|
|
|||||||
| Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
07.02.2007, 14:47
|
||||
|
||||
Gewichtiges Arbeitsboot abspecken
Geschätztes
 da dieses Arbeitsboot (Länge 3,4m;b.1m;Bordwand 0,7m) genau den Antrieb besitzt, den ich mir selbst bauen wollte, hab ich es gekauft (und sicher viel Geld und Mühe gespart).... Laut Vorbesitzer wiegt es ca.1t., da ich das nicht glauben konnte; wog ich nach: über 900kg!!!  nun zur Frage: woher kommen die vielen Kilos? meine Rechnung: 10qm 3mm BLech 230kg Handlauf 50/3mmm 10m und Rammschutz (am Bug zusätzliche 5mm Platte) 60kg Motor (weis ich) 85kg Getriebe Antrieb Schraube BAterie geschätzt auch 80kg L-eisen zur Versteifen 40x4 18m 45kg das sind 500 kg und keine 940 kg wo liegt mein Rechenfehler?  wäre nett wenn sich jemand meldet der sich mit diesen Booten für den Spühlbetrieb auskennt.. gruß Oskar 
|
|
#3
08.02.2007, 06:59
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 Gruß Wolfgang
__________________
Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
|
|
#4
08.02.2007, 07:13
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Angebot bei ibä (PaidLink) Ist dann wohl eine Fliehkraftkupplung......
__________________
Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
|
|
#5
08.02.2007, 08:08
|
||||
|
||||
|
Ist ja ein Hammerboot
 , wurde wohl auch nur gebaut, um den Motor am untergehen zu hindern. Musste ich einfach mal loswerden So long der Flip
__________________
Motorleistung wird völlig überbewertet.
|
|
#6
08.02.2007, 08:26
|
|||
|
|||
|
Moin
Ich denke es ist eine Wellenkupplung, keine Fliehkraftkupplung. Bei geringer Motordrehzahl durch ziehen des Hebels (links auf dem Detailfoto) wird eine kraftschlüssige Verbindung der beiden Wellenteile hergestellt , und somit "eingekuppelt" nennt man das so . Ich besaß vor einiger Zeit auch ein Arbeitsboot (allerdings mit andere Rumpfform) mit einem Farymann A30 und ebensolcher Kupplung. Lief einwandfrei, war aber nur vorwärts fahren möglich  .Gruß Martin
|
|
#7
08.02.2007, 10:42
|
||||
|
||||
|
Re: Gewichtiges Arbeitsboot abspecken
Zitat:
Wenn die Blechdicke vielleicht doch 4 mm oder 5 mm ist, kommt ein bißchen was zusammen... Gruß, Mike
|
|
#9
08.02.2007, 12:51
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 ich habe noch einen 81D als Ersatzmotor (da Hatz einfach austauschbar), aber mein Maschienenmeister meint das ich kaum so alt werden würde, um einen Reservemotor zu benötigen... die halten ewig, Einzylinder, 800ccm, 13PS, im Notfall mit Kurbel zu starten (aber keine spaßige Angelegenheit)... die Boote sind quasi die Unimogs des Wasserstraßenbaus... Danke für die Tips... Gruß Oskar
|
|
#10
08.02.2007, 13:30
|
||||
|
||||
|
Zitat:
vielen Dank für verdachte Gedanken Oskar
|
|
#11
08.02.2007, 13:54
|
||||
|
||||
|
Zitat:
MFG René
__________________
MFG René  
|
|
#12
08.02.2007, 13:56
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
|
|
#13
08.02.2007, 15:36
|
|||
|
|||
|
...nochmal zu dem Gewicht . Motorfundament und Spanten wiegen doch sicherlich auch noch paar Kilo .
Gruß Martin
|
|
#14
08.02.2007, 15:50
|
||||
|
||||
|
Vielleicht ist ja noch ein voller 400 Liter Tank drin...
__________________
. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
|
|
#15
08.02.2007, 21:34
|
||||
|
||||
|
oder Wasser
oder Ballast
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
#17
09.02.2007, 10:17
|
||||
|
||||
|
Bitte um Korrektur, wenn ich mich verrechne:
Das Boot ist: (Länge 3,4m;b.1m;Bordwand 0,7m) Bei Abzug von 40cm für den Bug und idealem Plattboden hat es eine Auflage-Fläche von 3 m². Bei einer Verdrängung von ca. 1 Tonne soll es dann etwa 33cm tief im Wasser liegen, also bis fast zur Hälfte der Bordwand Da würde ich dann aber nicht mehr zusteigen wollen...
__________________
. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
|
|
#18
09.02.2007, 11:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Die Angelaluboote von Quicksilver haben insgesammt nur um 30cm Freibord. Alles ne Frage des Einsatzzwecks MFG René
__________________
MFG René
|
|
#19
09.02.2007, 13:09
|
||||
|
||||
|
Zitat:
deshalb soll man ja auch immer gaaanz langsam an Wasserstraßenbaustellen vorbeifahren... aber ich muß mir was einfallen lassen, verbreitern, Bordwände erhöhen, ich fahr jetzt mal zu Boot und versuch die Stahlstärken nochmal zu checken... gruß oskar
|
|
#20
09.02.2007, 13:49
|
||||
|
||||
|
Setz doch einfach noch zwei Schwimmkörper oder so drunter.
__________________
. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
|
|
#22
10.11.2009, 11:54
|
||||
|
||||
|
hey kaengo,
zunächst ein herzliches willkommen hier! kann es sein, dass du in der falschen rubrik gelandet bist? wenn nicht, lass uns bitte näheres wissen. gruss tom
__________________
"phantasie ist wichtiger als wissen" albert einstein some sketches: http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=3198
|
|
#23
10.11.2009, 15:51
|
|||
|
|||
|
Warum verkehrt?
Hallo Epoch!
Kann doch sein, daß Flußbus die Puste ausgegangen ist, und nun doch lieber Kaninchen züchtet .... Auf jeden Fall sah ich das Boot und dachte, genau so ein Boot fehlt Dir noch, um alle möglichen Außenbordarbeiten an Deiner Ketsch durchzuführen ..... Naja, auch ich finde es ein wenig schwer ....Gruß, Kaengo
|
|
|
|
