Hilfe, Blasen im Toplack

[marcm]

Hilfe, ich habe letztes Jahr im Oktober mein Boot lackiert, mit International Toplack. Vorher habe ich zwei schichten Grundierung aufgebracht, dann einmal fein angeschliffen, gereinigt und dann 2 Schichten lack aufgetragen der mit Verlaufmittel Nr333 verdünnt war. Die Überarbeitungsintervalle wurden eingehalten, bei der Verarbeitung waren zwischen 10 und 15 Grad.

Nach dem lackieren war alles in Ornung, ich hatte das Boot dann noch 3 Wochen in der Garage um alle Beschläge wieder anzubauen. Dann ist das Boot eingelagert worden, als ich es heutemorgen wieder ausgepackt hab habe ich festgestellt das überall auf der lackierten Fläche große Blasen sind, die mit einer braunen Flüssigkeit gefüllt sind. Ich weiß nicht wie die Zustande gekommen sind.

[Phantom-Matze]

Hört sich bald an wie Osmose

[Emotion]

Zitat von Fletcher-Matze

Hört sich bald an wie Osmose

Nein zumindest nicht im bösen Bootstechnichen Sinn

Er hat nur den Fehler gemacht das Boo so gut einzupacken, das kine Luft zirkulieren konnte, obwohl der Lack noch nicht komplett ausgehärtet war (10-12 Wochen) Das heißt Verdünnung und Kondesnwasser haben Blasen gebildet. Diese werden sich wahrscheilich auch nicht mehr vollständig zurückbilden .

Ich würde eine Woche warten und wenn sie dann noch da sind, auf ein neues

[mailo]

Andere Variante ist,Grundierung nicht "ausgasen" lassen und zu schnell den Lack rüber gestrichen, daher hat die Grundierung die Lackschicht mit "Blasen" zerstört weil sie weiter "gegast" hat.

[navisnavis]

An Osmose im klassischen Sinne glaube ich auch nicht, obwohl so eíne eng anliegende Plane die Osmose enorm beschleunigen kann.

Was auch immer es ist, du hast erstmal nur eine Möglichkeit (leider):

Alles runter!

Dann mal sehen, wie es drunter aussieht.

[marcm]

Nein, mit Osmose hat das nichts zu tun.

Das Boot stand nach dem lackieren noch eine Woche in der beheizten Halle, dann ca 3 Wochen bei mir unter einem Carport, in der Zeit waren auch noch keine Blasen da.

Es ist nur der Toplack der abbröselt, die Grundierung (Pre-kot) ist weiterhin drauf. Die Blasen sind überall. Das heißt jetzt also wieder alle Beschläge abschrauben und nochmal schleifen und lackieren?

Muss wirklich alles runter bis aufs Gelcoat oder reicht es wenn ich das Ganze nur anschleife?

[mailo]

sach ich doch die Grundierung ist nicht ausgesast !!! So sieht es auch aus, alles runter und alles noch mal ne, nur dann hast du ein 100% tiges Ergebniss alles andere wäre pfusch in meinen Augen

Nicht verzagen, habe ich auch schon alles durch, an einem Lexus IS200, sollte schnell gehen mit den lackieren, schnell gespachtelt, Haube und Koti schnell gefüllert und dann schnell lackiert und zack 2h später blasen geschlagen und alles nochmal

Der Kunde war vieleicht sauer

[checki]

Hallo marcm

Beschreib doch mal wie das Boot eingepackt/eingelagert wurde.
Sind die Blasen wirklich überall, auch an den Seiten ?

[marcm]

Ich habe das Boot unter einer Plane gelagert, habe leider noch die Persenning darüber gelegt, diese sollte eigendlich Atmungsaktiv sein. Die Blasen sind überall, auch da wo die Persenning nicht auflag.

[Adria Kapitän]

Hallo
da ich mich gerade mit dem lackieren von meinem Boot beschäftige, hab ich das hier gefunden!


ALTES / BEWITTERTES GELCOAT: Das Risiko von Feuchtigkeits- oder Lösemitteleinschlüssen ist bei altem / bewittertem Gelcoat sehr viel größer als bei neuem Gelcoat. Diese Einschlüsse können zu einer Blasenbildung führen. Wir empfehlen 3 Schichten Interprotect aufzutragen, um das Risiko einer Blasenbildung zu reduzieren. Interprotect vor der Beschichtung mit einem Decklack muss mit Perfection Vorstreichfarbe gestrichen werden.


Gruß
Bernd