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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#101
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Hmm, das ist mir alles zu schwierig. Ich höre am Lauf des Anlassers ob die Batterie zu wenig Spannung hat. Dann lade ich die Batterie voll und beim nächsten Starten dreht der Anlasser wieder normal oder nicht. Dann eben während des Startens die Spannung messen. Bricht die zusammen die Ladespannung messen. Wenn das alles ok ist wird es die Batterie sein. Diesen ganzen Kram mir Kapazität messen braucht man nicht. Ich zumindest nicht.
Machen alle die hier so gewaltig über Kapazitätsmessungen diskutieren das bei ihrem Auto auch ständig oder öfter oder rufen die gleich den ADAC an wenn das Auto mal hustet?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#102
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Zitat:
Wenn Wernher von Braun noch leben würde, wüden sie den kontaktieren. Der kannte sich mit Raketenwissenschaft aus!
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#103
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Zitat:
1. Ein "Kriechstrom" entlädt die Batterie 2. Die Batterie ist defekt. Nach dem Laden scheint alles perfekt und der Motor startet auch. Nach einiger Ruhezeit ist die Batterie jedoch wieder leer. Das lässt sich mit dem von mir geschilderten Verfahren prima ausschließen. Sämtliche Test mit Messgeräten oder Startversuchen unmittelbar nach dem Aufladen liefern das nicht.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
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