Schaltung Omc Cobra

[Artur114]

Hallo zusammen,

ich heiße Artur und fahre eine Bayliner mit einem Omc antrieb und einem Ford 5.0l Motor.

Ich würde einmal um eure Hilfe bitten es geht um die Schaltung. Ich habe die komplett eingestellt und soweit funktioniert auch alles bis auf eine Kleinigkeit unzwar geht der rückwärts Gang rein aber geht nachdem ich auf neutral schalte der Gelenkzapfen am Antriebe nicht in die passende Position zurück beim Vorwärtsgang ist das nicht der Fall dort passt alles. Kennt den Fehler jemand? Ich würde mich über jede Hilfe freuen. Ich habe mal ein paar Bilder mit reingepackt dort sieht man die Schaltestellungen von Vorwärtsgang und Rückwärtsgang. Vielen Dank!

[Andywmotorrad]

Du hast an einer Stelle zuzviel Spiel an einem der beiden Schaltzüge .Es dürfte der obere Schaltzug / Schaltbox sein .Das kannst aber nur du selbst rausfinden.

Gelenkzapfen hast du mal ganz ausgebaut und dann das Messingrohr auf 90 Grad kontolliert ;Glweidstück und die rechte Buchse vom Zapfen gut gefettet .?

[turbopapst]

Hallo,

ist evtl. der Schaltzug schwergängig?

[Artur114]

Danke für eure schnellen Antworten. Der schaltzug läuft gut. Ich vermute tatsächlich das ich irgendwo spiele habe. Ich tippe sogar auf die Schaltbox da man dort den hebel wo der schaltzug eingegangen wird bewegen kann. Kann ich das Spiel irgendwie verringern oder ganz weg bekommen? Irgendeine einstellschraube?

[Artur114]

@Andy, nein ich habe den Gelenkzapfen noch nicht ausgebaut. Werde ich mal machen! Danke.

[FunkelfeuerHB]

Hast du mal den hebel kontrolliert, also durch wippe an der die beiden Züge dran sind? Hast du mal die Buchse kontrolliert?

Ich hatte damals bei mir herausgefunden, daß hier eine kunststoffbuchse eingesetzt ist. Diese gibt irgendwann unter dem druck beim schalten nach und verdrückt sich. Das konnte ich nur mit einer grundlegenden neuen Achse und einer messingbuchse in der wippe beseitigen.

Ansonsten ist der hebel zum z-antrieb gebuchst. Wenn die fertig sind, ist es ähnlich. Ein Buchse ist in der gehäusewand als sackloch. Der hebel hat am ende einen gelagerten zapfen.
Die würde ich auch mal nachsehen.


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[Artur114]

Du meinst diese Buchse richtig? Und die zweite Buchse da sprichst du von dem Gelenkzapfen am Antrieb richtig? Danke dir für deine Hilfe.

[FunkelfeuerHB]

Zitat von Artur114

Du meinst diese Buchse richtig? Und die zweite Buchse da sprichst du von dem Gelenkzapfen am Antrieb richtig? Danke dir für deine Hilfe.

Ne, ich meinte die wippe am Motor.
Da ist in der Mitte der drehpunkt gebuchst.
Da war so ein pimmeliger Plastikmist drin.
Das Schaltwerk ist auch nicht schlecht. Da kannst du auf der Rückseite unter dem Deckel die Führungen mal kontrollieren.

Das Problem bei omc ist, das die es so gut gemeint haben, das die Mechanik total anfällig ist. Dadurch summieren sich Ungenauigkeiten...


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[Artur114]

Danke für deine Hilfe! Ich bin dabei die Spiele aus der Schaltung zu entfernen. Ist schon besser geworden!

[FunkelfeuerHB]

Ich hoffe es hilft...

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