders rumschraubst, stelle das Standgas vernünftig ein. Dann erst mit den Gemischschrauben weitermachen. Wenn sich da die Leerlaufdrehzahl ändert, dann natürlich nochmal diese einstellen.
Schau mal in diesem Video wird es ganz gut erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=uJTx-ygU23U

Viele Grüße
Markus

[Modellbootsfahrer]

Wenn da Sprit rausläuft läuft der Vergaser über, das Nadelventil schliesst wohl nicht.
Vergaser alle mal aufmachen und checken.

Motor zieht sich den übergelaufenen Sprit wieder rein wird zu fett und stirbt ab.