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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
19.02.2022, 12:17
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Schsu mal ob beim starten ein drehzahlsignal ankommt da ist bestimmt der kurbelwellensensor defekt und der steht nicht im fehlerspeicher oder mess die rücklaufmenge der düsen wenn da eine zu hoch ist springt er auch nicht mehr an
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#52
05.04.2022, 16:31
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Hallo jazzim the blue,
Hab deinen Beitrag gelesen und gefällt mir. Ne frage, hab auch einen Ladelufkühler und Wärmetauscher (schauen identisch aus) von Volvo TAMD61A und muss die reinigen da impeller Brocken drin sind. Hast du dir die obere Dichtung selbst gemacht, ich hab online nix gefunden. Ging der Siebeinsatz einigermaßen raus. Ich weiß sind n paar Fragen bin auch sehr versiert was Technik betrifft aber hab am Wärmetauscher noch nichts gemacht und die Teile sind recht kostspielig wenn was kaputt geht daher wollt ich mal jemand fragen der das schon gemacht hat.. Erst mal danke im voraus ����️
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#53
22.04.2022, 21:37
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N'abend zusammen,
zunächst einmal:  Der Motor läuft wieder, das Steuergerät hatte einen Defekt.Danke an Artjom an dieser Stelle, der die Reparatur durchgeführt hat. @ Orion I: Die Dichtleiste habe ich mir bei Volvo Schmidt u Seifert Bestellt. Bestellnr.: 10848714. Siebeinsatz sagt mir im Moment nichts. Da ist der Deckel mit der Teilung und das Rohrbündel welches unten mit einem Dichtring zum Korpus abgedichtet ist. Beim Kauf des LLK fehlte die Dichtleiste im Deckel gänzlich.
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 just fun
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#54
21.05.2025, 10:21
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Halloy Ich baue gerade 2x om613 ins Boot. sehe ich richtig das deine Getriebeglocke vom om602 problemlos auf deinen om612 passt? Mfg Tom
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