Le Boat Steg löst sich

[velles]

Hallo,

im Sommer hängen die Boote immer Boot an Boot mit dem Heck am Steg - damit mehr hinpassen und die Gäste leichter ein- und ausladen können.
wie man hier sieht: https://www.google.com/maps/@44.4733.../data=!3m1!1e3
oder hier:
https://www.google.at/maps/@44.47135...7i16384!8i8192
(da sieht man auch die Dalben)
ist aber eigentlich bei allen Vermietern und Stationen so normal.
Wenn die da so befestigt gewesen wären, hätte es die schon viel früher einzeln losgerissen.
Sehe das auch so wie haass:

interessant ist das video, indem der Steg mit den Dreierpäckchen als eine Einheit abtreibt. d.h. das gesamte Paket war in sich schon fest verbunden und auch der Steg hing tadellos parallel an den Bootspäckchen

- im Prinzip sind sie so besser fixiert und weniger der Strömung ausgesetzt. Was aber komisch ist, dass die Boote alle mit dem Bug in Fließrichtung festgemacht sind.
Die hatten wohl keine Möglichkeit mehr zum Steg zu gelangen und den noch zusätzlich zu sichern...
Blöd auch, dass da der Steg direkt im Fluss liegt und nicht in einem geschützteren Becken.

Grüße

Markus

[haass]

das Merkblatt "schwimmende Landebrücken, 2012" des BMVI gibt die Lastfälle für den Steg vor.
Die Dalben werden nach schiffsstoss und trossenzug berechnet und dann müssen die Lastfälle gerechnet werden, von denen an der Anlage auszugehen ist. D.h. wenn Dreierpäckchen von kajütbooten mit je ca. 3 to Verdrängung dort festliegen sollen, sind die Dalben entsprechend zu dimensionieren.

allerdings sehen mir in einem der ersten Videos die vorhandenen Salben dafür doch zu schwach aus.

Schwachpunkte sind auch meistens die Dalbenschlösser, also die Verbindungen zwischen Steg und Dalben, in die ja die gesamten lasten hinein gehen.

und natürlich die Länge/Höhe der Dalben, die dann das Ausschwimmen verhindern müssen. In vorliegendem fall offensichtlich zu kurz(?).

das lässt sich aus der ferne und nur nach den Bildern und Videos nicht eindeutig aussagen. daher kann ich das hier nur vermuten!!!!

[velles]

Hallo,

ja die Dalben sehen nicht wirklich massiv aus..

Grüße

Markus

[Elgar_2]

jetzt kommen die Dipl Ink´s
da wird sogar die Festigkeit und Stabilität durch die Dalben gesehen

ich hole mir mal ein Grog

[velles]

Hallo Andreas,

nein alles andere als Fachmann - aber was da am Bild zu sehen ist
https://www.google.at/maps/@44.47135...7i16384!8i8192
mit dem hätte ich in einem geschützten Hafen vielleicht das Auslangen, aber selbst als Laie hätte ich an einem Fluss der relativ regelmäßig Hochwasser führt (wenn auch nicht so extrem wie aktuell) mit so was Bauchweh. Und da rede ich nicht vom Alpenrhein oder Inn bei Hochwasser (kenne beides da dort geboren bzw. wohnhaft und schon viel gesehen was da dann so daherkommt). Feuer ist zerstörerisch - Wasser noch viel mehr.
War im Sommer mit dem Rad ja in den Alpen und bin da durchs Vesubie gefahren. Da hat es im Herbst dann Häuser und Brücken weggespült wo ich gefahren bin - unglaublich.

Grüße

Markus

[Elgar_2]

Markus,
eigentlich wollte ich nichts weiter dazu schreiben,
Aber so langsam macht ihr mir Angst mit Google.
Ihr seht was und redet drauf los, dabei ist doch eigentlich klar das ein Rohr wenn es Rohr ist überhaupt nicht Knickstabil ist.
Logischerweise ist ein überladener Steg nicht "Haltbar":

Ich hoffe nur das der Betreiber der Charterboote sehr hart bestraft wird.
Ansonsten den Bericht abwarten

Von wegen die Natur überlebt, selbst wenn, wir nutzten diese zu Erholung und
sollten diese Respektieren

[velles]

Hallo Andreas,

wollte nur sagen - Wasser hat viel mehr Kraft als man allgemein darin so sieht.

Den letzten Satz von Dir sehe ich auch so...

Grüße

Markus

[Narwal]

Aber eins muss man anerkennen , einige Boote haben führerlos für diese Situation eine gut Figur gemacht beim überfahren der Wehre etc . Nicht gekentert, schnell wieder aufgetaucht.Die stecken gut was weg. Meinem Boot würde ich aber so ein Ende nicht wünschen

Gruß Ralf

[dragoskipper]

Bin gerade über dieses 13 minütige Video gestolpert, auch wenn das Thema nun schon etwas älter ist ... http://www.youtube.com/watch?v=i_IWscngYFs

Gibt's hier nun eigentlich vielleicht News zur Haftung etc.?

Das würde mich brennend interessieren - wer da wie ran gezogen wird.

Grüße
Daniel

[Bergi00]

Und gibt es welche davon schon bei EBay.....?

[Aurora-13]

Zitat von Bergi00

Und gibt es welche davon schon bei EBay.....?

Gute Frage, schau mal unter Puzzelesammlung, Bastelobjekt oder Teilelager

[bayliner1802]

Zitat von Elb Bummler

Gibt's hier nun eigentlich vielleicht News zur Haftung etc.?

Das würde mich brennend interessieren - wer da wie ran gezogen wird.

Grüße
Daniel

...wer soll bei höherer Gewalt haften?

[Aurora-13]

Na ja, ist auch auch die Frage zum Bau des Steg zu für eine Versicherung wichtig.
Wer hat ihn für welche Belastung, Auslegung, Vorschriften oder sonstigen Richtlinien gebaut? Wurde die Belegung seitens des Betreiber mit zu vielen Boote bzw. Gewicht überschritten? und, und, und?

Ich denke da wird noch Einiges zu klären sein

[Perre Pescadore]

Wenn gibt das eine Gerichtsverhandlung mit viiiiielen Gutachtern und Prozesstagen, bis Gericht, Anwälte und Gutachter viel Geld verdient haben um dann einen nicht vorhersehbaren Vergleich zu schließen. Kosten trägt dann die Allgemeinheit da die Versicherung für alle die Preise erhöhen wird.

[billi]

Zitat von bayliner1802

...wer soll bei höherer Gewalt haften?

was ist daran höhere Gewalt wenn man einen Steg der eventuell für 4 Boote ausgelegt ist mit 16 Booten belegt ?

[owi]

Ahoi,
also ich weiß nicht, irgendwie kann ich hier fast keinen Unterschied zum Normalbetrieb von Charterbootflotten feststellen.
Die fahren durch die Gegend und richten Schaden an - das scheint deren Bestimmung zu sein.
Hier halt mal ohne die Ahnungs- und Führerscheinlose Besatzung, die betrunken, gröhlend und schimpfend unterwegs ist.
Schlimm für die Umwelt, da bleibt jede Menge Öl, Kunststoff und Müll übrig
owi

Zitat von bayliner1802

...wer soll bei höherer Gewalt haften?

Die ganze Ursache ist wohl eher auf das geschnürte Riesenpäckchen am Steg und die für diese Last nicht ausreichende Befestigung zurück zu führen - Auch ist es ja nicht so, dass man nicht um das Hochwasser wusste, welches zu erwarten wäre

In meinen Augen ist das also eher ein Haftpflichtfall für denjenigen, der da die ganzen Boote so zusammen gezurrt hat, ohne mal an die Befestigung der Steganlage zu denken.

Grüße
Daniel

[Fraenkie]

Zitat von billi

was ist daran höhere Gewalt wenn man einen Steg der eventuell für 4 Boote ausgelegt ist mit 16 Booten belegt ?

Eventuell war der Steg ohne Baugenehmigung errichtet worden und es lag schon jahrelang ein Abrissbefehl drauf.

Eventuell hat die Firma die Versicherungsprämien nicht bezahlt.

Eventuell war der Hafenmeister in Quarantäne........

Eventuell.....

[Emma]

Zitat von Fronmobil

A
Und so eine "Weltfirma" hat sicherlich eine großzügige Versicherung.

Nee, wahrscheinlich eher nicht. Zumindest haben sie keine nennenswerte Haftpflichtversicherung.
Den Schaden an meinem Schiff, den ein mutiger LeBoat-Kapitän verursacht hat, hat nach Drohung mit dem Gericht nicht die Versicherung (Fa. Astrans), sondern LeBoat selber bezahlt.
Aber "Weltfirma" stimmt schon. Die wissen, wie man Kunden übers Ohr haut.

[Fraenkie]

Zitat von Emma

Nee, wahrscheinlich eher nicht. Zumindest haben sie keine nennenswerte Haftpflichtversicherung.
Den Schaden an meinem Schiff, den ein mutiger LeBoat-Kapitän verursacht hat, hat nach Drohung mit dem Gericht nicht die Versicherung (Fa. Astrans), sondern LeBoat selber bezahlt.
Aber "Weltfirma" stimmt schon. Die wissen, wie man Kunden übers Ohr haut.

Das kann bei "kleineren" Schäden (unter Berücksichtigung der individuellen SB) ja durchaus sinnvoll sein. Ich meine für nen "Schadensfreiheitsrabatt" wird´s denen sicher nicht reichen aber zumindest verhindern, dass die Versicherung gewaltig die Beiträge anhebt oder gar ganz die Reissleine zieht.

Unser Hafenbesitzer (1.500 Boote im Baggerloch) macht auch erstmal einen auf dumm, wenn sein Personal nen Bugkorb verbogen hat im Winterlager oder so.
Manche sagen dann eben auch "A...lecken", richte ich selber.

[Fillette Pénichette]

Hallo, die erste 3 Boote die noch brauchbar sind kommen
demnächst in den Verkauf, ab 2.000€ gehen die Angebote los.

[schimi]

Zitat von Fillette Pénichette

Hallo, die erste 3 Boote die noch brauchbar sind kommen
demnächst in den Verkauf, ab 2.000€ gehen die Angebote los.

Wer will denn so ein Boot kaufen?

Die Boote von Le Boat sind doch alle eine optische Katastrophe. Da knurrt doch jeder Blindenhund.

[floka.floka]

Zitat von schimi

Wer will denn so ein Boot kaufen?

Die Boote von Le Boat sind doch alle eine optische Katastrophe. Da knurrt doch jeder Blindenhund.

.....da hast Du auf jeden Fall wahr, aber sie sind für eine Familie oder Gruppe von mehreren Menschen innen optimal aufgeteilt.

[Fillette Pénichette]

Wir haben uns als Familineboot eins hergerichtet und sind auch sehr Zufrieden
bisher damit gerade zu diesen Zeiten leistete es unsagbar gute Dienste für uns!
Jeder nutzt was es kann und was eine Optische Katastrophe ist liegt im Auge des
Betrachters - ABER solche Aussagen dazu zeigen mir ein ganz anderes Bild eines
solchen "SCHREIBERLINGS" über den ich besser nichts weiter Aussagen will hier!
Wir wollten unsere Penichette nicht missen und uns gefällt sie in allem auch dazu!