omc elektrisch geschaltet

[Nedo]

Moin !
ich habe eine frage :
ich habe ein chevy gm 5.0 v8 motor mit omc elektrisch geschalteten antrieb ,mein problem ist das der schaltet nicht mehr in den rückwertsgang,vorne und lerr gang geht normal,ich habe hier in dem Forum gelesen das man kann direkt mit einem separatem kabel (+) vom batterie an stehllmotor anschliessen und so direkt versuchen in den rückwertsgang einschalten,ich habe oben zwei bilder mit stellmotoren und möchte wissen welche sind für vor und rückwertsgang zuständig,es gibt zwei schwarze die überbrückt sind und zwei so länglich einergelb und einer schwarz.
ich habe zwei kabel entdeckt die aus motorraum in den getriebe gehen , habe ich die beiden rausgesteckt und umgekehrt rein gesteckt,und wen ich in rückwertzgang schalthenel zihe der schaltet nach vorne, wo kontte feller sein? auf dem rechtem bild ist ein braune kabel vom schwarzem stellmotor(relais) lose,weiss ich nicht wo der gechört,steckplatz habe ich auch nicht gefunden.
mfg

[ralfschmidt]

wenn dir keiner helfen kann, wende dich mal an den User andywmotorrad, das ist der Experte für alte OMC Antriebe

[Andywmotorrad]

Der Antrieb hat keine Stellmotoren .Du hast am Motor 4 Rlais angebaut .Davon sind 2 für den Hebemotor für den Antrieb und weitere 2 für die Schaltung .Du musst testen welche der Relais für die Schaltung sind .Jemand schaltet vorn in den Vorwärtsgang und jemand hört an den Relais welcher Zweierblock dann klackt .

ZIITAT " ich habe zwei kabel entdeckt die aus motorraum in den getriebe gehen ,"

Das sind beides Pluskabel Blau /Grün .Eins für vor und eins für den Rückwärtsgang .Sie werden von den Relais angesteuert .Um zu testen was defekt ist kannst du direkt Plus von den Batterie draufgeben .Geht der Rückwärtsgang nicht wenn du Plus auf eines der Kabel gibts liegt der Fehler am Unterwasserteil entweder Kabel defekt oder Schaltfeder gebrochen

.Geht der Rückwärtsgang rein wenn du Plus auf eines der Kabel gibts liegt der Fehler entweder am Relai oder am Schalter in der Schaltung am Steuerstand .

[Andywmotorrad]

Vieleicht hilft dir der Schaltplan

[Nedo]

Vielen dank für hilfsreiche antwort Andy

[Sascha H.]

By the way: gibt's für die Relais noch Ersatz?
Oder auf universelle umrüsten?
Meine sind immer wieder etwas "verklebt", sobald sie dann einige Male arbeiten durften, geht's wieder ganz gut.

Grüße Sascha

[Andywmotorrad]

so etwas in der Bauart währe passend

https://www.ebay.de/itm/253696380927...sAAOSwpINZZImJ (PaidLink)

[Nedo]

Wie schon geschrieben ich fahre einen v8 5.0l mit Omc elektrisch geschaltet, war heute raus am Wasser, habe ich etwa 35 kmh schnell gefahren und alles lief gut, aber nach cca 5 km aus versehen habe ich im flachwasser gelandet , tiefe caa 30-40 cm , grund ist 1meter dicke schlick, keine steine oder harte grund, ich könnte nicht mehr Boot bewegen, glück gehapt, zufällig kam vereins kolege und hatte mich raus geschleppt bis in tiefe Gewässer, Motor an gemacht In gang geschalt aber passiert nichts, der schaltet nicht, ich höre kein klick den ich normalerweise höre beim gang schalten.
Meine frage, falls jemand so was auch erlebt hatte. Was könnte sein. Warum der schaltet nicht mehr, kann sein das motor ein sicherung hat , und hat Getriebe ausgeschaltet weil Propeller in schlick war?
Was meinen Sie was könnte passieren so das der schaltet nicht mehr in gang?
Mfg

[Andywmotorrad]

Du must prüfen ob am Relais noch 12 V anliegen .Wenn nicht ist die Sicherung durch .

[Nedo]

Ok Danke, aber wo steht der sicherung?

[Nedo]

Unter der Cockpit oder in motorraum ?

[Andywmotorrad]

Im Motorraum .Das Kabel kommt vom Anlasser und geht zu den Relais

[wolle-petri-heil]

Danke Andy

Auf die alten Hasen kan man sich verlassen, auch wenn....

[Nedo]

Zitat von Andywmotorrad

Im Motorraum .Das Kabel kommt vom Anlasser und geht zu den Relais

habe ich nicht gefunden, aber trozdem dankeschön Andy